Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.05.2018, 21:35   #231
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,781
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Andryha51, берешь лист белой бумаги. Какую-нибудь длинную палочку. Ставишь лист рядом с заправочным вентилем. Палочкой давишь на клапан заправочного вентиля. На лист "пшикнет" хладагент. Если на листе кроме масла будут хоть какие-то вкрапления - хана компрессору. Это значить тефлоновое напыление разлетелось уже по системе
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2018, 21:35   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 16.05.2018, 22:48   #232
Andryha51
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Andryha51
 
Сообщений: 39
Регистрация: 12.03.2017
Адрес: Вологда
Авто: Фольксваген Каравелла
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0
Радость


Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение

От чулков
Andryha51 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2018, 22:50   #233
Andryha51
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для Andryha51
 
Сообщений: 39
Регистрация: 12.03.2017
Адрес: Вологда
Авто: Фольксваген Каравелла
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0
Хорошо


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Andryha51, берешь лист белой бумаги. Какую-нибудь длинную палочку. Ставишь лист рядом с заправочным вентилем. Палочкой давишь на клапан заправочного вентиля. На лист "пшикнет" хладагент. Если на листе кроме масла будут хоть какие-то вкрапления - хана компрессору. Это значить тефлоновое напыление разлетелось уже по системе
Вот это толковый совет, спасибо, завтра попробую!!!
Andryha51 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 21:27   #234
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,552
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Вытаскиваешь осушитель, там весь мусор, и меняешь
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2018, 20:08   #235
Никейм
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Никейм
 
Сообщений: 160
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Абинск сити
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
По умолчанию


Ребят, подскажите два вопроса))
Если выходит фреон из к примеру трещинки трубки, в том месте появляется масляное пятно?, (было зимой в районе задней печки что то похожее, подумал на амморт или же на суппорт, но подозреваю что это от фреона).
И второй вопрос. Можно не снимая бампер заменить осушитель, или нет. Или если дело только в ушедшем фреоне то его (осушитель) можно не менять?
Никейм вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2018, 21:15   #236
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,194
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Никейм, осушитель он же фильтр,менять обязательно и дерьмо из его гнезда вытереть акуратно там масло как клей собирается .бампер снимать не надо,слева сверху смотри гайка -заглушка ,под ней пробка под стопором, задавливаешь или ударами легкими пробку осаживаешь стопор вытаскиваешь,фильтр за хвост тянешь,идет тяжко
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2018, 21:22   #237
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 695
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Никейм, Смотря какая трещинка,масляного пятна может и не быть. Можно снять только решётку и заменить осушитель. Наверное лишним не будет тем более, если хладагент ушёл ещё зимой,но прежде устранить утечку.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2018, 22:30   #238
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 972
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Никейм Посмотреть сообщение
Ребят, подскажите два вопроса))
Если выходит фреон из к примеру трещинки трубки, в том месте появляется масляное пятно?
Как правило да. При той или иной разгерметизации термодинамической системы, в месте предполагаемой утечки появляется масляное пятно. Это относиться ко всем видам холодильных систем работающим с холодильными фреоновыми агентами. Так происходит потому что в компрессор таких систем заправлено масло. Оно (масло) неизбежно разноситься по системе при работе. Этот эффект-замасливание одних из признаков утечек. Но есть нюансы. Нельзя полностью доверять этому визуальному эффекту, как средству диагностики. Для этого существуют специальные УФ красители, которые при добавлении их в систему позволяют с вероятностью близкой к 100% локализовать утечку.
УФ-краситель: https://www.google.ru/search?newwind...51.7eY7Pi70eWw
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2018, 12:29   #239
Никейм
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Никейм
 
Сообщений: 160
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Абинск сити
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
По умолчанию


Спасибо всем за советы)!
А вот ещё тут читал о каких то проблемных задних трубках задней печки. Что это значит? Или это только от реагентов с ними проблема?
Никейм вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2018, 16:44   #240
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 972
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Никейм Посмотреть сообщение
ещё тут читал о каких то проблемных задних трубках задней печки. Что это значит?
Это значит что указанные трубки расположенные под днищем автомобиля интенсивно "обрабатываются" дорожным абразивом, грязью, водой, зимой песко-солянной смесью. Отсюда, они, как правило, первыми выходят из строя.
Значит-если авто уже с пробегом, и эксплуатируется/эксплуатировался в регионах с сырым климатом, зимней эксплуатацией то следует пристально изучить состояние этих трубопроводов. При необходимости заменить. Сварка аргоном, как правило не эффективна. Хорошие результаты дает замена этих алюминиевых трубок на рукава высокого давления.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2018, 16:44   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 16:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#