|
20.12.2012, 22:42
|
#1 |
|
Местный
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
|
Коррекция впрыска
Всем
 .О чем говорит коррекция впрыска насос-форсунок? У меня три цилиндра где то от минус 0,5 до минус 0,2, а второй цилиндр +2,4. Поискал, поискал - ответа четкого не нашел... |
|
|
20.12.2012, 22:42
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
20.12.2012, 22:44
|
#2 |
|
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Второй форсунке хана скоро будет, должно быть от -2,8 до +2,8
|
|
|
|
|
20.12.2012, 22:49
|
#3 | |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Уже обсуждалось. Т.к. все форсунки имеют определенный допуск (даже новые с завода), а топлива лить нужно столько, сколько необходимо, то придумали автоматическую коррекцию, которая меняет количество смеси в зависимости от производительности насос-форсунок и выравнивает показатели до одинаковых на всех НФ. Так же мозги смотрят на вибрации и меняя параметры коррекции пытаются добиться ровной работы двигателя. Коррекция +2.4 великовата. Либо НФ пришла хана, либо она засорилась. Суда по тому, что коррекция положительная, то подозреваю, что форсунка мало льёт в следствии загрязнения. |
|
|
|
|
|
20.12.2012, 22:50
|
#4 |
|
Местный
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
|
Не знаю свяны ли эти вещи между собой, но у меня ещё ошибку по свече 2-го цилиндра выкидывало непостоянную.
К чему готовиться? А может сейчас что предпринять? Вот опять - пока писал уже ответили. |
|
|
|
|
20.12.2012, 22:52
|
#5 | |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
20.12.2012, 22:53
|
#6 | |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
20.12.2012, 23:00
|
#7 |
|
Местный
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
|
На счет промывок в топливо я очкую немножко лить в немчурский движок. Вот в МТЗ позавчера залили... он так побежал... я догнать не могу...!
Значит пока и не зачем лезть туда? |
|
|
|
|
20.12.2012, 23:03
|
#8 |
|
Местный
Сообщений: 1,298
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: СПб
Авто: Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Можно и не лить, есть ультразвуковая чистка форсунок.
|
|
|
|
|
20.12.2012, 23:06
|
#9 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ну, да, вроде, у Бош есть специальный стенд для этого. Конечно, химия так не отмоет.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
20.12.2012, 23:06
|
#10 | |
|
Местный
Сообщений: 283
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Слободской
Авто: T6 Каравелла
Год выпуска: 16
Двигатель: CAA
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
20.12.2012, 23:06
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
