Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.12.2013, 22:41   #21
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию



сам менял, аль кто помогал?
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2013, 22:41   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 08.12.2013, 22:48   #22
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Немного добавлю,гетвей на наших машинах на простых шнурках не диагностируется.Диагностика происходит по К-линии.Через гетвей машина общается только внутри себя.Теперь вопрос автору каким способом была произведена замена приборной панели,заменой дампа или через адаптацию?Дело в том что,если путем копирования дампа (многие идут этим путем,так проще и чип в ключе менять не надо он у нас одноразовый (id48))совмещали старую приборку с "новой"могли часть настроек донора перетащить к себе на авто.Влюбом случае можно все исправить в дампе приборной панели или в 17 блоке в 7 канале(кодирование)с помощью любого дешевого шнурка зная логин приборки там короче если если вместо первого нуля поставить другую цифру будет происходить тото,вместо второго нуля другую то тото и дт, по всем пяти цифрам,где-то была инфа если найду выложу.
__________________
Еще бегает.

Последний раз редактировалось runner343; 08.12.2013 в 23:03.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2013, 23:45   #23
Karato
Пользователь
 
Сообщений: 77
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Чернигов
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: axe
По умолчанию


Менял сам, но с дампом и с паролем помогли, Через дамп узнали пароли старой и новой панели, потом через адаптацию 50 канал, прописали ключи, все. больше нечего не делали
Karato вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2013, 23:49   #24
Karato
Пользователь
 
Сообщений: 77
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Чернигов
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: axe
По умолчанию


runner343, возможно так и получилось что что настройки донора перетащили, если найдешь инфу то буду очень благодарен
Karato вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2013, 23:52   #25
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Karato Посмотреть сообщение
Менял сам, но с дампом и с паролем помогли, Через дамп узнали пароли старой и новой панели, потом через адаптацию 50 канал, прописали ключи, все. больше нечего не делали
Значить нужную кодировку надо в 17 блоке 7 канале.Завтра гляну на рабочем компе.
__________________
Еще бегает.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2013, 23:58   #26
Karato
Пользователь
 
Сообщений: 77
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Чернигов
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: axe
По умолчанию


runner343, но все же у меня вопрос Вы пишете что надо кодировать 17 блок (панель приборов) , а ошибки находит 19 блок (can gateway) чем тогда поможет кодировка 17 блока спасибо
Karato вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2013, 00:43   #27
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Karato Посмотреть сообщение
runner343, но все же у меня вопрос Вы пишете что надо кодировать 17 блок (панель приборов) , а ошибки находит 19 блок (can gateway) чем тогда поможет кодировка 17 блока спасибо
Блин забыл гетвей тоже кодировать надо.Подожди до завтра подниму инфо. Если не изменяет память то в 19 блоке в адаптации надо ввести логин приборки,завтра точно уточню информация у меня в другом компе.
__________________
Еще бегает.

Последний раз редактировалось runner343; 09.12.2013 в 00:55.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2013, 00:53   #28
Karato
Пользователь
 
Сообщений: 77
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Чернигов
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: axe
По умолчанию


runner343, спасибо буду ждать
Karato вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2013, 09:42   #29
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Karato Посмотреть сообщение
runner343, спасибо буду ждать
Во нашел:
Запускаем VAG-COM

Вы должны сначала кодировать отдельные компоненты.
Кодирование CAN:
Мы выбираем:
[19 - CAN шлюз]
[Recode - 07]
Введем пятизначный номер кода записанный ранее из старого счетчика.
[Закрыть контроллер, Вернуться - 06]
Кодирование Счетчик:
Мы выбираем:
[17 - инструменты]
[Recode - 07]
Введем пятизначный номер кода записанный ранее из старого счетчика.
Мы делаем подходят, войдите в прилавке:
[Войти - 11]
Введите PIN-код текущего формате счетчик 0xxxx. [OK]

Тогда: [Адаптация - 10]
Выбор канала 50 [Читать]
введите PIN-код из старого формата счетчик 0xxxx.
[Test]
[Сохранить]
[OK]
Выключите зажигание и поверните за 1 минуту, но не запускать двигатель!
Мы выбираем: [17 - инструменты]
Убедитесь, что [Экстра] появился VIN наша машина.
Теперь вам нужно закодировать ключи. Вы, наверное, нужно заменить транспондеров на новые чистые.
Вы можете проверить Блок измеряемых 22 значение, в коробке 3 должен быть установлен в 1
Если есть одна программа, которая может быть осуществлена ​​ключи.
[Войти - 11]
Введите старый формат PIN счетчик 0xxxx.
[OK]
[Адаптация - 10]
Выбор канала 21
[Читать]
Введите значение 0
[Сохранить]
Таким образом, выделить словесные старых ключей. Теперь введите ключами, которые вы хотите, чтобы соответствовать.
[Сохранить]
[Закрыть контроллер, Вернуться - 06]
Вытяните ключ из замка зажигания.
Быстро поставить следующий ключ и включить зажигание, лампа ИММО zganąć приблизительно через две секунды, то вы можете вынуть ключ. Повторите эту процедуру для всех ключей, которые вы хотите настроить.
Запустите двигатель последнего совпадающего ключа.
Прошу особо не придераться переведено с чешского через переводчик править не буду,итак все понятно..
__________________
Еще бегает.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2013, 11:13   #30
Karato
Пользователь
 
Сообщений: 77
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Чернигов
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: axe
По умолчанию


спасибо, сегодня буду пробовать за результат отпишусь
Karato вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2013, 11:13   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 15:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#