Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.07.2013, 13:54   #21
Виктор С
Местный
 
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Zerg Посмотреть сообщение
Её меняли в сервисном центре фв Тверь Макон Авто(просто ужасные спецы в этом центре)
Я туда больше никогда не поеду. Тоже есть опыт общения с ними. Сгоняй лучше на Сахаровское ш. в николаев-сервис.
Виктор С вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 13:54   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 08.07.2013, 13:56   #22
Zerg
Новичок
 
Сообщений: 17
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Тверь
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Злыдень Посмотреть сообщение
включаются оба вентилятора при 110?
У меня один вент и блок родной с разъемом под один вент . Т.е на блоке родном 1 разъем - 12 в приходит от акб постоянно 1 разъем - подключение вентилятора 12 в. и 1 разъем управление 3 контакта но задействованы только 2 из них . На том что привезли (отличается буквой D в конце номера а у меня F) 1 разъем - 12в постоянно 2 разъема под вентиляторы 1 маленький и 1 большой и 1 разъем управление 3 контакта задействованы все 3
Zerg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 13:58   #23
Zerg
Новичок
 
Сообщений: 17
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Тверь
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Виктор С Посмотреть сообщение
Я туда больше никогда не поеду. Тоже есть опыт общения с ними. Сгоняй лучше на Сахаровское ш. в николаев-сервис.
В макон авто я пытался починить топливную систему в итоге еле уехал от них масло со всех сторон лилось машина не разгонялась выше 60 а денег взяли просто жесть и главное они думали что сделали .....
Zerg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 13:59   #24
Zerg
Новичок
 
Сообщений: 17
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Тверь
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Виктор С Посмотреть сообщение
Я туда больше никогда не поеду. Тоже есть опыт общения с ними. Сгоняй лучше на Сахаровское ш. в николаев-сервис.
Подскажите поподробнее про этот Николаев сервис ? Адрес телефон как делают ?
Zerg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 14:15   #25
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Zerg, чет, через жопу у тебя компрессор работает. Возвратная трубка должна быть горячей. С замыканием на массу разбираться надо. Сколько вентиляторов на радиаторе?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 14:21   #26
Zerg
Новичок
 
Сообщений: 17
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Тверь
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Zerg, чет, через жопу у тебя компрессор работает. Возвратная трубка должна быть горячей. С замыканием на массу разбираться надо. Сколько вентиляторов на радиаторе?
Я уже писал - 1 вентилятор и место под второй нету . компрессор действительно работает через жопу )) Включал вентилятор принудительно - просто кидал с акб напрямую . Вот тогда все холодит как положено и ничего не шелестит . Но не ставить же кнопку принудительного включения как на жигуль )). Хочется обойтись без колхоза
Zerg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 14:32   #27
Виктор С
Местный
 
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Zerg Посмотреть сообщение
Подскажите поподробнее
http://www.nikservice.com/ Менял у них трубки кондея на шланги,обращался по подогревателю (пока свой шнурок не приобрел). Ребята вполне адекватные,конечно косяки в работе у всех бывают,но эти по крайней мере пальцы не гнут и признают ,если вдруг накосячили.
Виктор С вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 14:47   #28
Zerg
Новичок
 
Сообщений: 17
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Тверь
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
По умолчанию


Чет побаиваюсь я их почитал отзывы в инете ни одного положительного. Хотелось бы разобраться с проблемой самому . Почему не включается вентилятор ? . Что может стоять до блока управления вентом ? На него приходят всего 2 провода откуда ? От блока управления кондеем или просто с кнопки ? что есть в цепи мещающее включению ? Неработающий датчик ? Схемы бы .
Zerg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 14:50   #29
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Zerg Посмотреть сообщение
Блок я менял но такого как у меня с одним разъемом вентилятора не нашлось привезли новый там 2 разъема под 2 вентилятора .
Вот тут может быть проблема.
Блок пытается увидеть два вентилятора, а у тебя один!
Поэтому идёт ошибка по второй цепи.
Ну и следует проверить, правильно ли подключили вентилятор. Его могли воткнуть в разъём второго вентилятора. а нужно в разъём основного.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 14:54   #30
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Zerg Посмотреть сообщение
У кондиционера тоже есть датчик температуры ? Где он стоит ?
Вентиляторы смотрят на два датчика. Один, это датчик забортной температуры (в бампере), второй датчик температуры ОЖ (снизу основного радиатора, с той же стороны, где и блок вентиляторов).
Ради проверки можно попробовать скинуть разъёмы с каждого из датчиков попеременно. В этот момент вентиляторы должны включаться на полную мощность.
Естественно зажигание должно быть включено.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 14:54   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 13:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#