VW-T5-Беда

marsik · 26.01.2014, 22:41

Всем доброго времени суток! Вчера высветился на табло значок(в виде двигателя) я так полагаю, он отвечает за систему отработанных газов..., а затем через некоторое время загорелась "спиралька" постоянно моргает.
Подключили "ВАСЮ" ВОТ ЧТО ПОКАЗАЛ: кто-нибудь прояснит в чём проблема:5 Найдены неисправности:
008761 - Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала
P2239 - 000 - корот
кое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01110000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 231012 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 3045 /min
Скорость: 42.0 km/h
Нагрузка: 36.5 %
Возд. масса: 355.0 мг/ул
(нет узла): 0.90
(нет узла): 8.0
Бин.биты: 10001001

012601 - Заслонки впускных каналов
P3139 - 000 - сигнал за пределами допуска - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 4
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 13.68 V
Раб-й цикл: 0.8 %
Лямбда: -1.4 %
Лямбда: -0.6 %
(нет узла): 48.0

008787 - Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы
P2253 - 000 - короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01110000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 233173 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 1701 /min
Скорость: 39.0 km/h
Нагрузка: 11.0 %
Возд. масса: 280.0 мг/ул
(нет узла): 1.00
(нет узла): 0.0
Бин.биты: 10001001

008773 - Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение
P2245 - 000 - короткое замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01110000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 233173 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 1701 /min
Скорость: 39.0 km/h
Нагрузка: 11.0 %
Возд. масса: 280.0 мг/ул
(нет узла): 1.00
(нет узла): 0.0
Бин.биты: 10001001

012545 - Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157
P3101 - 000 - обрыв цепи/короткое замык - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 6
Пробег: 233206 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 2394 /min
Скорость: 78.0 km/h
Нагрузка: 40.8 %
Напряжение: 13.98 V
Раб-й цикл: 76.1 %
Раб-й цикл: 0.0 %
Температура: 91.8°C

Готовность: 1 3 0 0 0
Помогите разобраться

Джексон · 27.01.2014, 00:11

Слов нет......

tereleg · 27.01.2014, 02:14

мне кацца, где-то косу перебило

marsik · 27.01.2014, 09:12

Уже что-то, а что за "коса", от куда идёт и куда приходит???

Polyarnik · 27.01.2014, 14:12

Тут две неисправности зарыто. С проводкой, думаю, всё нормально.
Первое - это лямбда-зонд. 2000км назад зафиксировал превышение тока, а сейчас похоже просто сдох, коротнув. Перед заменой, проверить предохранитель SD31 (в моторном отсеке перед аккумулятором) на подогрев лямбды. Хотя скорее сдохла измерительная часть, но проверить не помешает.
Второе - это мотор привода заслонки впускного воздуха. Похоже весь в "гуталине" и толком не шевелится. Хорошо, если не сдох от этого. Снимать, чистить, пробовать. Если не пойдёт, то замена или попробовать вскрыть, оценить на предмет восстановления работоспособности (последняя ошибка наводит на эти мысли). Сам штеккер к мотору осмотреть с пристрастием - возможен перелом проводов от вибрации. Недавно у кого-то было такое.

ymba2302 · 27.01.2014, 14:18

спасибо, бум делать, штекер смотрел там все нормуль, просто перед этим была проиизведена замена распредвала, думал может что с этим связано, плюс лямда, думаю что ей кирдык, под замену.

УГРЮМЫЙ · 27.01.2014, 17:20

Всем доброго дня.
У меня вот какая проблема.
Вчера на каравелле 2010г. (двери распашонки) включились заднии дворкики и не выключаются, что делать с чего начать.
Может кто подскажет. Спасибо.

УГРЮМЫЙ · 27.01.2014, 17:38

Цитата:

Сообщение от УГРЮМЫЙ

Всем доброго дня.
У меня вот какая проблема.
Вчера на каравелле 2010г. (двери распашонки) включились заднии дворкики и не выключаются, что делать с чего начать.
Может кто подскажет. Спасибо.

Выключатель, включал и выключал много раз.

УГРЮМЫЙ · 27.01.2014, 17:45

Цитата:

Сообщение от УГРЮМЫЙ

Всем доброго дня.
У меня вот какая проблема.
Вчера на каравелле 2010г. (двери распашонки) включились заднии дворкики и не выключаются, что делать с чего начать.
Может кто подскажет. Спасибо.

Выключатель, включал и выключал много раз.

marsik · 27.01.2014, 18:50

Спасибо земляк! Будем посмотреть....

26.01.2014, 22:41	#1
marsik Новичок Сообщений: 21 Регистрация: 21.11.2013 Адрес: Мурманск Авто: Фольксваген Т5 Год выпуска: 2007 2,5 TDI Двигатель: BNZ	Беда Всем доброго времени суток! Вчера высветился на табло значок(в виде двигателя) я так полагаю, он отвечает за систему отработанных газов..., а затем через некоторое время загорелась "спиралька" постоянно моргает. Подключили "ВАСЮ" ВОТ ЧТО ПОКАЗАЛ: кто-нибудь прояснит в чём проблема:5 Найдены неисправности: 008761 - Лямбда-зонд 1-ряд 1, ток сигнала P2239 - 000 - корот кое замыкание на плюс Стоп-кадр: Статус неисправности: 01110000 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 2 Пробег: 231012 km Отсчет времени: 0 Стоп-кадр: Об/мин: 3045 /min Скорость: 42.0 km/h Нагрузка: 36.5 % Возд. масса: 355.0 мг/ул (нет узла): 0.90 (нет узла): 8.0 Бин.биты: 10001001 012601 - Заслонки впускных каналов P3139 - 000 - сигнал за пределами допуска - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00110000 Приоритет неисправности: 3 Частота появления ошибки: 4 Отсчет времени: 0 Стоп-кадр: Об/мин: 0 /min Скорость: 0.0 km/h Напряжение: 13.68 V Раб-й цикл: 0.8 % Лямбда: -1.4 % Лямбда: -0.6 % (нет узла): 48.0 008787 - Лямбда-зонд 1-ряд 1, кабель массы P2253 - 000 - короткое замыкание на плюс Стоп-кадр: Статус неисправности: 01110000 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Пробег: 233173 km Отсчет времени: 0 Стоп-кадр: Об/мин: 1701 /min Скорость: 39.0 km/h Нагрузка: 11.0 % Возд. масса: 280.0 мг/ул (нет узла): 1.00 (нет узла): 0.0 Бин.биты: 10001001 008773 - Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение P2245 - 000 - короткое замыкание на массу Стоп-кадр: Статус неисправности: 01110000 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Пробег: 233173 km Отсчет времени: 0 Стоп-кадр: Об/мин: 1701 /min Скорость: 39.0 km/h Нагрузка: 11.0 % Возд. масса: 280.0 мг/ул (нет узла): 1.00 (нет узла): 0.0 Бин.биты: 10001001 012545 - Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157 P3101 - 000 - обрыв цепи/короткое замык - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100000 Приоритет неисправности: 1 Частота появления ошибки: 6 Пробег: 233206 km Отсчет времени: 0 Стоп-кадр: Об/мин: 2394 /min Скорость: 78.0 km/h Нагрузка: 40.8 % Напряжение: 13.98 V Раб-й цикл: 76.1 % Раб-й цикл: 0.0 % Температура: 91.8°C Готовность: 1 3 0 0 0 Помогите разобраться

26.01.2014, 22:41	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

27.01.2014, 02:14	#3
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	мне кацца, где-то косу перебило __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

27.01.2014, 18:50	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

27.01.2014, 00:11	#2
Джексон Местный Сообщений: 211 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Москва Авто: VW T-5 Каравелла-лонг Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ	Слов нет......

27.01.2014, 09:12	#4
marsik Новичок Сообщений: 21 Регистрация: 21.11.2013 Адрес: Мурманск Авто: Фольксваген Т5 Год выпуска: 2007 2,5 TDI Двигатель: BNZ	Уже что-то, а что за "коса", от куда идёт и куда приходит???

27.01.2014, 14:12	#5
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Тут две неисправности зарыто. С проводкой, думаю, всё нормально. Первое - это лямбда-зонд. 2000км назад зафиксировал превышение тока, а сейчас похоже просто сдох, коротнув. Перед заменой, проверить предохранитель SD31 (в моторном отсеке перед аккумулятором) на подогрев лямбды. Хотя скорее сдохла измерительная часть, но проверить не помешает. Второе - это мотор привода заслонки впускного воздуха. Похоже весь в "гуталине" и толком не шевелится. Хорошо, если не сдох от этого. Снимать, чистить, пробовать. Если не пойдёт, то замена или попробовать вскрыть, оценить на предмет восстановления работоспособности (последняя ошибка наводит на эти мысли). Сам штеккер к мотору осмотреть с пристрастием - возможен перелом проводов от вибрации. Недавно у кого-то было такое.

27.01.2014, 14:18	#6
ymba2302 Местный Сообщений: 169 Регистрация: 15.10.2012 Адрес: Умба Авто: Т5 Каравела Год выпуска: 2013 Двигатель: CAAC	спасибо, бум делать, штекер смотрел там все нормуль, просто перед этим была проиизведена замена распредвала, думал может что с этим связано, плюс лямда, думаю что ей кирдык, под замену.

27.01.2014, 17:20	#7
УГРЮМЫЙ Заблокирован Сообщений: 313 Регистрация: 17.12.2013 Адрес: Москва Авто: Мультивен Год выпуска: 2011 Двигатель: 2.0	Всем доброго дня. У меня вот какая проблема. Вчера на каравелле 2010г. (двери распашонки) включились заднии дворкики и не выключаются, что делать с чего начать. Может кто подскажет. Спасибо.