Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.07.2011, 01:31   #21
Серг 13
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Серг 13
 
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
По умолчанию



А видели кто темку открыл? А потом там появились два монстра.
Серг 13 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2011, 01:31   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 08.07.2011, 01:59   #22
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Для него и пишем.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2011, 22:32   #23
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
Дело, вот, в чем. У нас стоит плата догревателя, которую меняем на ППП. Если взять схемы ППП рис.1-2, то видим, что выход с мозгов управления электропомпой с контакта T2v/1 подается на реле вентилятора печки торпеды и реле J708 контакт 8(обмотка), которое включает электропомпу. Если же взять рис.6-7, то видно, что J708 контакт 8 напрямую соединен с топливным насосом бака. Иными словами, повторение коммутации выхода управления помпы, как на ППП, в догревателе приведет к одновременной работе топливного в баке. Понятно, что циркуляция топлива, если и приведет, то к незначительному подогреву его.
Примерно так, но более сумбурно я и считал. Работа топливного в баке нам ни к чему.

Цитата:
Сообщение от tereleg
Итак, на повестке дня вопрос - куда в нашем случае подключить управление помпой от мозгов ППП?
Почему мы ставим плату ППП? Потому что хотим избавится от реле с таймингом, лишнего монтажа, проводов и т.д. Это понятно. Но, через что управлять?
Я буду подключать на 9 контакт реле J708. Плату ППП, лично я, ставлю так как хочу управлять котлом родным потолочным таймером, если бы не это то довольствовался бы догревателем + реле с задержкой времени + таймер 1533, в любом варианте доустановил бы Телестарт.

Цитата:
Сообщение от Серг 13
А видели кто темку открыл?
Аха, открыл, с предложением обсудить и сам пропал)))
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2011, 23:20   #24
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от QUATTRO
Я буду подключать на 9 контакт реле J708
а чем прикол? Почему, не, сразу, на 6-ой?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 02:20   #25
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
а чем прикол? Почему, не, сразу, на 6-ой?
Как известно, догреватель я доустанавливал сам, пришлось при установке новой колодки под J708 резать провода, новых резов не хотел, не люблю я это дело, вот и соединился в месте стыка красно-синего провода, мне так удобнее было. Так что никакого прикола нет.
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 02:50   #26
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Допустим. Но, при догревателе, ты, скорее всего, управление завел от доп.реле, а разговор про прямое управление от мозгов, что не тоже самое. Помпа имеет мощность 14Вт, соответственно, ток до 1,5А. Как надо сделать ПРАВИЛЬНО при использовании мозгов ППП?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2011, 21:52   #27
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Что, тему никто не поддержит, неинтересно?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2011, 22:15   #28
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


По ходу это интересно только нам двоим.

Цитата:
Сообщение от tereleg
Допустим. Но, при догревателе, ты, скорее всего, управление завел от доп.реле, а разговор про прямое управление от мозгов, что не тоже самое.
При догревателе возможно так и сделал бы, но у меня уже мозги от автономки воткнуты, с разъема T2v провод подсоединил на девятый контакт, почему написал выше, а по поводу, как правильно, то правильно будет купить авто с автономкой, а в случае замены мозгов, кмк без разницы, так как проводка на авто с догревателем и автономкой проводка разная и сделать как по заводу (строго соблюдая точки подключения) все равно не получится. Для меня однозначно ясно что для обывателя проще доработать догреватель, релюхой, чем менять мозги.
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2011, 22:53   #29
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Терзает меня огонь сомнений. Расчитаны ли мозги ППП от Т5 на прямое управление помпой, а не реле? Токи-то, в этих случаях, отличаются более, чем в 10 раз!
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2011, 23:04   #30
QUATTRO
Местный
 
Форум Т5
Аватар для QUATTRO
 
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
По умолчанию


Рассчитаны ли - покажет время)))
QUATTRO вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2011, 23:04   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Задняя печка. И ППП заодно. RAPTOR Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 246 28.03.2019 22:19
Ремкомплект для ППП RAPTOR Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 5 23.07.2012 22:48
первый опыт ТО вебасты. Злыдень Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 13 21.05.2011 01:15


Текущее время на форуме: 18:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#