Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.04.2012, 01:15   #11
Joni
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Joni
 
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
По умолчанию



Проблема начинается (не у всех) когда загрезняется клапан EGR, он начинает больше пропускать "выхлопа" в движок, чем положенно. Результат - думаю и так понятен.
Joni вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2012, 01:15   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 07.04.2012, 01:25   #12
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Хорошо. Отбрасывая клапан ЕГР, к каким проблемам и почему приводят выхлопные газы, заводимые на вход?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2012, 01:43   #13
Joni
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Joni
 
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
По умолчанию


Так как при заглушенном EGR в двигатель поступает больше "чистого" воздуха:
1) двигатель становиться более приемистым
2) чуть уменьшаеться расход топлива

3) экологию в расчет не берем....

больше разницы я не заметил....
Joni вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2012, 01:52   #14
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Странно, а Федя, наооборот, обосновывал точку зрения, что расход немного увеличивается.

Я про вред от сажи на входе движка спросил.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2012, 01:59   #15
Joni
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Joni
 
Сообщений: 534
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Tambov
Авто: Vw Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 tdi
По умолчанию


Я из практики утверждаю, а не из теории...

Минусы:
1) это загрезнение отверстий - уменьшение поступления воздуха (мизер, но это есть)
2) доплнительные отложения в двигателе (это мое мнение)...
Joni вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2012, 03:57   #16
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


За отложения интересно. Где возникнут?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2012, 22:12   #17
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Олег,хорошь свою инженерную биллетристику разводить! Глуши его,заразу!Снимешь клапан-увидишь, вопросы отпадут
Расход топлива обязан увеличиваться-У тебя массовая доля воздуха уменьшается,соответственно топлива наоборот растет.Веном хотел вообще заморочиться-вместо выхлопа пустить в егр чистый воздух,чтоб пропорции сохранились.А мне лишних пол-литра не жалко.....
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2012, 22:15   #18
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Итого, за расход топлива получили два, противоположных, мнения. Где правда?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2012, 00:35   #19
Серг 13
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Серг 13
 
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
Где правда?
Не хера лезть в систему!
Серг 13 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2012, 08:19   #20
RAPTOR
Местный
 
Форум Т5
Аватар для RAPTOR
 
Сообщений: 2,361
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Калининград.
Авто: VW Т5.
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRR 1.9 чип.
Отправить сообщение для RAPTOR с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor
массовая доля воздуха уменьшается,соответственно топлива наоборот растет.
Сомневаюсь. Для этого и ставится "воздухомер" , и при открытии ЕГР, это учитывается программой.
Соответственно, нужно почистить и программно его убить
RAPTOR вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2012, 08:19   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Клапан ЕГР klop Двигатель Т5 / T6 15 10.04.2012 03:18


Текущее время на форуме: 20:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#