Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Тюнинг, до- и переоборудование

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.04.2014, 13:33   #1
polakov78
Новичок
 
Сообщений: 19
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: москва
Авто: vw multiven t5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axa 116 л.с.
По умолчанию нужна помощь по чип тюнингу



увожаемые форумчане скиньте плиз телефон или любой контакт кто делает чип тюнинг на бензиновый мультик 2л. 116л.с.2004г.
polakov78 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2014, 13:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 01.05.2014, 11:00   #2
vitek
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для vitek
 
Сообщений: 89
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: М.О. г.Сергиев Посад
Авто: transporter
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
По умолчанию


На бензиновом моторе без турбины чип не имеет смысла
vitek вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 23:08   #3
Majer
Пользователь
 
Сообщений: 53
Регистрация: 23.11.2013
Адрес: Иваново
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS чип REVO
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от vitek Посмотреть сообщение
На бензиновом моторе без турбины чип не имеет смысла
Согласен выкинутые деньги.Прирост минимален практически не ощутим а доработки дорогостоящие .
Majer вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2014, 00:16   #4
nowikowskiy
Местный
 
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
По умолчанию


Можно джеттер попробовать, сам пользовался на Форд Фокус 3, эффект очень даже приличный, а именно реакция авто на педаль газа, прирост в динамике и двигатель перестал ощущать включенный кондиционер, да и ценник в разы меньше чипа
nowikowskiy вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2014, 00:26   #5
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


nowikowskiy,
Это глупость. Можно просто давить педаль в пол. Аналогично действует и твой "джеттер" - уменьшает ход электронной педали газа.
Ты надавил половину, а реально - она в полу!
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2014, 10:08   #6
nowikowskiy
Местный
 
Сообщений: 403
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: WV TRANSPORTER T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 brr чип
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
nowikowskiy,
Можно просто давить педаль в пол. Аналогично действует и твой "джеттер" - уменьшает ход электронной педали газа. p
Так то оно так, но... нет ограничения по открытию дроссельной заслонки, которые вносит электроника, отсюда сокращение время на реакцию нажатия на педаль газа. А по поводу
Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
Ты надавил половину, а реально - она в полу!
не согласен, в таком случае расход будет значительно выше, а он вырос только на 0,5-1 л.
А основное это всетаки становится приятнее ездить, авто меньше тупит, особенно актуально с АКПП (у меня был powershift - робот).

А по поводу
Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
nowikowskiy,
Это глупость.
Я никому не навязывал ничего, просто поделился тем, с чем сам пользовался и ощущениями от этого...
nowikowskiy вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2014, 10:26   #7
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


nowikowskiy,
Блажен кто верует...
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2014, 21:47   #8
byrgyj3008
Местный
 
Форум Т5
Аватар для byrgyj3008
 
Сообщений: 507
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: стокгольм
Авто: vw t5 multivan
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
Отправить сообщение для byrgyj3008 с помощью Skype™
По умолчанию


vsem privet,nashel ja v sweden takyu vot xren,povishaet moschnost rezvost i td i tp,moghet kto stavil sebe ,stoit zamorachivatsja ili net?
Изображения
Тип файла: jpg 4967008630.jpg (33.1 Кб, 27 просмотров)
byrgyj3008 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2014, 22:24   #9
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Предполагаю, что "джеппер" это аналогия ослабления пружинки акселератора на карбюраторной машине. "Перец" давит на педаль газа с прежней силой и ощущает "прирост мощности."
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2014, 22:29   #10
byrgyj3008
Местный
 
Форум Т5
Аватар для byrgyj3008
 
Сообщений: 507
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: стокгольм
Авто: vw t5 multivan
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
Отправить сообщение для byrgyj3008 с помощью Skype™
По умолчанию


forklift, ne eto k diezelu,pishyt efekt ot 103 kw vozrastaet do 140 kw
byrgyj3008 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2014, 22:29   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 14:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#