21.03.2017, 20:40 | #1 |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 21.03.2017
Адрес: Рига
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: Transporter
|
Глюк на Т5. Постоянно работают вентиляторы радиатора
Доброго времени суток всем.
Хочу попросить совета. Я ремонтирую сейчас Т5 1,9 дизель 2006 года. Машина была в аварии, прошла через несколько автосервисов, часть деталей утеряна, часть пришла в негодность. Я кое что ремонтирую по электрике. При включении зажигания через секунд 5 включается вентилятор радиатора. Я грешил на датчики. Проверил, сопротивление в норме. Достал старенький сканер Делфи, с такой же программой, просканировал. Какие-то ошибки были, я их удалил. Но одна ошибка осталась. Контролер панели приборов. Когда снимаешь ошибку вентилятор на несколько секунд выключается, потом опять включается и ошибка появляется снова. Точно какой двигатель на машине не скажу, как я понял за то время, что все делают эту машину утерян техпаспорт. На этом бусе два ДТОЖ. Есть с одним вроде, видел схему. Вообщем посоветуйте что-то плиз. И если можете подскажите расположение контролера панели приборов и контролер отвечающий за вентилятор. Все приборы работают нормально и как этот контролер может влиять на вентилятор радиатора не понимаю просто. |
21.03.2017, 20:40 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
21.03.2017, 20:47 | #2 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Кривой перевод скорее всего
Находится на левом лонжероне. Снизу его видно. Идёшь по проводке от вентиляторов и найдешь этот блок. Ошибки скорее всего по нему и проблема тоже. Заменишь блок и проблема исчезнет. |
21.03.2017, 21:00 | #3 |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 21.03.2017
Адрес: Рига
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: Transporter
|
Дмитрий, сомневаюсь, что по проводке на блок выйду, там же все провода в жгуты прячутся. Думаете сам электронный блок с глюком и его менять надо?
Перевод может конечно, но сканер на русском вроде довольно корректно все пишет. Спасибо за скорый ответ! |
21.03.2017, 21:17 | #4 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
21.03.2017, 21:19 | #5 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
21.03.2017, 22:19 | #6 |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 21.03.2017
Адрес: Рига
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: Transporter
|
Спасибо.
|
21.03.2017, 22:21 | #7 |
Местный
Сообщений: 358
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Питер
Авто: VW T5 Multivan АКПП
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE 2.5 174
|
У меня при не исправных мозгах догревателя тоже вентиляторы молотили.
|
21.03.2017, 22:31 | #8 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
если бампер снят и не подключен датчик наружного воздуха, то и будет молотить
|
21.03.2017, 22:56 | #9 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Polyarnik, тогда бы ошибка по датчику висела, а не по блоку
|
21.03.2017, 23:32 | #10 |
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 21.03.2017
Адрес: Рига
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: Transporter
|
Бампер , все на месте, кроме защиты, я ее снял, чтобы подлезть к нижнему ДТОЖ на радиаторе. Сопротивление мерил. Та еще задачка была. После удара не работала печка, но там потеря массы была, быстро разобрался. Завтра еще раз просканирую, сфоткаю, выложу фотки. Пока Т5 не занимаюсь, на другой машине мотор меняю.
Спасибо Парни, что отозвались. |
21.03.2017, 23:32 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|