|
12.11.2012, 00:28
|
#11 | |
|
Местный
Сообщений: 14,543
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
|
|
|
|
12.11.2012, 00:28
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
12.11.2012, 00:30
|
#12 | |
|
Местный
Сообщений: 14,543
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
 Ну по мелочам ещё не хватает обшивок передний стоек под шторки и боковые шторки тоже пока не знаю как поставить, т.к. всё сделано под подъёмную крышу. |
|
|
|
|
|
12.11.2012, 00:41
|
#13 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
А-а-а, теперь понял
, здесь собрались фанаты переделок  Молодцы!
|
|
|
|
|
12.11.2012, 00:47
|
#14 |
|
Местный
Сообщений: 14,543
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Скорее здесь собрались люди которые не просто эксплуатируют Т5, но и хотят разобраться в его особенностях и при случае сделать что-то своими руками.
|
|
|
|
|
12.11.2012, 00:52
|
#15 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Я только ЗА!
|
|
|
|
|
12.11.2012, 03:25
|
#16 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Предлагаю приступить к обсуждению схем, одной за другой. Полярник, потянешь?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
12.11.2012, 05:16
|
#17 |
|
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Попробуем
 Схема №1 Показано, как распределяется внешнее питание ~220В (например, на стоянке в кемпинге). Через наружную розетку U8 питание поступает на устройство-защитного отключения S59 (в просторечии УЗО). На нём есть кнопочка для тестирования его срабатывания. В случае чего оно должно вас защитить от удара током (контроль тока утечки >10мА), а также разорвать цепь при к.з. или перегрузке по току >13А. Далее мы видим, что после УЗО питание распределяется на внутреннюю розетку U11 ~220В (для ваших собственных нужд, но подключать более 2 кВт, я бы не советовал) и на бортовое зарядное устройство А11 (описание будет далее), которое преобразует напряжение в +12В для подзаряда дополнительных АКБ и питания вспомогательного оборудования. Наружная розетка ~220В однофазная с заземляющей жилой, которая подсоединена на корпус машины. Последний раз редактировалось Polyarnik; 12.11.2012 в 06:54. |
|
|
|
|
12.11.2012, 13:12
|
#18 |
|
Местный
Сообщений: 14,543
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Что-то я там не заметил УЗО. Вроде обычный автомат стоит... хотя... мог и не заметит.
И кстати, как эта схема относится к потолочнику? Наверное лучше бы переименовать тему в "Электрооснащение Калифорнии" |
|
|
|
|
12.11.2012, 15:41
|
#19 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Потом по темам раскидаем. Полярник, давай про А11.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
13.11.2012, 02:52
|
#20 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Чет, не понял. Где Полярник?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
13.11.2012, 02:52
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
