Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Тюнинг, до- и переоборудование

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.12.2018, 01:33   #21
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 1,739
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию



Aleks Remen, Я не очень понимаю зачем мучать себя такой плохой машиной? Покупай сразу япошку и всё.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2018, 01:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 04.12.2018, 12:07   #22
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,395
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Aleks Remen Посмотреть сообщение
только вариант из Англии T5 rs 4.2 с двигателем и ходовой от Ауди и всеее.
Да ладно. Разные варианты были. Вспомнить тот же Т5 с двигателем от порше
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2019, 09:43   #23
Ravi
Новичок
 
Сообщений: 7
Регистрация: 16.10.2018
Адрес: Astana
Авто: VW transporter t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1,9 AXC
По умолчанию


Всем привет! Я из Казахстана, г. Астана. У нас продавался Т5 2005г. с мордой от джипи и движком 2,5 MZ. Рассматривал его к приобретению, но отпугнул кузов и качество работ по свапу движка. Многое было на соплях и как то очень криво сделано. Тачка была на механике, хозяин сказал коробас родной, но почему-то палка переключения передач торчала из пола , как на Т4. Ехала тачка бодро, вибраций во время движения не наблюдалось. Хозяин сказал, что все работы по переделке проводились в Москве. А вообще, сам рассматриваю вариант свапа на японобенз, езли дизель сдохнет и тачку не продам
Ravi вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2019, 11:43   #24
олег200811
Местный
 
Форум Т5
Аватар для олег200811
 
Сообщений: 1,370
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
По умолчанию


Думаю многим здесь живущим более интересен будет СВАП в Т5 не бензинки а именно яповского дизилятора объемом от 2 до 3 литров
А моторов дизельных у японцев которые заслуживают внимания хватает
4,2 в Танчика думаю перебор ему и от 2 до 3,5 с лихвой хватит
И делать скоростной болид из семейного или коммерческого авто вкладывая нормальных денег, думаю проще сразу взять Альфарда с 3,5 бензинкой и летать
А так темка нормальная Удачи автору
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое.
олег200811 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2019, 00:13   #25
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 751
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от олег200811 Посмотреть сообщение
Думаю многим здесь живущим более интересен будет СВАП в Т5 не бензинки а именно яповского дизилятора
насколько безаппеляционна цитата, настолько смею утверждать:
Никому не интересно.
1.с точки зрения законности - мертвый проект
2.с точки зрения ликвидности - мертвый проект
3.с точки зрения экономичности - мертвый проект
4 сточки зрения перспективности - смотри выше
В Европе перспективы дизеля грустные, а Россия смотрит на Европу (хоть даже с точки экологических норм)
В России камазы новые сплошь на газомоторном топливе, общественный транспорт поголовно на метане.
Для себя решил - следующий автомобиль будет электрический)
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2019, 07:55   #26
Follger
Местный
 
Сообщений: 778
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: ФВ Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: brs
По умолчанию


А бы вот тоже купил электрический автомобиль... Но...
С такой машиной привязан к дому. Кроме Теслы не не чем пока ездить хоть куда-нибудь. Пробег на одной зарядке мизерный. В той же Европе на "батарейках" любой выезд надо планировать. Надо считать и смотреть где есть следующая зарядка. Добавлять к дороге часы на каждую "заправку". А если перед тобой кто-то уже туда заехал? Ну ещё плюс час-полтора. Сегодня электричка это дом-работа-магазин-дом. Всё. Дальше никуда.
Если относительно тематики этого форума, то электроавтомобиль сегодня, как полёты на луну в середине прошлого века. Вроде все верят, только мечта насбыточная. Правильный бус на батарейках будет очень не скоро. Экономическая целесообразность лежит ещё дальше.
Follger вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2019, 10:55   #27
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 1,739
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Follger Посмотреть сообщение
Правильный бус на батарейках будет очень не скоро.
Я слышал что Фолик грозился к 2020 году Т7 электро изрыгнуть.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2019, 11:40   #28
олег200811
Местный
 
Форум Т5
Аватар для олег200811
 
Сообщений: 1,370
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от serg_187 Посмотреть сообщение
Для себя решил - следующий автомобиль будет электрический)
Не я на электричку пока не готов -инфра пока для этого не готова(особенно межгород) ,а вот гибрид пожалуйста -После Приуса только положительные воспоминания
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое.
олег200811 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2019, 11:47   #29
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 751
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


электрические заправки это не емкости в землю зарывать или компрессорные станции городить. Будет добрая воля нефтяного лобби и розеток понаставят на каждом углу и быстро. и каждый выберет себе электрокар в зависимости от собственных потребностей, хоть 100 км , хоть 400. У меня жена порывается сесть за руль. Я ей говорю - 3-5 лет потерпи и машины станут ездить без водителя. Уже сейчас в семьях по 2-3-4 машины под разные потребности. Ну будет электромобиль и будет гибрид или газомобиль для дальних поездок. Но никак не дизель или многолитровый бензиновый. Или они останутся для очень богатых людей
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2019, 14:26   #30
Follger
Местный
 
Сообщений: 778
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: ФВ Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: brs
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Я слышал что Фолик грозился к 2020 году Т7 электро изрыгнуть.
Меня в Вильнюсе катали на Гольфе электрическом несколько лет назад. Прикольно. Но их не покупают. Дилер для своих нужд использовал и одну единицу продал электрической компании. Те тоже ради имиджа купили. Рекламой обклеили и перед офисом стоял. С Т7 будет не лучше. Хорошо если к эпохе Т10 разовьются. Пока очень рано.
Follger вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2019, 14:26   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 14:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2020. Перевод: zCarot

форум т5
#