29.06.2012, 00:39 | #1 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Установка заднего кондея
Появился такой вопрос. От 1,9 и2,5 трубки отличаются? Точки подключения?
|
29.06.2012, 00:39 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
29.06.2012, 00:54 | #2 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Сам не знаю, но предположу, что если компрессоры одинаковые и стоят там же, то трубки тоже должны быть одинаковыми.
|
29.06.2012, 01:19 | #3 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Нет, привод компрессора и он сам разные. Однозначно!
|
29.06.2012, 02:51 | #4 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
А, тем не менее, прав оказался Димка, вот... змееныш.
Итак, по подписям фото, понятно, к какому движку относятся. Резюме - трубки в моторном отсеке отличаются только для модификаций ручного и электронного управления кондеем, двигатель, как и компрессор, значения не имеет. Если стоит передний кондей, то предусмотрена возможность подключения второго испарителя. Очевидно, увидим, просто, заглушки в месте подключения трубок для заднего кондея. Задние трубки отличаются, только, для разных баз и расположения руля. Таким образом, полагаю, что можно смело брать заднюю печку с кондеем от 2,5 и ставить на 1,9. |
29.06.2012, 02:57 | #5 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Ну задние-то печки одинаковые будут.
А вот трубки, которые идут по днищу, народ меняет на резиновые, т.к. люминь гниёт в районе задней правой арки. |
29.06.2012, 03:40 | #6 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
На то Веном есть.
|
30.06.2012, 00:22 | #7 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
подкапотные трубки тоже на замену и вот тут разница уже есть
|
30.06.2012, 00:29 | #8 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Чет, не вкурил. Зачем их менять?
|
30.06.2012, 00:44 | #9 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
а куда подсоединять трубки заднего контура?
т.е. тебе понадобятся трубки с возможностью подключения второго испарителя |
30.06.2012, 00:49 | #10 | |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Цитата:
А по цене почти то на то и выходит |
|
30.06.2012, 00:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|