Темка на темку - сидухи в танс

[tereleg]

Тут расклад другой. Сергей фанатеет по охоте. Очевидно, есть специфические моменты.

[Димка-1200]

А я фанатею по путешествиям и мульт брал в основном исходя из этого, наивно полагая, что на мультовском дивание удобно спать

[tereleg]

Ну, мульт - не лучшее для путешествий.

[Димка-1200]

Лучший это калифорния
Понимаешь, я очень люблю всякие удобства и брать транспортер для переделки в кемпер не хотелось по причине того, что в это случае торпеда будет другая, отопления задней части салона не будет, громкую связь я тоже сам ставить бы не стал, мультовые сиденья с подлокотниками очень удобные, сухую вебасту с управлением на потолке я тоже видел только в мульте. Двухдиновую навигацию я все же хочу приспособить под просмотр двд и камеру заднего вида. В общем в мульте много чего уже удобного сделано, что сам потом делать не будешь, если купить обычный транспортёр.

[tereleg]

ну, скажем так, что:
1. отопление салона, как опция, доступно. На моем грузовике есть. И кондиционирование задней части, тоже, опция.
2. как раз проще взять транс полупасс и довести до ума
3.громкая связь - опция. Не стоит тех денег, что за нее просят
4. мультовые сидения есть и в трансе, только материя другая
5. сухая вебаста и в трансе, как опция доступна. Я б, лучше потом доставил, чем платить за нее бешенные деньги.

А, вот, нарыть мебель от калифорнии и вкорячить ее в транс, было бы прикольно.

[Димка-1200]

Ну мы сейчас не обсуждаем покупку нового автомобиля. А искать транс с теми опциями, что нужны - очень сложно. Проще купить мульт.
Громкая связь очень дорогая - факт, но я как раз и говорил о том, что хорошо, что эта опция есть, т.к. доустанавливать её невыгодно.

Разница в цене между б/у трансом и мультом тысяч 200, максимум 300.
В эту разницу входит стоимость салона, который можно потом продать с мульта, стоимость вебасты, которую не нужно покупать, бампера в цвет кузова(ну нравятся мне мультовые, пусть и царапаются сильнее) оптика опять же у мульта другая, торпеда, которая мне нравится именно у мульта своей функциональностью, подогрев сидений (не у каждого транса он есть, а доустанавливть - нужно ещё и проводку менять), доп АКБ, который в транс не ставят, обшивка потолка, которая при переделке в кемпер всё равно останется родной(если только не ставить подъёмную крышу), остекление, которое тоже стоит денег.

В общем при покупке мульта я прикидывал, что нормальная переделка транса обойдется в те же деньги, что и покупка готового. Такие переделки экономически выгодны только если переделываешь новый транс.

[tereleg]

подогрев сидений и вторая АКБ в трансе могут быть с завода.

[Димка-1200]

tereleg, это всё мелочи особо не влияющие на общую стоимость. Мыслить нужно глобально: Т5 старше пяти(а наверное даже и трех) лет переоборудовать невыгодно.

[tereleg]

Дима, а не проще создать тему, как ДОЛЖЕН быть сделан кемпер по нашему мнению?

[Димка-1200]

tereleg, неа. Я и так знаю как его сделать У меня просто средств на это нету