Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.11.2013, 13:11   #61
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Не скрою, мне б надо, в зависимости от цены. И проседает у нас задок, задача не из сложных, за исключением того - где и почем взять.
Олег, цена тебя не обрадует...
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 13:11   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 05.11.2013, 14:08   #62
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Интересная система была на старых BMW.
Там насос ГУРа качал масло в аморты. Т.е. не отдельный компрессор, а дополнительная магистраль с ГУР. Ну естественно датчик угла наклона и какие-то простенькие мозги.
Правда эти аморты тоже стоят не копейки.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 15:18   #63
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Интересная система была на старых BMW.
Там насос ГУРа качал масло в аморты. Т.е. не отдельный компрессор, а дополнительная магистраль с ГУР. Ну естественно датчик угла наклона и какие-то простенькие мозги.
Правда эти аморты тоже стоят не копейки.
Это более геморно, чем нивоматы. Нивомат работает автономно, без всяких насосов и магистралей.
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 15:30   #64
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от chistilchik Посмотреть сообщение
Это более геморно, чем нивоматы.
Согласен. Но найти под наши нужды такие амортизаторы - проблема.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 16:06   #65
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от chistilchik Посмотреть сообщение
цена тебя не обрадует...
писали же, что по 200 баксов берут

Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Интересная система была на старых BMW.
и на Ситроене какая-то шняга была

Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Но найти под наши нужды такие амортизаторы - проблема
непонятна позиция производителя. Если возможно, делают на все авто
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 16:38   #66
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
писали же, что по 200 баксов берут
Мне запомнилась цена в 700 долларов.


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
непонятна позиция производителя.
Высокая цена - нет спроса. Делать невыгодно.
Знаю, что на какие-то модели перестали делать из-за того, что их не покупали.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 16:44   #67
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
писали же, что по 200 баксов берут
А ты их попроси приобрести для тебя!

Я, когда пользовал ХС90 , частенько сталкивался с людьми искавшими способ установить обычные аморты вместо вышедших из строя нивоматов из за высокой цены последних...
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 17:15   #68
Злыдень
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Злыдень
 
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


господа я с вас удивляюсь. писал же уже на каптивах НЕ НИВОМАТ. система схожая но своя отсюда и цена меньше. еще прочел что народ который перешел на обычные морты меняют автоматом пружины. т.к те которые ставятся в комплекте с регулируемыми слишком слабые. значит амортизатор сильно привязан к пружине т.к удерживает заданную высоту.
__________________
Не ту страну назвали гандурасом.
Злыдень вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 17:20   #69
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Злыдень Посмотреть сообщение
на каптивах НЕ НИВОМАТ
ну, кто-то же им поставляет их
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 17:26   #70
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Злыдень Посмотреть сообщение
...еще прочел что народ который перешел на обычные морты меняют автоматом пружины. т.к те которые ставятся в комплекте с регулируемыми слишком слабые. значит амортизатор сильно привязан к пружине т.к удерживает заданную высоту.
Совершенно верно, пружины тоже нужно менять.
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 17:26   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 22:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#