Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.02.2018, 10:40   #2401
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 846
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию



Странно-перегрев котла. Это не ошибка, а нормальный алгоритм работы. По достижении макс. темп. -уйти в режим ожидания. Потом остынет и опять включается.
Но при режиме ППП-такой процесс(при кратковременных перерывах в работе) скорее укажет на неисправность доп.помпы. Простой тест исполнителей решает задачку.
Если горелку менял, а "срыв пламени" продолжается-скорее всего "мозги".
сергей1964 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 10:40   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 26.02.2018, 11:39   #2402
AGP
Пользователь
 
Сообщений: 33
Регистрация: 24.02.2018
Адрес: Коломна
Авто: Vw t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: Brs
По умолчанию


Температура росла слишком быстро,градус в 2/3 секунды.росла до 87°,после котел совсем отключался и снова перезапускался.
При нажатии на газ,на газ температура падала и котел работал(опять же работал только на горячую)
P.s циркуляционный насос проверил в первую очередь,работает!
AGP вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 11:44   #2403
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 846
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


А в какой позиции 279 клапан?
сергей1964 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 11:51   #2404
AGP
Пользователь
 
Сообщений: 33
Регистрация: 24.02.2018
Адрес: Коломна
Авто: Vw t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: Brs
По умолчанию


У меня его помоему нет.
Есть еще мультивен с потолочный таймером,там он есть.
AGP вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 11:58   #2405
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 846
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от AGP Посмотреть сообщение
Температура росла слишком быстро,градус в 2/3 секунды
Получается нет перекачки ОЖ через котёл. Но при работающем двигателе(и доп. помпе) это означает-пробка.
Каким воздухом дуло из дефлекторов во время описываемой ситуации?
сергей1964 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 11:59   #2406
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 846
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от AGP Посмотреть сообщение
У меня его помоему нет.
Колхозинг? Из чего во что? И кто делал?
сергей1964 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 12:03   #2407
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 5,206
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Ни на какие мысли не наводит? Температура растёт слишком быстро при РАБОТАЮЩЕМ моторе и только нажав на газ начинает падать. При этом дополнительная помпа работает! Есть идеи?
__________________
Отпуск! - две недели на пляже и пятьдесят на мели.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 12:16   #2408
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 846
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Есть идеи?
При нажатии на газ-изменяются только обороты двигателя, а с ними и помпы. Но котлу должно хватать и доп. помпы. Даже при выключенном двигателе. Температура , конечно, должна расти, но 1 градус в 2-3 секунды-это слишком. Такое КПД только в фантастических романах.
Можно предположить дефект помпы. Типа-крыльчатка поломалась(сточилась) и её производительность
, без доп. подгазовки снизилась. Но это -ерунда. Котлу должно хватать доп. помпы. На незаведённом двигле.
Вопрос-есть ли 100 % уверенность в работе доп. помпы? Хотя и этот вопрос -не имеет большого значения. Ведь при отсутствии доп. помпы догреватели работают нормально.
Серёжа, кинь хоть одну идею.
сергей1964 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 12:20   #2409
сергей1964
Местный
 
Сообщений: 846
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


А в бачке с жидкостью пузыриков нет?
сергей1964 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 13:26   #2410
AGP
Пользователь
 
Сообщений: 33
Регистрация: 24.02.2018
Адрес: Коломна
Авто: Vw t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: Brs
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от сергей1964 Посмотреть сообщение
Колхозинг? Из чего во что? И кто делал?
Никакого колхоза,9местный транспортер с задней печкой
Накой ему клапан,если он с завода работает с ДОГРЕВАТЕЛЕМ а мультивен с завода со стояночным отопителем
AGP вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2018, 13:26   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
вебасто webasto ttc ттс

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 Ответов Последнее сообщение
Надежность мокрой Вебасто в Т5 tereleg Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 46 31.10.2016 00:31
Стреляет Вебасто QUATTRO Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 8 29.09.2011 02:41


Текущее время на форуме: 09:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#