Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.06.2014, 22:56   #11
alsand7
Местный
 
Форум Т5
Аватар для alsand7
 
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
По умолчанию



это скорей всего не терморезистор, а кремниевый диод - датчик температуры. завтра буду свой ковырять, уточню что это, но скажу одно - эти штуки не горят.
alsand7 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2014, 22:56   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 02.06.2014, 23:00   #12
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


и Вам здрасьте
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 10:02   #13
Dima_Kiev
Новичок
 
Сообщений: 19
Регистрация: 31.05.2014
Адрес: Киев
Авто: Multivan Highline
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от alsand7 Посмотреть сообщение
это скорей всего не терморезистор, а кремниевый диод - датчик температуры. завтра буду свой ковырять, уточню что это, но скажу одно - эти штуки не горят.
Выпаяли, сопротивление 0.723 кОм, дальше феном нагреваешь его и сопротивление повышается, сомневаюсь что диод. ..
Dima_Kiev вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 14:10   #14
alsand7
Местный
 
Форум Т5
Аватар для alsand7
 
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
По умолчанию


Здраствуйте, извиняюсь, я тут новенький, а насчет сопротивления - 700 ом как раз показывает диод в прямом направление, в обратном он звониться вообще не должен.
alsand7 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 14:12   #15
alsand7
Местный
 
Форум Т5
Аватар для alsand7
 
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
По умолчанию


вечерком уточню, и заодно схему этого блока накидаю, надо хоть мозги размять.
alsand7 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 14:19   #16
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от alsand7 Посмотреть сообщение
Здраствуйте, извиняюсь, я тут новенький
О, другое дело. Тебе начинать отседова http://vwbus.su/showthread.php?p=104181#post104181

Цитата:
Сообщение от alsand7 Посмотреть сообщение
700 ом как раз показывает диод в прямом направление
скажем, характеристики различных диодов неодинаковы

Цитата:
Сообщение от alsand7 Посмотреть сообщение
в обратном он звониться вообще не должен.
если обратный ток мал
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 18:36   #17
Dima_Kiev
Новичок
 
Сообщений: 19
Регистрация: 31.05.2014
Адрес: Киев
Авто: Multivan Highline
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
По умолчанию


Тогда перед установкой на заводе нужно полярность проверить потому как нет не какой маркировки и меток литых... как то слабо мне этот производственный процесс представляется, к тому-же в параллель к нему впаян танталовый конденсатор. И в самом радиаторе под него специальное углубление сделано, и что при нагревании растет сопротивление у таких диодов? Одно могу добавить что не всегда можно верить компьютерной диагностике, причина - это износ щеток двигателя вентилятора! вскрытие подтверждает!)))

Последний раз редактировалось Dima_Kiev; 03.06.2014 в 18:46.
Dima_Kiev вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 20:52   #18
Dima_Kiev
Новичок
 
Сообщений: 19
Регистрация: 31.05.2014
Адрес: Киев
Авто: Multivan Highline
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
По умолчанию Моторчик печки VW TRANSPORTER T5, выпуска: 2003-2009


Вскрытие показало что совсем износились щетки и одна практически уже не соприкасалась с коллектором якоря, связи с чем росли токи и срабатывала защита в регуляторе оборотов.
-Разбираем и ремонтируем (мотор б/у в Киеве 115 евро и где вопрос гарантия того что это не такое-же гее, нов 260 евро)...




Осторожно извлекайте эл. разъем от кожуха, в разъеме спрятаны два конденсатора.




Вот и сама проблема отмечена, износ щеток.




Выработка на коллекторе, желательно проточить




Данное фото показывает места развальцовки и завальцовки корпуса мотора



Проточить коллектор



Что мы сделали (нету токаря под рукой с токарным станком): зажали якорь в дрель со стороны коллектора и аккуратно самым нежным напильником как-бы проточили))), затем нулевкой отшлифовали (не нужно критики про абразив сами все понимаем), после процедуры такой все нужно промыть очистителем (аэрозоль в баллончике 500мм) и продуть, также нужно прочистить ламели на коллекторе отмечено на фото стрелочкой, вот как-то так...



Далее смазываем тугоплавкой смазкой, я брал белую таётовскую для направляющих супоров.



С верхней крышкой аккуратно, нужно лепестки разогнуть, вставить втулку и потом отверткой поджать их на место.



Далее завальцовываем,



Устанавливаем новые щетки в держатели



и собираем все до кучи в обратной последовательности)))
Щетки оригинал в Киеве 8,5 долл. размер 8мм х 9,5 мм.



И вот вам счастье))) все крутится, работает мотор и реле оборотов)))

Изображения
Тип файла: jpg рег01-1.jpg (181.9 Кб, 196 просмотров)
Тип файла: jpg рег02.jpg (183.4 Кб, 194 просмотров)
Тип файла: jpg рег03.jpg (189.1 Кб, 193 просмотров)
Тип файла: jpg рег04.jpg (188.5 Кб, 195 просмотров)
Тип файла: jpg рег05.jpg (177.4 Кб, 192 просмотров)
Тип файла: jpg рег06.jpg (186.0 Кб, 191 просмотров)
Тип файла: jpg рег07.jpg (183.2 Кб, 184 просмотров)
Тип файла: jpg рег08.jpg (187.5 Кб, 183 просмотров)
Тип файла: jpg рег09.jpg (186.6 Кб, 181 просмотров)
Тип файла: jpg рег10.jpg (187.5 Кб, 179 просмотров)
Тип файла: jpg рег11.jpg (187.4 Кб, 176 просмотров)
Тип файла: jpg рег14.jpg (186.6 Кб, 179 просмотров)
Тип файла: jpg рег12.jpg (185.9 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg рег13.jpg (187.1 Кб, 6 просмотров)
Тип файла: jpg рег15.jpg (143.7 Кб, 171 просмотров)
Тип файла: jpg рег16.jpg (186.7 Кб, 177 просмотров)
Тип файла: jpg рег17.jpg (189.2 Кб, 179 просмотров)

Последний раз редактировалось tereleg; 04.06.2014 в 01:58. Причина: фото не видно
Dima_Kiev вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 22:01   #19
Dima_Kiev
Новичок
 
Сообщений: 19
Регистрация: 31.05.2014
Адрес: Киев
Авто: Multivan Highline
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
По умолчанию


Прошу обратить внимание что при разборке регулятора оборотов для того чтобы снять плату с радиатора необходимо Дримером сточить заклепки заводские прижимной пластины силовых транзисторов к радиатору - на фото с права

как закрепить их обратно? я просверлил отверстия 3мм в радиаторе, от корпуса системного блока компа взял 2 винтика которые сами себе нарезают резьбу (если в торец со стороны резьбы посмотреть винт немного треугольный а не круглый) прогнал ими резьбу, а закрепил винтами крепления жесткого диска из того же системного блока, перед затяжкой необходимо нанести термопасту на транзисторы, а в отверстия с резьбой капнул лака для ногтей(пока жена не видет))) чтобы не открутилось от вибрации, фото с лева... все работает)))
Изображения
Тип файла: jpg рег01.jpg (230.3 Кб, 224 просмотров)

Последний раз редактировалось tereleg; 03.06.2014 в 22:52.
Dima_Kiev вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 22:17   #20
alsand7
Местный
 
Форум Т5
Аватар для alsand7
 
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
По умолчанию


Молодец, все хорошо описал, а в задний регулятор не заглядывал? у меня сгнил.
alsand7 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2014, 22:17   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 13:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#