VW-T5-Внутренний шрус признаки умирания и замена - Страница 18

NAK · 10.01.2014, 12:07

Цитата:

Сообщение от VOLF

Вопрос, где стоит маленький вал который на первом фото

Читаем тему, особенно стр.№3 и там видим

VOLF · 10.01.2014, 12:22

Цитата:

Сообщение от NAK

Читаем тему, особенно стр.№3 и там видим

Я спросил, где стоит маленький вал? Коробку передач разбирать надо? На моем фото вал не такой, мой без фланца. Все страницы я уже прочитал.

Димка-1200 · 10.01.2014, 12:27

VOLF, при выдергивании полуоси этот кусок остаётся торчать из коробки.

VOLF · 10.01.2014, 12:34

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

VOLF, при выдергивании полуоси этот кусок остаётся торчать из коробки.

Как, или чем вытащить этот кусок, коробку разбирать надо? Он явно не от руки туда вставлен.

NAK · 10.01.2014, 12:36

Цитата:

Сообщение от VOLF

Как, или чем вытащить этот кусок, коробку разбирать надо?

Еще раз повторюсь стр.№3
и там все есть

Цитата:

Сообщение от NAK

7. откручиваем фланец коробки с торца внутри есть болт под шестигранник. и достаем фланец (масло не потечет и сливать его соответственно не надо, при условии что машина на яме и стоит на домкрате(подставке), и немного приподнята правая сторона), если же машина на подъемнике или переос на правую сторону или АКПП, есть вероятность, что вытечет грамм 200 масла. Смотрим на наличие и состояние латунного кольца (писалось выше).

Ну и что бы совсем все развеять вот эта штуковина и есть фланец

NAK · 10.01.2014, 12:44

Ну и вот еще фото

Тим · 11.01.2014, 12:38

Цитата:

Как, или чем вытащить этот кусок, коробку разбирать надо? Он явно не от руки туда вставлен.

внутри болт под шестиграник

Alex163 · 26.01.2014, 21:12

Ну вот, поменял я привод в Минске, на переделанный.
На моём старом, шлицы были погрызаны, причем с одной стороны. Результатом доволен. Ушли щелчки, которые проявлялись при наборе скорости, отпускаешь газ и щелкало. Сейчас всё жестко.
Спасибо NAKу за ценную информацию и телефон.

Димка-1200 · 27.01.2014, 12:59

Машины с АКПП тоже страдают этой болезнью?
На них ведь резко на стартанёшь, ударов при переключении тоже быть не может.
Стоит ли беспокоиться?

Alex163 · 27.01.2014, 13:26

Я думаю это не от резкого старта, туда попадает вода и грязь. Если с самого начала периодически проводить ревизию этого узла и смазывать, то проблем не будет.

10.01.2014, 12:07	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

27.01.2014, 13:26	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

10.01.2014, 12:27	#173
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,544 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	VOLF, при выдергивании полуоси этот кусок остаётся торчать из коробки.

26.01.2014, 21:12	#178
Alex163 Местный Сообщений: 1,638 Регистрация: 10.02.2013 Адрес: самара Авто: Мерседес GLK Год выпуска: 2013 Двигатель: 2.2 дизель	Ну вот, поменял я привод в Минске, на переделанный. На моём старом, шлицы были погрызаны, причем с одной стороны. Результатом доволен. Ушли щелчки, которые проявлялись при наборе скорости, отпускаешь газ и щелкало. Сейчас всё жестко. Спасибо NAKу за ценную информацию и телефон.

27.01.2014, 12:59	#179
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,544 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Машины с АКПП тоже страдают этой болезнью? На них ведь резко на стартанёшь, ударов при переключении тоже быть не может. Стоит ли беспокоиться?

27.01.2014, 13:26	#180
Alex163 Местный Сообщений: 1,638 Регистрация: 10.02.2013 Адрес: самара Авто: Мерседес GLK Год выпуска: 2013 Двигатель: 2.2 дизель	Я думаю это не от резкого старта, туда попадает вода и грязь. Если с самого начала периодически проводить ревизию этого узла и смазывать, то проблем не будет.