VW-T5-Т5 2 5 Акпп заклинил мотор - Страница 4

Ezh-T5 · 29.10.2014, 02:58

так не получиться,разви что соляры залить или керасина,может и отмоит,вы просто не видели это,это шок,компресионные гуд,а вот мало кольца залипшые в кокс,так что бы вы понемали гидрики доставали струпцынами! уже все отмыли до блеска как новый) одно радует блок живой,немного хуже пострадала головка..Да может и хорошый петрович спору нет.но люди то портяться. я приехал к нему с помпой закисшей отдал 700уе примерно что бы спасли блок. а они либо слили мое масло в какое то ведро с гомном и потом мне залили,либо левое масло,либо же масло такое,но рашьше такого то небыло. но самое интересное что после мывки всего двигателя в охлаждающих каналах возле помпы куски старой помпы,поленились досатать....
спец инструмент есть и человек толковый есть,не в гараже коверяемся,у друга станцыя своя,вес процех под контролем, все будет хорошо надеюсь.петрович не единствинный спец,может когдато он и сам все делал,но сейчас просто дает советы и косит бабло.а недовольных я уже много посвтречал людей,которые после его ехали и переделовали все поновой...

если конечто у вас есть схемы меток по этому мотру было бы чудно.

и спсасибо вам за помощь!)
а то нашы бусоводы ток и обсуждают как пометь лампочку,как снять бампер и т.д

das fedor · 29.10.2014, 10:26

Инфы море.По выставлению меток тему вкуривай.http://vwbus.su/showthread.php?1766-...-R5-TDI&page=2 При сборке шестерней(если полезное туда) есть один ньюанс.Там шестерню одну надо по метке обязательно собрать.Сейчас не найти тему,но у Полярника и Венома точно фотки есть,может выложат позже..

kirill69 · 29.10.2014, 10:52

Цитата:

Сообщение от Ezh-T5

одно радует блок живой

Проверял как? На глазок?
Такое можно утверждать только после координатного станка с микрометрическим щупом.

Димка-1200 · 29.10.2014, 11:13

Цитата:

Сообщение от kirill69

Проверял как? На глазок?
Такое можно утверждать только после координатного станка с микрометрическим щупом.

На АХЕ напыление на стенках цилиндров. Если оно на месте и без повреждений, то всё там хорошо.

das fedor · 29.10.2014, 11:25

Кирилл,ну не лезь ты в R5 моторы

Давай ты у нас будешь спецом по CR нового поколения.В R5 не нужен микрометр и овальностей или выработки в цилиндрах не бывает

Там микронный слой плазменного напыления алюсила и царапины видны невооруженным глазом.Короче у блока два состояния: или жив,или на помойку

kirill69 · 29.10.2014, 13:14

das fedor, Ну дай покопаться, злодей!

Nord_76 · 29.10.2014, 22:14

Цитата:

Сообщение от das fedor

Сейчас не найти тему,но у Полярника и Венома точно фотки есть,может выложат позже..

Я тоже выставлял эти метки на промежутке.

das fedor · 29.10.2014, 23:02

Оно!Дерево!

Ezh-T5 · 11.11.2014, 19:37

Всем привет. хотел загрузить фото,не но понимаю как

Причина установлена,всему виной (масло),по скольку эмульсии небыло.помпу розваротило в хлам,по скольку когда ее меняли старые кусочки поленились достать!! .последствия после СТО Петровича...и видимо масло они мне залили не мое,а хрен знает что. и двигатель просто залип,как в клею.
Все помыли,сделали капиталку и все ок

Блок на удивления живой почти как новый.по скольку у знакомого Таурег 2.5 прошел 300тис 1 хозяин,и блок пришлось гильзовать,шестерни парочку поменял.так что я отделался еще легко

но вот хотел спросить у вас,что бы не создавать тему. загудел у меня вакумный клапан турбины,поменял на новый гудит все равно

что может быть?

Ezh-T5 · 11.11.2014, 19:38

......

29.10.2014, 02:58	#31
Ezh-T5 Пользователь Сообщений: 33 Регистрация: 03.07.2014 Адрес: Kiev Авто: VW T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.5 AXE	так не получиться,разви что соляры залить или керасина,может и отмоит,вы просто не видели это,это шок,компресионные гуд,а вот мало кольца залипшые в кокс,так что бы вы понемали гидрики доставали струпцынами! уже все отмыли до блеска как новый) одно радует блок живой,немного хуже пострадала головка..Да может и хорошый петрович спору нет.но люди то портяться. я приехал к нему с помпой закисшей отдал 700уе примерно что бы спасли блок. а они либо слили мое масло в какое то ведро с гомном и потом мне залили,либо левое масло,либо же масло такое,но рашьше такого то небыло. но самое интересное что после мывки всего двигателя в охлаждающих каналах возле помпы куски старой помпы,поленились досатать.... спец инструмент есть и человек толковый есть,не в гараже коверяемся,у друга станцыя своя,вес процех под контролем, все будет хорошо надеюсь.петрович не единствинный спец,может когдато он и сам все делал,но сейчас просто дает советы и косит бабло.а недовольных я уже много посвтречал людей,которые после его ехали и переделовали все поновой... если конечто у вас есть схемы меток по этому мотру было бы чудно. и спсасибо вам за помощь!) а то нашы бусоводы ток и обсуждают как пометь лампочку,как снять бампер и т.д Последний раз редактировалось Ezh-T5; 29.10.2014 в 03:09.

29.10.2014, 02:58	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

29.10.2014, 11:25	#35
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Кирилл,ну не лезь ты в R5 моторыДавай ты у нас будешь спецом по CR нового поколения.В R5 не нужен микрометр и овальностей или выработки в цилиндрах не бываетТам микронный слой плазменного напыления алюсила и царапины видны невооруженным глазом.Короче у блока два состояния: или жив,или на помойку

29.10.2014, 13:14	#36
kirill69 Местный Сообщений: 2,866 Регистрация: 12.03.2014 Адрес: Минск Авто: VOLVO S60 AWD Год выпуска: 2006 Двигатель: B5254T2	das fedor, Ну дай покопаться, злодей! __________________ Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.

11.11.2014, 19:38	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

29.10.2014, 10:26	#32
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Инфы море.По выставлению меток тему вкуривай.http://vwbus.su/showthread.php?1766-...-R5-TDI&page=2 При сборке шестерней(если полезное туда) есть один ньюанс.Там шестерню одну надо по метке обязательно собрать.Сейчас не найти тему,но у Полярника и Венома точно фотки есть,может выложат позже..

29.10.2014, 23:02	#38
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Оно!Дерево!

11.11.2014, 19:37	#39
Ezh-T5 Пользователь Сообщений: 33 Регистрация: 03.07.2014 Адрес: Kiev Авто: VW T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.5 AXE	Всем привет. хотел загрузить фото,не но понимаю как Причина установлена,всему виной (масло),по скольку эмульсии небыло.помпу розваротило в хлам,по скольку когда ее меняли старые кусочки поленились достать!! .последствия после СТО Петровича...и видимо масло они мне залили не мое,а хрен знает что. и двигатель просто залип,как в клею. Все помыли,сделали капиталку и все ок Блок на удивления живой почти как новый.по скольку у знакомого Таурег 2.5 прошел 300тис 1 хозяин,и блок пришлось гильзовать,шестерни парочку поменял.так что я отделался еще легко но вот хотел спросить у вас,что бы не создавать тему. загудел у меня вакумный клапан турбины,поменял на новый гудит все равно что может быть?