Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[Nord_76]

Сообщение от Polyarnik

Oleg 21, тебе можно лить 5w-30. У тебя допуск уже 507, т.к. мотор BNZ. А у нас только 506.

Сергей у него сажевый кастрирован

[Polyarnik]

Тем лучше. Думаешь без сажевого он стал AXD? Нифига, всё тот же BNZ со своим маслом.

[Oleg 21]

Сообщение от Polyarnik

Нифига, всё тот же BNZ со своим маслом.

А я думаю что 506.01 гораздо лучше лить в наши движки без сажевого чем 507.00, в 506 усиленный пакет присадок который продлевает жизнь распредвалу, хотя я недавно залил ликвимолли топ 4200, там 506.01 и 5х30, думаю что должно понравиться движку, но он чето стал подымливать синим дымком на холостых, еще не разобрался в причинах.

[NAK]

Сообщение от Oleg 21

там 506.01 и 5х30,

Увы, чего то не сходится, или 507 или 0х30

[Oleg 21]

Сообщение от NAK

Увы, чего то не сходится, или 507 или 0х30

Николай, возможно я не прав, числа 13 буду дома, сфотаю канистру и выложу, я по памяти написал а память у меня

[Amig]

Сообщение от NAK

чего то не сходится

Все сходится, 4200 не настоящая синтетика...и другого не бывает.
А мне оно чтот не понравилось, сейчас буду менять на 4100, посмотрим как оно!

[Oleg 21]

Amig, Здравствуйте, да это оно, и допуск там 506.01 присутствует, пока присматриваюсь к маслу, проехал на нем всего 2000 км, скажу что оно не сильно потемнело, кастрол перед этим через 2000 совсем черным был. А 4100 это которое 5х40 и без лонглайфа, я его на лето планировал, на зиму лучше пожиже, теперь думаю на мобил 3000 перейти, уже много положительных отзывов о нем прочел.

[Amig]

Здравствуйте))на потемнение давно не смотрю, т. к. принял точку зрения, что это сказываются хорошие моющие какчества масла. Да, 4100 это 5х40 без лонга, 505.1 допуск. Я менял масло через 7500- лонглайф показалось лишнего жирно (накладно)! Да и движка у меня без сажевого, начитался форумов, посидел-покумекал и теперь думается, что 505.1 мне самый подходячий будет. ИМХО.

[Oleg 21]

Сообщение от Amig

хорошие моющие какчества масла

Амиг, ну то что масло хорошо моет, это совсем не показатель качества, там просто большой щелочной пакет присадок, который и отъедает всю гарь, но он также негативно влияет на резиновые изделия (сальники) после продолжительного его использования начинает потеть сальник распредвала, а также течь сальники коленвала, идеальным будет использовать масло без моющих присадок а перед заменой, за 1500-2000км залить моющий пакет, но где взять такое масло?
То что 505.01 тож самое только без лонг-лайфа эт да, но для наших турбин особенно зимой 5х40 тоже не айс, хотя многие льют и я лил и ниче вроде.

[NAK]

Сообщение от Amig

Все сходится, 4200 не настоящая синтетика...и другого не бывает.

Нет, не сходится, на 506,01 вязкость 0*30 и другого не бывает