Компрессор Denso DCP32006

[venom]

сваренная "мастером" муфта, привела к тотальным разрушениям.

[venom]

Потроха.

Как видим сторона высокого давления не постродала, Т.К. ОНА ЗАПОЛНЕНА МАСЛОМ!
Разрушилась механическая часть, геометрии привода поршней. ИЗ ЗА ОТСУТСТВИЯ МАСЛА!

[venom]

Вот как то так

[Инжирнер]

Да уж, этот мастер похлеще меня будетвовремя вы меня на путь истинный наставилиспасибо.

[Инжирнер]

venom, я правильно понял ,что это компрессор не Дэнсо.а номер у него будет другой или как ты вначале написал?и объем масла на нем написан двумя цифрами.на моем написано 200см кубических.в чем отличия.?

[вадим]

Сообщение от perevoz

Добрый день. Похожая ситуация. С середины прошлого лета ездил без холода. Не было времени поставить машину на ремонт. Неделю назад занялся устранением неисправности нашел мастера с очень большим трудом. Никто не хочет в Минске связываться с мультом. нашли утечку как обычно трубки заднего контура заменили на шланги. еще была утечка очень мелкая по датчику давления. заправили. некие попытки что-то охладить и потом опять тубка низкого давления начала теплеть. при кратковременном стравливании газа черный оттенок на бумаге. говорит хана компресору. тефлон пошел в систему. сказал что нужно промывать трубки, менять конденсор т.к. он не промоется, оба ТРВ ну и естественно сам компрессор. Чую развод какой-то
подскажите пожалуйста что нужно делать что нет а то сумма нарисовалась не мелкая

такая же фигня только в бресте ,сняли компресор а из него черное масло сказали кирдык,и надо менять трв 2шт,радиатор компресор и еще что то,а ну и промыть,все новое кроме компресора 750 баксов с работай,ну деег не было кинул компресор в багажник буду ждать весны

[Димка-1200]

вадим, если всё равно нужно всё менять, то замени масло в компрессоре, заправь и катайся пока совсем не сдохнет.
Можно компрессор разобрать и посмотреть в каком состоянии поршни. Если покрытие на месте и поршни без задиров, то ещё побегает.

[Инжирнер]

Сообщение от вадим

такая же фигня только в бресте ,сняли компресор а из него черное масло сказали кирдык,

Прямо из него(из пробки)?Или со стороны высокого давления?

[вадим]

со стороны высокого давления

[DemonHurrican]

Про компрессор тема уже есть, создавать новую не стану, поэтому позвольте добавить несколько своих фоток и свою длинную, печальную историю.
Мультик свой я купил где то пол года назад и перед покупкой загнал в гараж к ребятам которые занимаются исключительно ими. Посмотрев его рассказали про его болячки и в принципе ничего крименального не нашли. Показали пальцем на новую турбину, генератор и те самые хитрые новые ремни в обгонных муфтах которые что бы заменить вроде нужно морду разбирать и не очень то это дешовое занятие. Я радостный приобрел а/м. И вот через пол года начал все сильнее и сильнее грохотать ДВС. Причем звук явно металлический и проходил после 1200 оборотов. Т.е. грохотало только на ХХ, в движении никаких проблем. Когда звук стал по моему мнению довольно критичным для дальнейшей эксплуатации я озадачился поиском инфы на форуме. Нашел что одна из болячек это двухмассовый маховик который стоит довольно некисло. ТАк же изучив документацию по мотору узнал что на КВ стоит демпфер крутильных колебаний, он по функциям напоминает двухмассовый маховик и по моему мнению мог издавать такие же звуки тем более что они как раз исходили в левой части мотора (если стоять у капота лицом к мотору). В печали принялто решение снимать поддон картера для осмотра данной хрени на предмет поломки. Сняв защиту и заведя мотор звук стал еще громче и уже на подъёмнике понял что это вовсе не маховик или демпфер а всего лишь компрессор кондея
Прочел что это довольно больное место, снял компрессор, и увидел разболтанные заклепки фланца крепления обгонной муфты. Они то и грохотали. Причем заклёпли разботались как раз из за этой долбанной муфты которая от старости наверное стала уже не обгонной, заклинившую муфту я разобралл на прессе для выясниния причины.
Так вот вся суть наших бед в пластиковом сепараторе в котором стоият те самые обгонные ролики. Муфта сечас стоит порядка 3500-4500 рубл. и те кто хотят немножко сэкономить, впринципе могут заменить только этот подшипник. Его размеры 35*40*30. фото ниже. Сечас жду новую муфту ну и надо что то придумать с фланцем где разболтались заклепки.