Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.05.2012, 13:27   #41
Бат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Бат
 
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
По умолчанию



http://webasto-leader.ru/show_good.php?idtov=1059
Бат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2012, 13:27   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 18.05.2012, 13:58   #42
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
имелось ввиду снизу установки, но я с другими установками попутал, эта сверху и забирает и отдает.
ну, если Вы запутались, то остальные, точно, понять не смогут. На некотором уровне достигнутого, опишите конструктив, как себе представляете. Тогда, хоть, что-то будет понятно.
Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
Удалямый из салона отработаный теплый воздух отдает тепло холодному свежему из-за борта
эт понятно, догадался. Но, при морозе, долго не проработает. Плюс ко всему, если появится ветер со стороны этого девайса?
Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
вот цитата из инструкции по airtronic
спасибо, но этих описаний у меня полкомпа. И на наши терки не влияет.
Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
Главное, что бы свежий воздух не шел сразу на вход airtronic, но вроде бы этого и не получается.
так, Вы же пошли другим путем - подачей забортного через приблуду в форточке. На входе фена можно сделать подмешивание, но кто будет и как производить расчеты?
Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
не затруднит ли написать конкретику?
грибок вентиляции на крыше Т4-Т5 видели?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2012, 18:04   #43
Михаил Владимирович
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Михаил Владимирович
 
Сообщений: 20
Регистрация: 14.05.2012
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
ну, если Вы запутались, то остальные, точно, понять не смогут. На некотором уровне достигнутого, опишите конструктив, как себе представляете. Тогда, хоть, что-то будет понятно.
Я не запутался. Из какой своей части берет установка отработанный воздух почти ничего не меняет. Кроме того, концентрация отработаннго воздуха у потолка выше.

Цитата:
Сообщение от tereleg
Но, при морозе, долго не проработает.
Ну если сам девайс (он находится в салоне) утеплить со стороны окна, то проблем быть не должно. Предусмотрена постоянная работа. Включать его, разумеется, имеет смысл только после прогрева салона.

Цитата:
Сообщение от tereleg
Плюс ко всему, если появится ветер со стороны этого девайса?
Прохладный (не холодный) и по потолку.

Цитата:
Сообщение от tereleg
так, Вы же пошли другим путем - подачей забортного через приблуду в форточке.
Ну да, просто написал, если девайс вдруг будет установлен так, что он будет дуть прямо в сторону забора воздуха аиртроником, то датчик айртроника будет понапрасну срабатывать. Так устанавливать, разумеется, никто не собирается. Хотя если бы можно было направить воздух из этого девайса прямиком во вход airtronic в обход датчика, то это было бы круто. Но это громоздко и неуниверсально. Тут же вариант, который хочешь используй - хочешь в гараже/багажнике лежит. Ставится быстро.

Цитата:
Сообщение от tereleg
На входе фена можно сделать подмешивание, но кто будет и как производить расчеты?
Если делать подмешивание на входе фена, то рассчитать очень сложно, проще сделать управляемую регулируемую заслонку и подмешивать по собственному усмотрению или по ситуации. Подмешивать нужно где-то раз в 10-15 меньше, чем он через себя гоняет в максимальном режиме.

Цитата:
Сообщение от tereleg
грибок вентиляции на крыше Т4-Т5 видели?
Изучил все варианты грибков, которые смог найти - это либо тупо вентиляторы, либо кондиционеры (какой привел в пример Батон) - летом хорошо. Может есть ещё какие-то грибки?
Михаил Владимирович вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2012, 18:21   #44
Михаил Владимирович
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Михаил Владимирович
 
Сообщений: 20
Регистрация: 14.05.2012
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
Плюс ко всему, если появится ветер со стороны этого девайса?
Просто многие путают вентиляцию салона с его охлаждением. Конечно, для охлаждения в жару забортным воздухом (без охлаждения) требуется большой воздухобмен, посему мощные вентиляторы и ветер. Тут же речь идет всего о 35м3/ч, это немного.
Михаил Владимирович вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2012, 18:52   #45
Бат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Бат
 
Сообщений: 801
Регистрация: 18.10.2009
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
Изучил все варианты грибков, которые смог найти - это либо тупо вентиляторы, либо кондиционеры (какой привел в пример Батон)
Воду кстати из процесса можно исключить...получиццо вентиляция.
Бат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2012, 00:50   #46
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
концентрация отработаннго воздуха у потолка выше.
углекислый газ находится внизу?
Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
Из какой своей части берет установка отработанный воздух почти ничего не меняет.
что есть "отработанный воздух?"
Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
то проблем быть не должно.
каким образом учтено обледенение?
Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
Подмешивать нужно где-то раз в 10-15 меньше, чем он через себя гоняет в максимальном режиме
тогда небходимо установитьь температурный датчик в салоне
Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
это тупо вентиляторы
а Вы думали, что таджик с опахалом будет? Да, приточно-вытяжная вентиляция, в таком исполнении, штатно устанавливается на Т5. Вы ж хотели приток забортного воздуха. Чем не решение? Небольшой размер, опять-таки.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2012, 08:40   #47
RAPTOR
Местный
 
Форум Т5
Аватар для RAPTOR
 
Сообщений: 2,361
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Калининград.
Авто: VW Т5.
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRR 1.9 чип.
Отправить сообщение для RAPTOR с помощью Skype™
По умолчанию


Есть ещё такая хрень. Вроде, как для охлаждения салона. Webasto Bluecool





RAPTOR вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2012, 11:42   #48
Михаил Владимирович
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Михаил Владимирович
 
Сообщений: 20
Регистрация: 14.05.2012
По умолчанию


Отработаный воздух в нашем случае тот, которым уже дышали. Пойдет он вверх или вниз - тут скорее важен не состав, а температура. Конечно, с учетом работы фена сложно точно сказать, что там будет у потолка, но в любом случае, обновление воздуха будет, с приемлимой эффективностью. Кстати, низкая потребляемая энергия связана ещё и с тем, что не нужно преодолевать сопротивление воздуха, как в случае с простым нагнетанием (грибок, штатная вентиляция) - ведь выдувается воздух из машины сложным путем и через клапаны. А тут сколько взял - столько отдал. Я так это понимаю.

Цитата:
Сообщение от tereleg
каким образом учтено обледенение?
Если снаружи, то это не парит. Эти установки всю зиму работают - и никаких сосулек не вырастает. Если обледенение внутри установки в связи с недостаточной теплоизолированностью от холодного окна? Ясное дело, если так делать - сначала нужно хорошую консультацию у производителя взять.

Вариант с подмешиванием свежего воздуха к забору фена мне тоже интересен. Тем более, что в разной документации к фенам такой вариант обозначается. Думаю, проблема с multivan-ом в основном откуда забортный воздух брать: из под машины - вероятность затягивать в салон выхлопы высока. Брать лучше с противоположного (от фена) борта - получается длинный воздуховод через всю машину. Кроме того, что бы не увеличивать энергопотребление - воздуховод дожен быть толстым. В общем - засада.

Цитата:
Сообщение от tereleg
Чем не решение?
Все хорошо, кроме ледяного воздуха зимой. Думаю, никому не понравится.
Михаил Владимирович вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2012, 11:49   #49
Михаил Владимирович
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Михаил Владимирович
 
Сообщений: 20
Регистрация: 14.05.2012
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от RAPTOR
Есть ещё такая хрень. Вроде, как для охлаждения салона. Webasto Bluecool
Это что-то совсем суровое. Для охлаждения летом железка, на которую Батон указал выглядит интереснее, хотя куда-то ещё канистру с водой нужно ставить.
Михаил Владимирович вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2012, 12:46   #50
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от RAPTOR
Есть ещё такая хрень.
По внешнему виду, агрегат холодильной установки. Не встречал. И сколько оно кушает?
Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
что бы не увеличивать энергопотребление - воздуховод дожен быть толстым. В общем - засада.
мы ж говорим о подмешивании, а не о всем потоке. Поэтому диаметр не повлияет. А забирать нужно из соседних полостей. Допустим, из под локера, бампера.
Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
Все хорошо, кроме ледяного воздуха зимой
мы ж собрались регулировать количество подаваемого воздуха. Там это просто.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2012, 12:46   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 12:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#