Много вопросов сразу

[globus]

Всем привет!
За 6 лет владения VW T5 2.0 бенз. 2006, мех., насобирал несколько невылеченных вопросов, на которые так и не смог найти точных ответов, возможно здесь мне смогут указать что делать или куда точно написать. За ранее, Спасибо!
1. Машину при движении 60 - 100 км/ч тянет вправо. Вот как есть, в движении ставлю руль прямо, отпускаю, баранка чуть сразу поворачивается вправо и все. Ничего не помогает; сход-развал, колеса, весь передок перебирали, рейку тоже вроде смотрели. Не смертельно, корректирую и еду. Резину не сильно жрет.
2. При повороте в любую сторону крутилки направления потока воздуха "в лицо" выскакивает шарик тросика и .... разбор, втыкаем взад его и снова крутиться везде, кроме как в эту позицию. Вот не хватает его чем то застопорить там.
3. При наборе 117-122 км/ч раздается сильный шум двигателя (кажется), что сразу хочется сбросить, если 110 - норм и если за 125 набрать, вроде пропадает..., что это?
4. Подъем/опускание стекла водительской - очень тяжело, разбирал, все смазывал, нет никаких причин замены тросовой части, а слесарь говорит - меняй узел, пока так и езжу.
5. Не точно показывает остаток топлива, врет на 30-40 км, бак чистили.
Как говориться, все это на скорость не влияет, ТО проходится каждый год, машинка по тихоньку стареет, ржавеет, но ездит.

[Гоша999]

По первому пункту, у вас положение подрамника неправильное по отношению к кузову, обычно это бывает в аварийных машинах, необходимо мерить геометрию.

[СергейИ]

А по пятому пункту - указатели температуры ОЖ и уровня топлива в принципе показывают некую условную величину: в одном случае, что температура ОЖ близка норме, а в другом случае, что в бензобаке есть бензин.
Хочешь иметь точные данные? Ставь бортовой компьютер. Температуру ОЖ будет показывать ту, что идет с блока управления. А количество топлива в баке - после юстировки датчика топлива по специальной методике. Точность будет зависеть от точности юстировки.

[Инжирнер]

globus, уводить в сторону может не только от передка.сзади тоже нужно геометрию делать .и что сзади что спереди углы надо раскидывать ровно на две стороны.а не тупо попадает в допуск и ладно.понятно о чем речь?к примеру допуск угла схождения + -3 ; по факту схождение слева -2,а справа +1 ,вроде допуск а на деле хрень.надо выводить средний угол .возни много не кто не хочет делать.сам посмотри в их телевизор ,пусть раскидывают ровно

[globus]

Сообщение от Гоша999

По первому пункту, у вас положение подрамника неправильное по отношению к кузову, обычно это бывает в аварийных машинах, необходимо мерить геометрию.

Спасибо за ответ! На VW-Transporter.ru так и молчат все до сих пор.
Сколько эта процедура может стоить? Если найдут расхождение какие цены на исправление, хотя бы порядок? Где можно реализовать?

[globus]

Сообщение от Инжирнер

globus, уводить в сторону может не только от передка.сзади тоже нужно геометрию делать .и что сзади что спереди углы надо раскидывать ровно на две стороны.а не тупо попадает в допуск и ладно.понятно о чем речь?к примеру допуск угла схождения + -3 ; по факту схождение слева -2,а справа +1 ,вроде допуск а на деле хрень.надо выводить средний угол .возни много не кто не хочет делать.сам посмотри в их телевизор ,пусть раскидывают ровно

Спасибо за ответ! На VW-Transporter.ru так и молчат все до сих пор.
Сколько эта процедура может стоить? Если найдут расхождение какие цены на исправление, хотя бы порядок? Где можно реализовать?

[globus]

Сообщение от СергейИ

А по пятому пункту - указатели температуры ОЖ и уровня топлива в принципе показывают некую условную величину: в одном случае, что температура ОЖ близка норме, а в другом случае, что в бензобаке есть бензин.
Хочешь иметь точные данные? Ставь бортовой компьютер. Температуру ОЖ будет показывать ту, что идет с блока управления. А количество топлива в баке - после юстировки датчика топлива по специальной методике. Точность будет зависеть от точности юстировки.

Спасибо за ответ! На VW-Transporter.ru так и молчат все до сих пор.
Сколько этот девайс (процедура) может стоить? Где можно реализовать?

[globus]

Сообщение от globus

Всем привет!
За 6 лет владения VW T5 2.0 бенз. 2006, мех., насобирал несколько невылеченных вопросов, на которые так и не смог найти точных ответов, возможно здесь мне смогут указать что делать или куда точно написать. За ранее, Спасибо!
1. Машину при движении 60 - 100 км/ч тянет вправо. Вот как есть, в движении ставлю руль прямо, отпускаю, баранка чуть сразу поворачивается вправо и все. Ничего не помогает; сход-развал, колеса, весь передок перебирали, рейку тоже вроде смотрели. Не смертельно, корректирую и еду. Резину не сильно жрет.
2. При повороте в любую сторону крутилки направления потока воздуха "в лицо" выскакивает шарик тросика и .... разбор, втыкаем взад его и снова крутиться везде, кроме как в эту позицию. Вот не хватает его чем то застопорить там.
3. При наборе 117-122 км/ч раздается сильный шум двигателя (кажется), что сразу хочется сбросить, если 110 - норм и если за 125 набрать, вроде пропадает..., что это?
4. Подъем/опускание стекла водительской - очень тяжело, разбирал, все смазывал, нет никаких причин замены тросовой части, а слесарь говорит - меняй узел, пока так и езжу.
5. Не точно показывает остаток топлива, врет на 30-40 км, бак чистили.
Как говориться, все это на скорость не влияет, ТО проходится каждый год, машинка по тихоньку стареет, ржавеет, но ездит.

Всплыл в голове 6 пункт - надо ли менять масло в КПП?

[сергей1964]

Сообщение от globus

Всплыл в голове 6 пункт - надо ли менять масло в КПП?

Смотреть уровень-(на таком году выпуска)-точно надо. А там -по ситуации. Я бы поменял.
Хуже не будет.

[globus]

Сообщение от сергей1964

Смотреть уровень-(на таком году выпуска)-точно надо. А там -по ситуации. Я бы поменял.
Хуже не будет.

Ок, Спасибо!