Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.03.2018, 05:53   #61
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию



момент затяжки форсунок подскажите,будьте любезны
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2018, 05:53   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 07.03.2018, 08:23   #62
Виктор51
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Виктор51
 
Сообщений: 346
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Мурманская обл.
Авто: VWT6 MULTIVAN
Год выпуска: 2015
Двигатель: CFCA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
момент затяжки форсунок подскажите,будьте любезны
12Нм + 270 градусов
Виктор51 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2018, 13:24   #63
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Виктор51 Посмотреть сообщение
12Нм + 270 градусов
Спасибо
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2018, 06:36   #64
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


продолжам ковыряйт.чтоб колодцы шлифануть внизу да и вверху,свинтил у населения женского пола(пока те в эйфории пребывают после 8марта)пластиковую вязальную спицу.головку круглую подравнял на наждаке ,полоску наждачки подлиньше наклеял и дрелью погнали шлифовать.засорилась наждачка конец обрезал и дальше
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3730.jpg (176.5 Кб, 78 просмотров)
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2018, 09:22   #65
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


а чё не развёрткой?
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2018, 11:31   #66
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


После развертки чё там останется.?она же по диаметру все снесет,а тут смысл только шлифануть заусенцы после форсы и оставить не вредимым место в колодце где сидят резинки
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2018, 21:57   #67
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Виктор51 Посмотреть сообщение
12Нм + 270 градусов
охренеть кака дотяжка ежели не димамотрический ключ,в жизни не стал так тянуть.а воще я оставил одну прежде установленную форсу для эталона(по развороту относительно поперечной оси и посадке относительно продольной оси),короче кручу верчу ,пихаю внутрь (обмануть хочу.ремонтные резинки вош несколько толще,пихал так что пружина сжималась ,от ногикаждую форсу минут по 20.и то не всадил как эталонная.затем подтянул и еще пиахал,только после нескольких подтяжек и пиханий она ,форса сравнялась по посадке с эталонной.проверял отверткой между гбц и конусом форсы.
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2018, 22:16   #68
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


устанавливал не клином ,а набором лезвий от строительных ножей.задача по Эльзе выставить срез крепления форсы паралельно левой стенки гбц.схэма така..приживляем зажим форсы и между зажимом и срезом форсы вставляем два лезвия одно от большого ножа одно от стандарного,подтягиваем,шевелим лизвия если их зажимает крутим фосу,тянем,зазор меньше,вытаскиваем толстое лезвие,ставим второе тонкое,стандартное,тянем,шевелим форсу .лезвия должны продвигатся туда сюда,если нет крутим форсу.вытаскиваем лезвия ,дотягиваем болт.как специалист по начертательной (пространственной)геометрии скажу что такой метод намного точнее чем ваговский,нежели клин ваговский при затяжке будет выжимать по определению,тк затяжка по часовой ,а клин ставится против часовой .это когда контактный провод наматываешь не по часовой(как затягиваешь винт)а против
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2018, 22:25   #69
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


поджимаем контакты на форсах.разъем разбирается.поджимать надо в конце ,тогда заход будет широкий и не воткнете контакт на перекосяк ,не согнете ,и не засадите между контактом и пластиком,а далее будет зажим и не забудьте выпрямить усик на контакте.подпишите коричневый провод на фишке
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3747.jpg (174.9 Кб, 64 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3748.jpg (182.2 Кб, 62 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3750.jpg (174.8 Кб, 60 просмотров)
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 03:45   #70
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


все собрал,поездил,допуски по форсам почти в ноль,даже втора форса 0,55 которая выбивалась за 2 не помню в минус или плюс .картерные газы не прут из маслозаливной горловины,движок стал работать заметно мягче,даже соседи заценили.а то говорят как твой трактор приедет сразу слышно.
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 03:45   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 04:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#