Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.01.2013, 14:21   #41
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,035
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Ну это конечно без учета других факторов. Зимние шины, более плотный воздух и следовательно больше лобовое сопротивление и т.д.
А то, что ты улицу греешь двигателем и на это уходят огромные потери, ты это не учитываешь?
Ага, лобовое сопротивление. Ты ещё скорость и направление ветра посчитай.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2013, 14:21   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 17.01.2013, 23:23   #42
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 3,739
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
ты это не учитываешь?
Я и говорю":..и т.д."
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2013, 03:46   #43
Glory
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от klop Посмотреть сообщение
И на что это повлияет,кроме мощности?

Это повлияет на качество смесеобразования в цилиндрах. При каждой нагрузке должно быть определённое количество воздуха для впрыскнутого количества топлива с некоторым избытком. Меньше воздуха-неполное сгорание, больше воздуха-топливо сгорает нерационально, попросту улетает в трубу
  Ответить с цитированием
Старый 03.03.2013, 03:50   #44
Glory
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Видимо на расход. Меньше мощность - больше давишь на педальку.
Хотя нужно проверить какая температура воздуха зимой на входе в интеркуллер. Может и смысла нет его охлаждать.
Эта температура постоянно меняется взависимости от давления наддува, на малых нагрузках не надо охлаждать, на больших обязательно, а то уменьшится массовый заряд и ухудшится наполнение цилиндра воздухом
  Ответить с цитированием
Старый 03.03.2013, 03:54   #45
Glory
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Замечательно, если б сопровождалось картинками.
там не надо и картинок особых, кулер сразу за решёткой радиатора стоит, или сразу за водяным радиатором, не помню уже. идеально было бы укутывать сам дизель как ребёнка чтобы сохранить ему тепло, но такое трудно сделать, он весь закрыт навесным оборудованием, которое в свою очередь тоже требует какого никакого охлаждения
  Ответить с цитированием
Старый 03.03.2013, 04:00   #46
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Glory Посмотреть сообщение
идеально было бы укутывать сам дизель
с такой непредсказуемо -переменчивой погодой, как в Питере, это опасно делать
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2013, 16:38   #47
KURAI
Местный
 
Форум Т5
Аватар для KURAI
 
Сообщений: 1,093
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
По умолчанию


езжу по сибири-сколько встречал т5-ых ни у кого морда не закрыта,и это даже в -40...закрывал я когда догреватель не работал-помогало,движок лучше прогревался и держал тепературу но как мне показалось жрал топливо черезчур...
KURAI вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2013, 01:02   #48
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от KURAI Посмотреть сообщение
закрывал я когда догреватель не работал-помогало,движок лучше прогревался
как аварийная мера оно понятно.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2013, 21:20   #49
krok1999
Пользователь
 
Сообщений: 36
Регистрация: 11.08.2013
Адрес: Ульяновск
Авто: VW T5 MULTIVAN
Год выпуска: 2008
Двигатель: 2.5 TDI AXD A/T
По умолчанию


Я в автоателье где чехлы шьют подьехал, мне там мерки сняли. И за 150р. Сшили за день 2утеплителя : один на решетку бампера, а другой на решетку радиатора с вырезом под эмблему. Материал ватин с кожзамом. Завязок наделали много. Поставил за пять минут. Теперь до 90 ГРЕЕТСЯ МАХОМ! И остывает намного медленней. Через эмблему холодный воздух немного дует на интеркуллер, думаю этого достаточно да и выглядит очень культурно. Единственный минус пока это то что датчик наружней температуры врет теперь градусов на 10
krok1999 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2013, 01:48   #50
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


в первый раз вижу, чтоб добровольно движок убивали
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2013, 01:48   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 00:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#