Новый Т5 переделка

[tereleg]

Сообщение от Aleksei

для чего нужно переделывать вспомогательный котёл в автономный?!

чтобы в момент запуска двигатель был теплым, чем снижаются потери моторесурса

[Aleksei]

Сообщение от tereleg

чтобы в момент запуска двигатель был теплым, чем снижаются потери моторесурса

А конструкторы Volkswagen об этом не знают?!

[tereleg]

Сообщение от Aleksei

об этом не знают?!

знают и предлагают соответствующее решение за дополнительные деньги. Если есть желание ещё и дистанционное управление иметь, то ноу проблем, еще доплати. Короче, это, как стриптиз, искусство по раздеванию клиента требует профессионализма

[Aleksei]

Сообщение от tereleg

знают и предлагают соответствующее решение за дополнительные деньги. Если есть желание ещё и дистанционное управление иметь, то ноу проблем, еще доплати. Короче, это, как стриптиз, искусство по раздеванию клиента требует профессионализма

По моему при современных масле и технологиях ресурс движка не малый если даже Российские авто вообще без подогрева (при нормальной эксплуатации) по 250000 без особых потерь служат,а после переделки получаем разные дополнительные проблемы.

[tereleg]

Сообщение от Aleksei

по 250000 без особых потерь служат

для коммерческого транспорта это слишком мало. Мультиван и Каравелла, большей частью, предназначены для частного применения, но, к примеру, в Германии, и они имеют весьма внушительные пробеги.

Сообщение от Aleksei

после переделки получаем разные дополнительные проблемы

это ж какие?

[Aleksei]

это ж какие?[/QUOTE]

Как минимум с АКБ!!! Про пробег я скромно чтоб не раздражать ни кого. А про то что немцы не делают подогрев автономным только ради доп. наживы сомневаюсь, у меня хоть и есть к ним притензии за !941-1945гг.думаю если бы при автономке было больше пользы то все авто с их заводов выходили бы уже в таком виде.Предлагают как допы потому что есть спрос,могут и рулевое колесо из золота поставить, но как это улучшит технические характеристики вопрос.

[tereleg]

Сообщение от Aleksei

Как минимум с АКБ!!!

никаких. Вопрос в другом - она должна быть соответствующей емкости. Этот момент легко решаем.

Сообщение от Aleksei

А про то что немцы не делают подогрев автономным только ради доп. наживы сомневаюсь

я ж сказал - делают, штатно, но.... за дополнительные деньги. Тут еще и вопрос комфорта.

Сообщение от Aleksei

думаю если бы при автономке было больше пользы то все авто с их заводов выходили бы уже в таком виде

очевидно, у них другая точка зрения.

[Aleksei]

Сообщение от tereleg

очевидно, у них другая точка зрения.

Да нам трудно поверить в то что где то люди живут и понимают что кроме денег есть и другие ценности,но у меня не раз была возможность в этом убедиться в том числе и в Германии.

[Димка-1200]

Сообщение от Aleksei

сли бы при автономке было больше пользы то все авто с их заводов выходили бы уже в таком виде

Если бы автопроизводитель делал всё для того чтобы было лучше машине и клиенту, то он бы разорился.
Во-первых потому что напичкав машину всеми прелестями - цена на эту машину была бы ооочень высокой. К слову, цены на новые мультивены и так не маленькие.
А во-вторых, машины бы перестали ломаться, а значит, не было бы прибыли ни от запчастей, ни от продажи новых машин. Зачем кому-то новая, если старая ездит и не ломается?

Машина рассчитывается таким образом, чтобы во время её гарантийного срока она как можно меньше ломалась. Но и то не всегда получается.

К примеру, в США, автопроизводители больше зарабатывают на запчастях, чем на самих машинах.

[Димка-1200]

Сообщение от Aleksei

Да нам трудно поверить в то что где то люди живут и понимают что кроме денег есть и другие ценности

Наверное, нужно снять розовые очки посмотреть на них трезвыми глазами.
Я много общался с русскими людьми, которые живут в Германии уже больше десяти лет. Узнав как они там живут - мне расхотелось даже думать о возможном переезде.
Не всё так сказочно, как кажется.