Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.03.2014, 09:58   #21
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от venom Посмотреть сообщение
ниже допуск +,-
Почему допуск на одних форсунках 2.4, а на других 2.5 ?
Может это не допуск, а погрешность измерений?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2014, 09:58   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 25.03.2014, 11:04   #22
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Димка-1200, это протокол по ОДНОЙ форсунке, при разных режимах
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2014, 11:58   #23
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Дима, не путай, на каждую форсунку выдаётся 4 листа из 12 параграфов
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2014, 05:14   #24
Анатолий АА
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Анатолий АА
 
Сообщений: 16
Регистрация: 14.01.2014
Адрес: темиртау
Авто: Volkswagen Transporter
Год выпуска: 2003
Двигатель: 19.TD AXCO13497
По умолчанию


доброго дня у меня вопрос я поменял форсунку на первом целиндре нужно ли регулировать зазор на кармысле
.
Анатолий АА вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2014, 07:43   #25
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Анатолий АА Посмотреть сообщение
доброго дня у меня вопрос я поменял форсунку на первом целиндре нужно ли регулировать зазор на кармысле
.
http://vwbus.su/showpost.php?p=48745&postcount=21
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 02:10   #26
mawrus
Мистер "вредные советы"
 
Сообщений: 104
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: Казань
Авто: фольксваген транспортер 5
Год выпуска: 2006
Двигатель: brs
По умолчанию официалы решили менять насос форсунку первого цилиндра


Официалы решили что надо менять насос форсунку первого цилиндра!
Но не хочется в это верить.
Сказали еще, что провода этой форсунки потресканы.

Не хочется верить про форсунку.
Тем более это не постоянное. И при перезапуска движка, может поехать без проблем, но и может и так же троить.

Почему именно первый цилиндр? Может тогда, когда не хватает топлива, больше всех цилиндров именно первый ерундит? Может ли влиять потрескивание проводки?

Есть ли смысл самому у дома разбирать? И смогу ли сам собрать?

У меня просьба меня научить, как надо быть!
Даже не просьба, а призыв к помощи!
mawrus вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 02:34   #27
mawrus
Мистер "вредные советы"
 
Сообщений: 104
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: Казань
Авто: фольксваген транспортер 5
Год выпуска: 2006
Двигатель: brs
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от mawrus Посмотреть сообщение
Официалы решили что надо менять насос форсунку первого цилиндра!
Но не хочется в это верить.
Сказали еще, что провода этой форсунки потресканы.

Не хочется верить про форсунку.
Тем более это не постоянное. И при перезапуска движка, может поехать без проблем, но и может и так же троить.

Почему именно первый цилиндр? Может тогда, когда не хватает топлива, больше всех цилиндров именно первый ерундит? Может ли влиять потрескивание проводки?

Есть ли смысл самому у дома разбирать? И смогу ли сам собрать?

У меня просьба меня научить, как надо быть!

Даже не просьба, а призыв к помощи!
Оценили новую насос форсунку в 44 тысячи.
Вижу в инете, что есть намного дешевле.

Но Не вериться на сто процентов, что это именно насос форсунку виновата.
mawrus вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 12:21   #28
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от mawrus Посмотреть сообщение
У меня просьба меня научить, как надо быть!
Учить должны были ещё в детстве. И не разбираться в машинах, а элементарным правилам вежливости.
А сейчас уже бесполезно.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 12:33   #29
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Ни хрена не понял
Кто ты? Что ты? Иди представся
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 12:53   #30
mawrus
Мистер "вредные советы"
 
Сообщений: 104
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: Казань
Авто: фольксваген транспортер 5
Год выпуска: 2006
Двигатель: brs
По умолчанию


Сложно все!
План действий такой, меняю топливный фильтр, если проблема остаётся, меняю пучок проводов к форсунку, если проблема остаётся, пытаюсь отремонтировать форсунку, если проблема остаётся, ставлю новую насос форсунку.
Когда проблемм в работе авто не будет, меняю авто на газель.


За советы спасибо! Удачи всем!
mawrus вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 12:53   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 11:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#