Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.06.2018, 06:09   #141
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,499
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Только не серьёзно это всё. Ход клапана от его длинны не зависит.
вот уж перегнул так перегнул.по твоему если торцануть клапан здесь ,то на величину вылета из ГБЦ это не повлияет?уже сто раз писал
Изображения
Тип файла: jpg IMG_4016.jpg (187.2 Кб, 40 просмотров)
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 06:09   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 15.06.2018, 22:42   #142
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 503
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от nowikowskiy Посмотреть сообщение
Предложили сами ремонтники в конторе
Это определяющее. Если люди берутся за ремонт и знают что лучше поставить это здорово. Я тоже ставил Freccia. Нареканий не было.
Илья_69 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 22:49   #143
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 503
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
уже сто раз писал
Ну и пиши дальше. А вылет клапана определяет высота кулачка распредвала. Ты почитай для чего предназначены гидрокомпенсаторы. Не поймёшь обращайся. Но прежде чем писать подумай. И не позорь глупостями высшее образование.
Илья_69 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2018, 05:48   #144
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,499
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Илья_69, я вроде по русски пишу.ход клапана конечно не изменится,а выдвижение его из гбц уменьшится на только насколько ты его спилишь.там надо то 1мм.будет вровень выпирать
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2018, 22:22   #145
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 503
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
я вроде по русски пишу.ход клапана конечно не изменится,а выдвижение его из гбц уменьшится на только насколько ты его спилишь.
Мужики этому больше не наливать. Давай медленно и по русски, ход клапана и выдвижение это разные вещи??? Или ты пилишь клапан со стороны тарелки???
Илья_69 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2018, 07:29   #146
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,366
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Мне на Т5 ещё ни разу не приходилось ГБЦ снимать. Теперь буду знать, что камеру сгорания в поршень перенесли. А инжирнера я тоже не понял.
forklift на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2018, 09:32   #147
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 754
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Или ты пилишь клапан со стороны тарелки???
А ты ещё не понял? Он ведь фото загрузил, где и гнёзда просажены и тарелки клапанов сточены. Мало того что закрыл лавочку по поставке съёмников ступицы, так ещё и подсказки даёт чтобы клапаны побыстрее прогорели. Мстит за что-то россиянам.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2018, 10:51   #148
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 503
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Ну да ну да. А эта его фраза разжигает войну.
Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
московские мастера(сам тому свидетель )выставляют ГРМ на глаз ,без приспособ

Присмотрелся к фотке. Могу сказать что Казахские мастера Круто пилят сёдла и по ходу не знают что их обработка идёт в трёх плоскостях.
Илья_69 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2018, 22:27   #149
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 5,499
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Andrei64ru Посмотреть сообщение
А ты ещё не понял? Он ведь фото загрузил, где и гнёзда просажены и тарелки клапанов сточены. Мало того что закрыл лавочку по поставке съёмников ступицы, так ещё и подсказки даёт чтобы клапаны побыстрее прогорели.
Для тех кто не понял и лично для Ильи и Андрея.По казахски "клапан "состоит из двух основных частей:палец клапана(это который тонкий,на который нажимает кулачек распредвала через гидрокомпенсатор),и непосредственно сам клапан(который закрывает выпускное или впускное отверстие в соответствующий коллектор)"тарелка"как вы его называете.так вы ребята считаете что сточить (торцевать)тарелку клапана со стороны поршня это плохо?(я специально ободрал с нужной стороны "тарелку"на наждаке для демонстрации).а фрезеровать головку это нормально?которая не фрезеруется по определению(аксиома).повторюсь :"ход клапана,открывная способность не изменится,изменится длина выхода"тарелки"клапана из гбц.что тут не ясно?короткий хрен войдет меньше в дырочку как не старайсяэта гбц с т4,ей 25 лет,пиленная перепиленная,лопнувшая где только можно,для наглядности
Изображения
Тип файла: jpg IMG_4068.jpg (181.1 Кб, 17 просмотров)
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.

Последний раз редактировалось Инжирнер; 20.07.2018 в 22:37.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2018, 12:13   #150
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 503
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Для тех кто не понял и лично для Ильи и Андрея.По казахски "клапан "состоит из двух основных частей:палец клапана(это который тонкий,на который нажимает кулачек распредвала через гидрокомпенсатор),и непосредственно сам клапан(который закрывает выпускное или впускное отверстие в соответствующий коллектор)"тарелка"как вы его называете.так вы ребята считаете что сточить (торцевать)тарелку клапана со стороны поршня это плохо?
В Казахстане тарелки клапанов шлифуют??? Ты это серьёзно?
Илья_69 на форуме VW T5   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2018, 12:13   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 23:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#