04.11.2009, 02:22 | #1 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Серафим озадачен поиском резистора для управления вентилятором второй(салонной) печки. По старинке, там решается вопрос переменным резистором, который, в данном случае, является балластным или токоограничивающим. Ясный пончик, что на нем выделяется тепло, причем немалое, габариты его велики, т.к. присутствует теплоемкость материала и, соответственно, рассеивание тепла. Есть ли возможность не излучать тепло в торпеде этим резистором и уйти от громоздкой детали? Уверенно скажу, что есть.
Так, кому интересно? Папппрашшу голосовать. |
04.11.2009, 02:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
04.11.2009, 08:04 | #2 |
Пользователь
Сообщений: 84
Регистрация: 25.10.2009
|
Мне интересно!!! Как избежать громоздкой детали? Сегодня местный кулибин будет прозванивать мой реостат и попробуем его ещё раз вкорячить, о результате отпишусь
|
04.11.2009, 14:11 | #3 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Собственно, почему деталь грамоздка? Потому, что на ней выделяется большое количество тепла. Почему нельзя использовать регулирующую схему, предложенную Иваном Борисовичем? Потому, что, при переменном токе, регулирующим элементом является тиристор или семистор, а в нашем случае ток постоянный, условие для закрывания такого элемента не выполняется. Нет, его, конечно, можно реализовать, но схемка будет ого-го. Остается применить ШИМ - широтно-импульсная модуляция, исполнительным элементом будет транзистор, который, собственно, и предназначен для работы в цепях постоянного тока. Почему ШИМ, а не управление переменной частотой синуса, пилы? Потому, что, для уменьшения выделения тепла, исполнительный элемент-транзистор должен работать в режиме ключа, тогда на нем выделение тепла будет минимальным. Т.е. он работает в двух крайних точках своей вольт-амперной характеристики закрыт-насыщен. Если же подать на его вход, к примеру, синус, то мы будем работать в диапазоне между его крайними точками, что будет сопровождаться выделением тепла.
|
04.11.2009, 16:53 | #4 |
Пользователь
Сообщений: 84
Регистрация: 25.10.2009
|
После долгих раздумий было решено реостат не ставить,а найти и поставить родной переключатель на печку.
|
04.11.2009, 21:19 | #5 |
Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 20.10.2009
|
Я думаю , что это наиболее верное решение
|
05.11.2009, 00:20 | #6 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Поддерживаю при соразмерности цены.
|
13.11.2009, 01:23 | #7 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Я что-то не вкурил. Про управление моторами постоянного тока с помощью ШИМ никому не интересно или термины не понятны?
|
13.11.2009, 01:31 | #8 |
Местный
Сообщений: 770
Регистрация: 20.10.2009
|
Ты или Админ одну тему снёс, а там все российские аналоги окромя клапана от Бехи. И всё по ШИМ шине.
|
13.11.2009, 01:40 | #9 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Не я. У меня только барахолка и регистрация, в других подфорумах свои модераторы. Денис, шина не ШИМ, а КАН!!!
|
13.11.2009, 01:46 | #10 |
Местный
Сообщений: 770
Регистрация: 20.10.2009
|
Не о шине разговор шёл, а о переменном резисторе, а в моих ссылках без подробных схем - но было.
|
13.11.2009, 01:46 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Т5. Telestart vs управление по GSM | tereleg | Дополнительное штатное и нештатное оборудование | 155 | 24.02.2014 10:56 |
управление дополнительной помпой | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 2 | 26.01.2011 01:57 |