VW-T5-Помогите Печка на оборотах дует холодным

barsecky · 24.01.2018, 20:25

Доброго времени суток.
Сначала предыстория:
начнем с того что печка всегда работала нормально, пока (!!ВНИМАНИЕ!!) не сделали Вибасту которая не работала года 4((
С тех пор вибаста работает и греет НО только на холостых.
Стоит только разогнаться или просто поднять обороты на холостом ходу, и воздух из дифлекторов начинает дуть прохладным(((
Еще заметил что из области печки в момент глушения двигателя исходит звук как будто бы вода заполняет пустое пространство (ранее такого не было).
Патрубки ОЖ теплые, причем тактильно в области расширительного бачка они теплее чем на печку.

Какие могут быть варианты? Может быть завоздушена печка, если да то как ее прокачать (ставил под горку, но не особо понимаю принцеп сего действия - как это правильно делать) Еще читал что можно патрубок обратки печки снять, и тем самым развоздушить.
Помогите пожалуйста, в машинах не особо разбираюсь но есть желание сделать самому. Замерзаю(((((

Инжирнер · 24.01.2018, 21:46

barsecky, привет.проверь доп.электропомпу что на вебасте стоит,на форуме все есть

СергейИ · 24.01.2018, 23:06

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

проверь доп.электропомпу что на вебасте стоит,на форуме все есть

Если бы она не работала, то и вебаста не работала бы.

venom · 24.01.2018, 23:24

Будет.
Проверяй электропомпу

forklift · 25.01.2018, 13:58

Ещё смотри эл.клапан и шланги как подключены. Очевидно было вмешательство чьих-то рук. Если бы только помпа не работала, то при автономной работе котла было бы вскипание и отключение по перегреву.

Mr. Che · 25.01.2018, 15:56

Не знаю как в Т5, может это признаки нерабочей электропомпы. Но на моей практике это или недостаточный уровень ОЖ, или пробка воздушная. Я пробки выгоняю так- на горячем моторе спускаю давление в системе, приоткрыв крышку (делать это очень осторожно!!!!), и даю остыть мотору. Так можно несколько раз, пока не уйдет пробка.

Инжирнер · 26.01.2018, 07:16

можно бесконечно воздух стравливать.пока основная помпа крутит она кое как прокачивает жидкость через вебасту и та греет, как заглушил идет моментальное закипание в котле и выброс воздуха ,от этого и удары и опять завоздушивание

nowikowskiy · 26.01.2018, 17:46

на счет электропомпы сомнительно, у меня штатный догреватель (дооборудован в ППП), до переделки не работала эта помпа и проблем вообще не было, а обнаружилось это в момент переоборудования, в режиме ППП начала отрубаться по перегреву... Автор не уточнил по поводу наличия давления в расширительном бачке и меняется или нет уровень антифриза, потому как много косяков в системе охлаждения и соответственно с печкой, связаны с прокладкой ГБЦ

Инжирнер · 26.01.2018, 17:49

nowikowskiy, это самосабой.мы же обсуждаем симптомы связанные с вновь подключеной Вебастой

nowikowskiy · 26.01.2018, 18:30

если пробка, на холостых тоже не будет тепла... а что именно делалось с вэбастой?

24.01.2018, 20:25	#1
barsecky Новичок Сообщений: 28 Регистрация: 02.02.2015 Адрес: Minsk, Belarus Авто: t5 Год выпуска: 2006 Двигатель: BRS	Помогите. Печка на оборотах дует холодным!!!!!! Доброго времени суток. Сначала предыстория: начнем с того что печка всегда работала нормально, пока (!!ВНИМАНИЕ!!) не сделали Вибасту которая не работала года 4(( С тех пор вибаста работает и греет НО только на холостых. Стоит только разогнаться или просто поднять обороты на холостом ходу, и воздух из дифлекторов начинает дуть прохладным((( Еще заметил что из области печки в момент глушения двигателя исходит звук как будто бы вода заполняет пустое пространство (ранее такого не было). Патрубки ОЖ теплые, причем тактильно в области расширительного бачка они теплее чем на печку. Какие могут быть варианты? Может быть завоздушена печка, если да то как ее прокачать (ставил под горку, но не особо понимаю принцеп сего действия - как это правильно делать) Еще читал что можно патрубок обратки печки снять, и тем самым развоздушить. Помогите пожалуйста, в машинах не особо разбираюсь но есть желание сделать самому. Замерзаю((((( Последний раз редактировалось barsecky; 24.01.2018 в 20:38.

24.01.2018, 20:25	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

24.01.2018, 21:46	#2
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	barsecky, привет.проверь доп.электропомпу что на вебасте стоит,на форуме все есть __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

26.01.2018, 07:16	#7
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	можно бесконечно воздух стравливать.пока основная помпа крутит она кое как прокачивает жидкость через вебасту и та греет, как заглушил идет моментальное закипание в котле и выброс воздуха ,от этого и удары и опять завоздушивание __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

26.01.2018, 17:49	#9
Инжирнер Местный Сообщений: 6,427 Регистрация: 29.06.2013 Адрес: Алмата Авто: Т5 Мульт Год выпуска: 2003 Двигатель: АХЕ	nowikowskiy, это самосабой.мы же обсуждаем симптомы связанные с вновь подключеной Вебастой __________________ <<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

24.01.2018, 23:24	#4
venom Местный Сообщений: 3,209 Регистрация: 28.06.2011 Адрес: C-Пб Авто: УАЗ 39094 Год выпуска: 2004 Двигатель: OM 617	Будет. Проверяй электропомпу

25.01.2018, 13:58	#5
forklift Местный Сообщений: 1,767 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ	Ещё смотри эл.клапан и шланги как подключены. Очевидно было вмешательство чьих-то рук. Если бы только помпа не работала, то при автономной работе котла было бы вскипание и отключение по перегреву.

25.01.2018, 15:56	#6
Mr. Che Местный Сообщений: 746 Регистрация: 18.06.2014 Адрес: Фрязино Авто: Мультик Год выпуска: 2013 Двигатель: CAAC	Не знаю как в Т5, может это признаки нерабочей электропомпы. Но на моей практике это или недостаточный уровень ОЖ, или пробка воздушная. Я пробки выгоняю так- на горячем моторе спускаю давление в системе, приоткрыв крышку (делать это очень осторожно!!!!), и даю остыть мотору. Так можно несколько раз, пока не уйдет пробка.

26.01.2018, 17:46	#8
nowikowskiy Местный Сообщений: 403 Регистрация: 18.04.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: WV TRANSPORTER T5 Год выпуска: 2008 Двигатель: 1.9 brr чип	на счет электропомпы сомнительно, у меня штатный догреватель (дооборудован в ППП), до переделки не работала эта помпа и проблем вообще не было, а обнаружилось это в момент переоборудования, в режиме ППП начала отрубаться по перегреву... Автор не уточнил по поводу наличия давления в расширительном бачке и меняется или нет уровень антифриза, потому как много косяков в системе охлаждения и соответственно с печкой, связаны с прокладкой ГБЦ

26.01.2018, 18:30	#10
nowikowskiy Местный Сообщений: 403 Регистрация: 18.04.2013 Адрес: Санкт-Петербург Авто: WV TRANSPORTER T5 Год выпуска: 2008 Двигатель: 1.9 brr чип	если пробка, на холостых тоже не будет тепла... а что именно делалось с вэбастой?