VW-T5-гаснет свет при переключении на пониженную - Страница 2

Polyarnik · 16.11.2013, 17:25

Я больше склоняюсь к мысли, что виноват аккумулятор. Либо его силовые цепи. Ужасы из личного опыта сюда писать не буду, чтоб не пугать.

СергейИ · 16.11.2013, 18:37

А тормоза нажаты? Может там чего окислилось и через те цепи сажает сеть?

John · 16.11.2013, 20:12

Цитата:

Сообщение от СергейИ

А тормоза нажаты?

нет

John · 16.11.2013, 20:14

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Я больше склоняюсь к мысли, что виноват аккумулятор.

а его достаточно проверить нагрузочной вилкой ? или лучше попробовать новый АКБ

Димка-1200 · 17.11.2013, 00:39

Цитата:

Сообщение от СергейИ

сть случаи когда ее заклинивает, а тут считаешь проскальзывает?

У меня и так и так было.
В последний раз после мойки двигателя муфта на генераторе стала проскальзывать. В руках крутишь - всё ок. А под нагрузкой проскальзывает. Муфта INA

СергейИ · 17.11.2013, 00:49

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

В руках крутишь - всё ок. А под нагрузкой проскальзывает.

По идее в таком случае это должно быть слышно на слух.
А потом мы опять рассуждаем по дилетантски. У него каравела. На приборке вольтметр есть? Не значит надо как-то приладить напрямую к АКБ. Без напряжения бортовой сети в этот момент рассуждать бесполезно. Может там все нормально 14 В, а фары гаснут из-за чего-то другого. Потому как я уже знаю, что при пониженном напряжении и на приборке гирлянда загорается и куча релешек начинает щелкать. У него это есть? Надо элементарно проверить напряжение на АКБ в момент погасания света.

Димка-1200 · 17.11.2013, 00:58

Цитата:

Сообщение от СергейИ

По идее в таком случае это должно быть слышно на слух.

Когда тарахтит 2.5 что-то ещё услышать?

Димка-1200 · 17.11.2013, 01:00

Цитата:

Сообщение от СергейИ

Не значит надо как-то приладить напрямую к АКБ.

Смысла нет ставить на АКБ.

Цитата:

Сообщение от СергейИ

Потому как я уже знаю, что при пониженном напряжении и на приборке гирлянда загорается и куча релешек начинает щелкать

При запуске двигателя. А при запущенном движке можно снять АКБ и всё продолжит работать от генератора.

das fedor · 17.11.2013, 02:06

Цитата:

Сообщение от NAK

Думаю дело в обгонной муфте генератора, а если так, то чем быстрее ее замените тем дешевле будет.

Стопудово.Я бы с этого и начал(и закончил

).Она проскальзывает.

das fedor · 17.11.2013, 02:12

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

При запуске двигателя. А при запущенном движке можно снять АКБ и всё продолжит работать от генератора.

Не слушайте владельца ТАЗа!

Он вас плохому научит!

Никогда так не делайте...

16.11.2013, 17:25	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

16.11.2013, 18:37	#12
СергейИ Местный Сообщений: 4,811 Регистрация: 31.10.2012 Адрес: Москва-Коломна Авто: VW Транспортер Т5 Год выпуска: 2008 Двигатель: BRS	А тормоза нажаты? Может там чего окислилось и через те цепи сажает сеть? __________________ Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)

17.11.2013, 02:12	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

16.11.2013, 17:25	#11
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Я больше склоняюсь к мысли, что виноват аккумулятор. Либо его силовые цепи. Ужасы из личного опыта сюда писать не буду, чтоб не пугать.