Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[Zeppelin]

Сообщение от everlast

Да про оригинал знаю что он в 5л фасовке, его и лью.

эх,, красиво жить не запретишь,, мне бы так,,,

Сообщение от everlast

сажевик умирает от так называемых коротких городских поездок

а там разве не стоит система "прожигания" сажевика?согласен , что срабатывать она должна в зависимости от степени загаженности сажевика и как правило активируется на трассе, друзья рассказывали что на европейском топливе срабатывает намного реже чем в России

[Димка-1200]

Сообщение от Zeppelin

эх,, красиво жить не запретишь,, мне бы так,,,

я тоже по 5л беру канистры. Потому как нет уверенности, что другой производитель подходит для наших моторов.

В начала залил Motul с допуском 506.01. Цена его была примерно как у оригинала. Прокатился на нём 1000км - стало сопливиться со всех уплотнителей. Полез искать инфу на родном сайта, а не на русскоязычном. А там написано, что допуск 506.01 подходит для всех моторов, кроме R5, т.е. наших. Пришлось слить и залить оригинал. Сопливиться перестало. Не могу связать допуск масла и способность его просачивания через прокладки, но факт остаётся фактом.

[Zeppelin]

там может быть другая база масла и свои присадки, мне не по карману оригинал, на Шелле вроде все нормально уже почти 70 000 (100% Шелл настоящий) , но тоже сцуки либо 1 литр, либо 208, по литру вроде не так дорого, 208 не могу заказать , мы его не используем, куда его потом денешь

[das fedor]

Сообщение от Zeppelin

эх,, красиво жить не запретишь,, мне бы

Саш,не юродствуй
У нас все берут оригинал у финнов,там он после налогов 55 ойро за канистру...Так что 11 евро за литр это не так дорогоХотя есть некоторые " принципиально упертые" типа меня,которые пользуют Мобиль LD

[everlast]

Сообщение от Димка-1200

Motul

Сообщение от Димка-1200

Не могу связать допуск масла и способность его просачивания через прокладки, но факт остаётся фактом.

Мотуль плохое масло, ну или скажем так своеобразное. Оно очень сильно идет на угар. Это не только мой опыт.
Нафиг его.

Сообщение от das fedor

он после налогов 55 ойро за канистру.

вот так красиво и живем
А цена "дома" 4000-4400 руб. Дороговато конечно.
Уж не знаю какой ценник тогда у ОД.

[Zeppelin]

Сообщение от das fedor

Саш,не юродствуй

я по доброму,,, по 11 евро сам бы с удовольствием брал бы, а так мне оригинал по заходу (как сотруднику) выходит 1 л по 670р и брать надо сразу 12 шт или 5 л по 2894 р за 1 банку и брать сразу 4шт, Шелл выходит мне по 398 за 1 литр, не угарет , за 10 000 ни капли не доливаю, если только на трассе супруга даст ему под хвост 150-170 км/ч , то может чуток жирануть , но грамм 100-300, это редко и мотористы говорят что для дизеля с такими нагрузками это норма

[Димка-1200]

Сообщение от everlast

Мотуль плохое масло, ну или скажем так своеобразное.

Скорее своеобразное. Я на всех спортивных машинах его использую. Но там совершенно другая серия масла и стоит оно подороже нашего оригинала.

[NAK]

Вчера написал много, но комп не дал отправить, скажу в двух словах есть на примете LT которая раз в неделю меняет масло і льют туда лукоіл ілі нафтан із прінціпа что дешевле. Так вот мотор прошел уже порядка 700 тыс і очень бодро сетя чуствует. Машина стоит на маршруте и каждый день проходит 1000км, все ремонты делаются ночью. ка то так в двух словах.

[Axl]

Коля, там мотор древний и к маслу не привередлевый лишь бы масляное было

[doctorpav]

Сообщение от Инжирнер

Ты почитай в теме про ЕГР,оно взаимосвязано.

Да вроди как всё про него прочитал.Но сколько людей ,столько и мнений, кто чистит кто вырезает,кто глушит и.т.д. Выбирать похоже самому.