Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Кузов и салон

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.09.2013, 13:34   #41
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Tolko kupil Посмотреть сообщение
Нет, как и диаметр дисков стал меньше, т.е. резина жирнее.
Ну тогда сравнивать смысла мало. Слишком уж разные условия.
Я у себя на одни и те же диски ставил разную резину одинаковой размерности. Так поведение машины резко менялось.
А вот ковка отличается только прочностью и весом. Прочность можно проверить только при краше. Соот-но меняется только вес. Даже разные покрышки разных производителей будет весить поразному. Цешка, к примеру, сильно тяжелее обычной резины. Вот и разница в весе ковки.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2013, 13:34   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 09.09.2013, 13:54   #42
Alex163
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Alex163
 
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Tolko kupil Посмотреть сообщение
У меня довольно дООООлгая картинговая школа, что положительным образом отразилось на "мировосприятие и тактильных ощущениях от авты". Чувствуется, всё и очень сильна разница.

П.с. и это не "плацебо"
Ржу не могу
У меня большой стаж вождения авто, поэтому, когда вхожу в поворот на катере, сцепление и тормоз не нажимаю, дабы не пустить катер в неуправляемый дрифт.

П.с. Моё мировозрение сформировала учёба в: школе, военном училище, институте.
Alex163 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2013, 14:48   #43
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Tolko kupil Посмотреть сообщение
У меня довольно дООООлгая картинговая школа, что положительным образом отразилось на "мировосприятие и тактильных ощущениях от авты". Чувствуется, всё и очень сильна разница.
Ну а у меня раллийная. Хоть и не скажу, что дООООлгая, но всё же раллийная машина ближе к гражданской, чем карт

Я не спорю, что чувствуется. Я спорю с тем, какие именно изменения привели к таким чувствам.
В ковке другой только вес. Тяжелая резина на ковке и легка на литье сделает колёса одинаковые по весу и разницы в материале диска не будет ощущаться никакой. Зато резина будет играть большую роль.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2013, 14:48   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 17:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#