Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.11.2012, 10:51   #21
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию



Схема №2

Показана схема зарядки основного и дополнительных АКБ. Дополнительные АКБ А1 и А24 (если он установлен), заряжаются либо от бортового зарядного устройства А11, либо от генератора. В последнем случае подключение на заряд доп.аккумуляторов осуществляется срабатыванием разделительного реле J713 по сигналу с блока управления бортовой сети J519. Ток заряда/разряда А1 и А24 контролируется с помощью шунта N162, разность потенциалов с которого поступает на панель индикации и оборудования кемпера Е153. Тем самым контролируется общий ток заряда/разряда двух АКБ, и выводится в %отношении на панели потолочника.
Изображения
Тип файла: jpg kemper2.JPG (138.9 Кб, 11 просмотров)
Тип файла: jpg панель1.JPG (12.0 Кб, 14 просмотров)

Последний раз редактировалось Polyarnik; 16.11.2012 в 01:36.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2012, 10:51   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 14.11.2012, 19:25   #22
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
и выводится в %отношении на панели.
в смысле, на потолочник? Проценты между какими акб?

Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
заряда/разряда А1 и А24 контролируется с помощью шунтов N162, сигналы с вторичной обмотки
там, что, индуктивность?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

Последний раз редактировалось tereleg; 14.11.2012 в 20:21.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2012, 16:46   #23
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
в смысле, на потолочник? Проценты между какими акб?
На потолочнике показывает в % на сколько заряжена АКБ (или две АКБ вместе).
Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
там, что, индуктивность?
Извиняюсь, исправил - разность потенциалов.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2012, 01:12   #24
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
АКБ (или две АКБ вместе).
думаю, что такой пост все запутает. Одна или две ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ акб вместе. При этом, можно, только, гадать о состоянии каждой из них.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2012, 01:30   #25
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Согласен. Состояние не оценить, только нагрузочной вилкой.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2012, 01:32   #26
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Мне интересно подключение точек 46 и 47. Они идут, только, к потолочнику?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2012, 01:38   #27
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


По схеме так и есть только к потолочнику
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2012, 02:01   #28
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


почему номера разные? для разных условий - одна или две доп.акб, а приходят на одни и те же контакты потолочника?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2012, 02:27   #29
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
почему номера разные?
Не понял, какие номера разные? если точек подключения, так это просто по схеме так развели (либо с одним доп.АКБ, либо с двумя).
Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
приходят на одни и те же контакты потолочника?
В обоих этих исполнениях шунт один и тот же, и подключаться ему больше некуда, как только к этим контактам потолочника. По сути в схеме с двумя доп. АКБ увеличивается только ёмкость, которая в свою очередь прямо пропорциональна времени разряда. Если считаем, что нагрузка неизменна (потребляемый ток const), то в 2 раза увеличив ёмкость АКБ, мы в 2 раза дольше будем пользоваться нашими приборами.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2012, 02:59   #30
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Не понял, какие номера разные?
46 и 47

Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
мы в 2 раза дольше будем пользоваться нашими приборами
если потребители те же. Думаю, третья акб подразумевает дополнительные потребители. С другой стороны, для меня важнее, что параллельное подключение батарей вполне допустимо.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2012, 02:59   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 10:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#