Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.05.2018, 16:05   #141
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 314
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
а вот винтовая кинематика в суппорте (та, что от ручного тормоза) была с большим зазором и поэтому при вытягивании ручника не срабатывала. Я так думаю.
Да, наверно так, хотя я ручником дергал и не раз, да и в ручную загагулину что на суппорте ручной тормоз приводит дергал - не прижимался поршень.
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 16:05   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 26.05.2018, 23:00   #142
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,647
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
Да, наверно так, хотя я ручником дергал и не раз, да и в ручную загагулину что на суппорте ручной тормоз приводит дергал - не прижимался поршень.
По иронии судьбы сам столкнулся с подобным на днях.
Последнее время обратил внимание, что сзади какой-то грохот. Особенно когда по частой, мелкой неровности едешь. Сын сразу нашел неисправность - пнул по заднему левому колесу и вот он - звон! Сняли колесо - тормозная скоба люфтит около 2-х мм. Все ходит от руки. Все свободно. Направляющие живые. А скоба не прижимается к диску. Вернее при вытягивании ручника или нажатии на педаль колесо тормозится. Но при отпускании скоба опять люфтит. Сняли скобу. Ручником и педалью нажимаешь... поршень выходит на 2-3 мм а при отпускании уходи обратно. Чисто интуитивно, предполагая как устроена кинематика в суппорте, покрутили на пару оборотов туда-сюда поршень... Собрали... обжали... поршень перестал возвращаться... цилиндр встал на место и прижал скобу. Звон при пинке по колесу отсутствует. У меня подозрение, что закисла винтовая пара, что выбирает люфт в цилиндре. Интересно у кого-нибудь есть подробный чертеж внутренностей заднего тормозного цилиндра?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 06:24   #143
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 314
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Интересно у кого-нибудь есть подробный чертеж внутренностей заднего тормозного цилиндра?
А еще лучше руководство как регулировать.

Я по незнанию даже не заглянул на резьбу ни на штоке ни на поршне, может там что действительно? Ведь на одном витке поршень все время и работает и он может износится что на пальце, что на поршне?

Или может просто тормозную жидкость поменять?
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 09:19   #144
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,370
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


у меня у одного Эльза фурычит?
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3949.jpg (213.2 Кб, 19 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3950.jpg (213.1 Кб, 16 просмотров)
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 09:27   #145
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 314
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
у меня у одного Эльза фурычит?
Спасибо
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 09:32   #146
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,647
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
А еще лучше руководство как регулировать.
По идее там все сделано, чтобы все саморегулировалось.

Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
Я по незнанию даже не заглянул на резьбу ни на штоке ни на поршне, может там что действительно?
А как ты посмотришь? Это-ж надо все разбирать. Снаружи-то не видно.
Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
у меня у одного Эльза фурычит?
Немного не об этом речь. Это касается начальной регулировки. А внутри тормозного цилиндра (заднего) сделан механизм автоматической выборки зазора при износе колодок. При чем эта автоматическая выборка зазора, я так понял, сделана и для основного тормоза и для ручного. Как раз винт внутри цилиндра и выполняет эту функцию при пользовании ручным тормозом (на переднем цилиндре винта-то нет). Очевидно, что при каких-то условиях это винтовое соединение "закисает" и автоматическая выборка зазора перестает работать. Я чисто интуитивно просто прокрутил вручную поршень туда-сюда и вроде как все заработало. ПО крайней мере сейчас если пнуть по колесу, то звона нет. И грохот при движении исчез. В связи с этим я и задал вопрос по поводу подробного чертежа внутренностей заднего тормозного цилиндра.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 10:23   #147
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 314
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
А как ты посмотришь? Это-ж надо все разбирать. Снаружи-то не видно.
Я как раз разбирал, чистил, менял пылники, а внутри не посмотрел, хотя выкручивал поршень.
Не я точне а в сервисе, я рядом стоял, руководил
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 14:48   #148
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,647
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
Я как раз разбирал, чистил, менял пылники, а внутри не посмотрел, хотя выкручивал поршень.
Вот и надо было все зафоткать и нам показать как все внутри устроено.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2018, 04:45   #149
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,370
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


https://detail.tmall.com/item.htm?sp...7b&abbucket=19. наборчик для закручивания поршня.на видео мастер откручивает штуцер перед закручиванием поршня
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3981.jpg (156.0 Кб, 18 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3980.jpg (161.2 Кб, 17 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3979.jpg (163.8 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3978.jpg (157.5 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3977.jpg (166.1 Кб, 17 просмотров)
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2018, 10:13   #150
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,647
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
наборчик для закручивания поршня
Наборчик актуален когда занимаешься ремонтом разных авто. А для себя можно и попроще сделать - на один размер. Проблема в выборе шага резьбы для приспособы. Потому как если шаг резьбы на приспособе будет не совпадать с шагом резьбы на поршне, то будет давить на поршень при большем шаге или минимум через оборот усы приспособы будут выскакивать из зацепления.

Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
на видео мастер откручивает штуцер перед закручиванием поршня
Ну на то он и мастер чтобы так делать Там же нет ни каких клапанов, чтобы мешать жидкости обратно в бачок уйти.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2018, 10:13   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 21:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#