Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.05.2013, 17:33   #91
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Должны быть меднографитовые
Меднографитовые как правило на чем-то промышленном. На бытовом оборудовании 99,99% графитовые. Меднографитовые тут же сожрут коллектор. Бери любые графитовые, подходящие по размеру и не парься. У кого есть электроинструмент посмотрите у фрезера, у рубанка, обороты поболее будут чем на печке так там и то обычный графит.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2013, 17:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 03.05.2013, 17:34   #92
pilots
Местный
 
Форум Т5
Аватар для pilots
 
Сообщений: 509
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: СПб
Авто: WV Caravelle
Год выпуска: 2008(9)
Двигатель: 1.9 BRS
По умолчанию


Меня тоже сегодня как "прокаженного" гоняли на Маршале с моим моторчиком. Посмотрел щетки от вазиков какие-то мелковатые.

Если крыльчатку снять аккуратно, она потом обратнонормально встанет или нужно будет с бубном танцевать!? Кто снимал, подскажите?

Вчера поменял заодно салоный фильт, задула так, что "глаза слезятся") так что меняйте своевременно фильтра
pilots вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2013, 17:35   #93
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
На бытовом оборудовании 99,99% графитовые.
откуда такая инфа?
Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Должны быть меднографитовые. Пришлось купить от судового генератора, хотя немного и запарился, их подгоняя. Но уже 3 год пошёл, полёт нормальный
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2013, 17:40   #94
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Когда себе подбирал, где-то в инете видел расшифровку по щёткам. "69" как раз обозначает процентное соотношение меди и графита, не помню только чего больше, скорее всего графита.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2013, 17:42   #95
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
"69" как раз обозначает процентное соотношение меди и графита, не помню только чего больше, скорее всего графита.
О-о-о! Не знал. Получается, можно подбирать с меньшим составом меди?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2013, 18:03   #96
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
откуда такая инфа?
Исходя из опыта общения с промышленными и бытовыми электрическими машинами. Сколько их побывало у меня в руках за прошедшую жизнь.... Конечно это лирика, но ни одной медно графитовой не было. В смысле на бытовых агрегатах в т.ч. и печки автомобильные. Поэтому исходя из этого 99,99% в нашем случае тоже графит. Неужели попал в 0,01%
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2013, 18:06   #97
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Получается, можно подбирать с меньшим составом меди
Моторчик печки не тот агрегат чтобы с такой тщательность подбирать щетки.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2013, 19:53   #98
KURAI
Местный
 
Форум Т5
Аватар для KURAI
 
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от pilots Посмотреть сообщение
Меня тоже сегодня как "прокаженного" гоняли на Маршале с моим моторчиком. Посмотрел щетки от вазиков какие-то мелковатые.

Если крыльчатку снять аккуратно, она потом обратнонормально встанет или нужно будет с бубном танцевать!?
Кто снимал, подскажите?
демонтируется и монтируется без проблем,вообще ничего сложного.

Последний раз редактировалось Димка-1200; 04.05.2013 в 02:26.
KURAI вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2013, 21:48   #99
Злыдень
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Злыдень
 
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


меднографитовые щетки применяются исключительно на силе - т.е на стартерах. т.к графит больших нагрузок не держит и горит. в остальных случаях применяется только графит который может иметь разную жесткость в зависимости от состава меди в ламелях якоря. это я могу заявлять ответственно т.к много лет отработал по специальности - слесарь по ремонту электрических машин.... в случае с ситуацией полярника думаю о некомпетентности мастеров т.к обмедненная оболочка щетки и меднографитовая щетка это разные вещи. не хотелось бы каркать но думаю моторцик печки с меднографитом -обречен. эти щетки жрут ламели как напильник
Злыдень вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2013, 01:22   #100
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Злыдень Посмотреть сообщение
меднографитовые щетки применяются исключительно на силе - т.е на стартерах. т.к графит больших нагрузок не держит и горит
довод. Принял к сведению

Цитата:
Сообщение от Злыдень Посмотреть сообщение
оболочка щетки и меднографитовая щетка это разные вещи
стало очень интересно. Как их различать? Маркировка и т.п.?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2013, 01:22   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 03:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#