Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.11.2021, 15:49   #291
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Мы обсуждаем влияние систем экологии на двигатель
Я веду речь о влиянии клапана ЕГР на работу двигателя. Об экологии даже не заикался.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2021, 15:49   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 22.11.2021, 16:24   #292
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Но если ее отключали то ломало перемычки на поршнях и прогорали днища поршней.
Да ладно, впервые слышу такое. И на 406 карбюраторных была эта хрень, выкидывали глушили, ничего не прогорало.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2021, 18:45   #293
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,040
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
На ГБЦ возникают микротрещины между сёдлами клапанов. Но с чем это связано, вопрос риторический
Это связанно с особенностью дизельного двигателя работать в режиме детонации.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2021, 19:47   #294
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Это связанно с особенностью дизельного двигателя работать в режиме детонации
И в чём эта особенность заключается? В режиме детонации идёт разрушение поршней в первую очередь.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2021, 21:21   #295
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,816
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
И на 406 карбюраторных была эта хрень, выкидывали глушили, ничего не прогорало.
А в годах.. так 85-87 сначала в журнале "За рулем", а потом и на авторынках продавались комплекты доработки для Жигулей. Сверлился выхлопной коллектор возле карбюратора и туда вворачивался штуцер с медной трубкой, а сама трубка выводилась в воздушный фильтр и там вводилась в диффузор первой камеры карбюратора. Т.е. это тоже было по типу ЕГР.
Но вы все тут молодые и не помните этого.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2021, 23:30   #296
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Но вы все тут молодые и не помните этого.
Ну да, ну да...

Беседовал я тут пару лет назад с дедулей.
Тот, во время ВОВ, пацаном работал на газогенераторном автомобиле, топился березовыми чурками. Вот где сплошной, я бы сказал тотальный ЕГР!
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2021, 23:30   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 00:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#