20.09.2010, 01:11 | #1 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ставим котел. Бензин или дизель?
Понятно, что, в подавляющем большинстве, наши авто дизельные. Понятно, что бензиновые прожорливей, чем и обусловлен выбор. В нашем климате нужно обеспечить дополнительную подачу тепла, чем спасаем движок от преждевременного износа. Вот, здесь и появляется вопрос - каким топливом его кормить? Какой путь прагматичней?
|
20.09.2010, 01:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
20.09.2010, 12:23 | #2 |
Местный
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
|
Думаю, что на принятие решения Бензин - Дизель влияет оч. много факторов, как погода (метеоусловия района базирования;-))))) ), согласие владельца внести какие то спорные изменения в авто, наконец финансы и т.д.
Мне кажется что одно знаю точно - мне надоело продавать машины с доп. оборудованием на несколько тыс. У.Е. Еще никто не оценил этого, а цена машины не меняется в конечном итоге. Начиная с этой, перед продажей буду снимать все что поставлю. Исходя из вышенаписанного вытекает одно. Установка будет не "глубокой" с возможностью деинсталяции и приведения всего в первоначальный вид. Посему, мокрый котел предпочту бензиновый, а в салон желательно тож бензинку, но допускаю и дизель. С позиции прагматизма сказал бы, что разносортица в топливе накладывает неудобства и излишние хлопоты, но кто готов пойти на это может почерпнуть надежность запуска в любой мороз. В конечном итоге не так проблемно раз в неделю заправлять доп. бачок. |
20.09.2010, 13:47 | #3 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
С этим, как раз, все понятно. Вопрос в другом - что происходит с дизельным и бензиновым топливом отечественного производителя при морозах и сгорании?
|
20.09.2010, 20:32 | #4 |
Местный
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
|
Обсудим и это.
По мне, где зима 9 месяцев в году бензинка лучше. Как говоришь и чистить ее не так часто. Устойчивый запуск в мороз. Что еще надо чтоб встретить старость ))). |
20.09.2010, 22:05 | #5 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Э-э-э, дорогой-красивый, так дело не пойдет. Обоснование давай. К примеру, бензин - легкие углеводороды, дизель - тяжелые, пакеты присадок, какие изменения в топливо вносят.
|
27.09.2010, 01:07 | #6 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Так что, балбесы, мыслей нема? Давайте, порассуждаем. Легкие углеводороды(бензин) легче испаряются, лучше горят, горение не сопровождается появлением твердотельных остаточных продуктов, замерзание происходит при более низких температурах, чем у тяжелых. А что скажите про дизель?
|
27.09.2010, 01:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Жлобство завода. Ставим сами. | tereleg | Тюнинг, до- и переоборудование | 106 | 03.06.2019 23:20 |
Ставим в Т5 Вебасто. КАН или нет? | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 17 | 26.09.2013 14:21 |