Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.12.2017, 20:21   #21
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
нс колодцев.народ парится по поводу износа колодцев.гильзовка ,наварка.кто измерял этот износ в реальной Н.геометрии ?
у меня складывается такое впечатление что гильзовка ,наварка (как я делал)колодцев это перебор.достаточно "отфрезеровать)райберовать колодцы под следующий,ремонтный размер.и вставить резиновые ,уплотнительные кольца следующего ,ремонтного размера.правое, нижнее ,красное ,родное кольцо.только оно одно и держит газы,остальное вторично.газы давно прут в подачу(через "сетку?"),подача завоздушена,затем в обратку.давление растет в системе.и подачи и затем обратки.тандем начинает гнать через прокладку.первый симптом .газы в баке второй.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3539.jpg (184.6 Кб, 49 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2017, 20:21   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 02.12.2017, 20:36   #22
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


воще не ясно ,что все парятся по оригинальным уплотнительным кольцам форсунок.давеча на базере прикупил кольца от подводной лодки,у бабули вдовы подводника(на не да не чистую монету)реально кольцам лет сорок в тальке,с какими то точками.как новые.Вольво форсы бензин не давно разбирал ((прямой впрыск мак. 15 очков би турбо)кольца на форсах втрое мощней и прямоугольного сечения,так там температура вдвое."подводная лодка в степях Казахстана"смешно для дебилов
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3540.jpg (181.7 Кб, 47 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2017, 09:47   #23
Strannik DNR
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Strannik DNR
 
Сообщений: 148
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Горловка
Авто: VW T5 АКПП
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
воще не ясно ,что все парятся по оригинальным уплотнительным кольцам форсунок
Потому что, оригинальные резинки ходят и состав резины такой как нужно, и размер. А фрезеровать колодца - не поможет. Только гильзовка. Эксперименты на этих движках приводят к затратам больше чем 22 евро за комплект резинок.
Strannik DNR вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2017, 22:27   #24
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Ну колодцы ты допустим отфрезеруешь. А форсы тогда наваривать будешь?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 04:34   #25
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Ну колодцы ты допустим отфрезеруешь. А форсы тогда наваривать будешь?
нет ,просто резинки подобрать потолще,помощней,может прямоугольного сечения.там убирать то ,фрезеровать Десятки две ,ну пять на диаметр.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 10:20   #26
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
видимо для лучшего смешивания топливовоздушной смеси
Какой ещё топливовоздушной,там только топливо. Фрезеровать колодцы без гильзовки,только усугублять ситуацию.По 800 без ремонта колодцев ходят,а дальше можно и отремонтировать,а как вы хотели,ничего вечного нет.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 12:57   #27
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
просто резинки подобрать потолще,помощней,может прямоугольного сечения
Резинки являются только уплотнителями. Держится форсунка за счёт металла. Если хочешь решить эту хрень малой кровью то поставь под штатные медные шайбы ещё шайбу 1,5 мм. Лично проверял работает.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 18:03   #28
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Резинки являются только уплотнителями. Держится форсунка за счёт металла. Если хочешь решить эту хрень малой кровью то поставь под штатные медные шайбы ещё шайбу 1,5 мм. Лично проверял работает.
ты предлагаешь поднять форсунку на 1,5мм?в этом чтото есть .а резиновое кольцо не съедет в выбоину в колодце?
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 18:26   #29
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
Как вариан, делать единую траверсу с уголками (из единого куска латуни) и крепить к торцам крышек вала.
Точность не высокая. Проблема изготовить.
к торцам не получится ,далеко ,коромысла торчат....а к ребрам к которым крепится шина,кабелегон ,паралельно ему .ближе, проще,три болта уже есть и других ребрах тоже есть где сверлить под резьбу. А что если прямо к форсунке присверлить?там уже есть два отверстия,почему еще одно не просверлить?там надо то малость клин придержать чтоб не вывалился .допустим сверху или с боку просверлить.у кого есть корпус форсунки для экспериментов?
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 23:59   #30
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
ты предлагаешь поднять форсунку на 1,5мм?в этом чтото есть .а резиновое кольцо не съедет в выбоину в колодце?
Да именно так я не раз делал если головка не снимается. Если голова снята то втулить колодцы.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2017, 23:59   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 17:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#