Установка кондиционера

[sergskoda]

Добрый день. Есть необходимость на Т5 1.9 BRS установить кондиционер. У меня после переделки в мульт остался блок управления кондером и печка, проводка, датчики (мотор 2.5 BNZ).теперь вопрос : можно ли подключить кондером по схеме для моторов 2.5? И еще, нужно ли менять блок управления вентилятор на блок ,который идет на ам с кондиционером? Вопрос поводу подключения муфты частично решен. Разницу в компрессорах и по принципу их включения я знаю. Будет ли блок управления двигателем корректно работать? Запустит ли блок двигателя вентилятор радиатора при включении компрессора?

[tereleg]

Сообщение от sergskoda

нужно ли менять блок управления вентилятор на блок ,который идет на ам с кондиционером?

авто были с разной комплектацией - с двумя вентиляторами и одним.

Сообщение от sergskoda

Будет ли блок управления двигателем корректно работать?

а он здесь каким боком?

[sergskoda]

На 1.9 моторе блок управления двигателем и кондером связаны проводами. На 2.5 только кан-шиной. По этке пробили: установленный блок вентиляторов, идет на ам без кондера. Я так понимаю, что при включении компрессора включается вентилятор. И остается главный вопрос: можно ли на 1.9 поставить кондер по схеме подключения 2.5?

[Polyarnik]

Сообщение от sergskoda

можно ли на 1.9 поставить кондер по схеме подключения 2.5?

разный принцип управления компрессорами. На 2,5 компрессор переменной производительности - ШИМ управление. На 1,9 простая эл.магнитная муфта.

[tereleg]

Сообщение от sergskoda

установленный блок вентиляторов, идет на ам без кондера

вентиляторов у тебя сколько?

Сообщение от sergskoda

Я так понимаю, что при включении компрессора включается вентилятор

ага, ОДИН из двух. Но, до какого-то года, шли авто с одним вентилятором. В случае наличия кондея, у меня нет инфы, добавлялся ли еще один.

Сообщение от sergskoda

можно ли на 1.9 поставить кондер по схеме подключения 2.5?

мона, но возни с электрикой будет достаточно

[sergskoda]

Докладываю. Проводку подкинул как в 2.5. Вагом прочитал, показал ошибки давления хладона, обрыв датчика давления и обрыв клапана компрессора. Они еще не были подключены. Вроде все работает. Напряжение на проводе компрессора тоже появляется при нажатии кнопки. Но вопрос, у меня и еще у товарища при отключеном датчике давления, запускается вентилятор на полную мощность. Здесь не запустился. Правда я еще не кодировал блок двигателя, на предмет кондера. Для управления муфтой компрессора придумаю приблуду из реле.
Вентилятор у меня на 2.5 один и на 1.9 тоже один.

[tereleg]

Сообщение от sergskoda

Для управления муфтой компрессора придумаю приблуду из реле.

и что придумаешь? на том проводе, что задумал цеплять к реле, ШИМ. И как им управлять реле? не, так не пойдет.

Сообщение от sergskoda

Вентилятор у меня на 2.5 один и на 1.9 тоже один.

тут не подскажу. Всяких модификаций было до хрена. На ЖиПи, вроде, всегда один вентилятор. Если так, то, теоретически, т на обычном Т5 могло такое быть.

[sergskoda]

Сейчас не помню букву на блоке вентиляторов, но он идет на ам без кондера по Этке. Есть ли принципиальная разница? Просто один умелец сказал ставь кондер по схеме 2.5, но смотри какой блок вентиляторов. ШИМ будем выравнивать rc-фильтром и дальше плясать.

[tereleg]

Сообщение от sergskoda

ШИМ будем выравнивать rc-фильтром и дальше плясать

обалдеть

[sergskoda]

есть еще мысль подключить муфту компрессора от лампы включения компрессора в блоке кондера через слаботочное реле, а потом через силовое (при включении кондера - загорается лампа на кнопке, постоянка, не ШИМ).