Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.09.2012, 00:45   #71
Серг 13
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Серг 13
 
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
Ключевое слово было "Так"!
Ага!
Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
Так ЛЮБОЙ
А заглавными другое написал....
Серг 13 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 00:45   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 22.09.2012, 00:49   #72
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Труматик прикольный....он вроде на газу работает...
На ка полистай китаезов http://www.aliexpress.com/wholesale?...tId=0&manual=y
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 00:55   #73
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
он вроде на газу работает...
ага

Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
полистай китаезов
под именитые бренды косят сцуки. Не знал, спасибо, что предупредил.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2012, 01:53   #74
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Серг 13 Посмотреть сообщение
фен поддерживает заданную температуру, а не греет все время до бесконечности.
Да-да, именно так.
Поставил температуру на 21 градус и ложишься спать, а фен сам включается когда нужно и выключается, поддерживая всегда заданную температуру.



Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
от +12
Т.е. подал +12 - запустил, убрал питание - остановил?
Или как?
Если так, что можно ещё и с сигналки феном управлять. Мне бы такая функция тоже пригодилась бы.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2012, 02:05   #75
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


нет, не питание. В данном случае +12 носит значение команды, как и в стандартных мокрых. Т.е ты даешь команду на инициализацию, после чего всё работает без твоего участия. Ну, разве, ты можешь изменять величину необходимой температуры.

Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Если так, что можно ещё и с сигналки феном управлять
В принципе, да, но не от нашего дурацкого потолочника.

Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
фен сам включается когда нужно и выключается, поддерживая всегда заданную температуру
нет, немного не так. Активировав фен, ты, до снятия команды активации, передаешь управление на его мозги. Фен не выключается, это противоречит нормам безопасности, а переходит в ждущий режим. При этом его нагнетатель работает в половину мощности, режим вентиляции.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2012, 21:00   #76
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Ну, разве, ты можешь изменять величину необходимой температуры.
Поясни.
Как это можно сделать и при помощи чего?
Если +12 это управление, то чем замерять температуру и как фен получает значения температуры салона?


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Фен не выключается, это противоречит нормам безопасности, а переходит в ждущий режим. При этом его нагнетатель работает в половину мощности, режим вентиляции.
Вот тут я как раз и подумал, что негоже запускать и останавливать постоянно фен. Было бы правильнее держать его на "холостом ходу". Видать и без меня умные и сами всё сделали


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
В принципе, да, но не от нашего дурацкого потолочника.
Тут опять не понял. Причем тут потолочник?
Я говорил про непосредственное управление феном подавая управляющие команды на него, а не на потолочник.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 00:26   #77
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Поясни.
Как это можно сделать и при помощи чего?
в стандартном фене, который не имеет нашего потолочника, орган управления - переменный резистор, который, по сути и является задатчиком порога температуры салона.

Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
чем замерять температуру и как фен получает значения температуры салона?
на входе воздуха в фен стоит термодатчик. По нему фен и отслеживает температуру.

Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Причем тут потолочник?
потолочник заменяет штатный орган управления. Соответственно, для активации фена, он сам должен быть активен.

Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
непосредственное управление феном подавая управляющие команды на него, а не на потолочник
как ты себе это представляешь?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 13:34   #78
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
потолочник заменяет штатный орган управления
Т.е. для более гибкого управления феном нужно заменить потолочник на штатный орган управления?
Насколько это сложно?
Где его взять?

Потолочник с его программированием по времени лично для меня совершенно не интересен. Перед сном запускаешь на пол часика - становится жарко, а к утру мерзнешь.


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
как ты себе это представляешь?
Я думал, что у фена должны быть свои мозги, с которыми общается потолочник. На догреватель ведь минитаймер отправляет команду на запуск и остановку. Разве ситуация с феном отличается?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 15:25   #79
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Насколько это сложно?
физически, обычный регулятор(крутилка) представляет из себя переменный резистор с дополнительной замыкаемой группой(подается +12) + светодиод. Чтобы включать в заданное время, ставим наипростейший таймер(подает +12), но замыкаемая группа, в таком случае не нужна, ибо крутилка должна быть в положении заданной температуры.

Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Где его взять?
таймер у меня есть, остальное легко доступно

Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
у фена должны быть свои мозги, с которыми общается потолочник
у нас общение происходит по к-линии, диагностика, не более того. И не с потолочником.

Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
На догреватель ведь минитаймер отправляет команду на запуск и остановку
да, но там цифра, а не аналог, диалога нет.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 17:41   #80
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Я всё равно ни хрена не понял. Ты говоришь загадками

Попытаюсь задать вопросы простым языком, чтобы получить простые ответы

Какой управляющий сигнал нужно подать на фен, чтобы он запустился без участия потолочника?
+12 постоянно или +12 импульс. Если импульс, то его продолжительность. Возвращает ли что-то фен в ответ и нужно ли эти ответы слушать? Короче, какой протокол обмена данными должен быть?
А то из твоих ответов я так и не понял каким образом можно запустить фен.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 17:41   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#