ищу мощщу

[Servik43]

Если серьзно, то я его ещё ни разу не менял. Просто смотрел фотоотчеты - всё элементарно. Я думал, что метки ВМТ на КВ вообще не существует и в этом для меня была задача, даже фиксатор нашёл, но узнав про эту метку решил его не покупать.

[VLAD]

Шкив садится в одном положении иначе болты не совпадут.Одеваю ремень на КВ на РВ(3 болта отпущены штифт 6 воткнут).Кожухи .Шкив.Шкив совмещаю с меткой.3 болта.Ролик.Корона наверху.все.

[VLAD]

когда все метки совпадают на 4Z НИ ЧЕГО ТАКОГО НЕ ПРИХОДИТ.ХМ?

[Servik43]

Да не в ремне дело скорее всего. Где то что то не поставили, испортили, сломали... Мне кажется никто точно не подскажет, так как проблема специфическая.

[VLAD]

все ясно.буду сам.

[merZavec]

[QUOTE=VLAD;35684]все ясно.буду сам.[/QU
а в какой последовательности надевал ремень ГРМ?

[merZavec]

Сообщение от tereleg

Так, открой тему и распиши как это делать.

да что писать всё как у всех единственное что вместо спец.инструмента для блокировки КВ сделал из простого уголка своё и всё!

[merZavec]

Сообщение от Servik43

Да не в ремне дело скорее всего. Где то что то не поставили, испортили, сломали... Мне кажется никто точно не подскажет, так как проблема специфическая.

ну менял то ремень!Сломать там что то сложно а вот не правильно выставить можно!))

[tereleg]

Сообщение от merZavec

да что писать всё как у всех единственное что вместо спец.инструмента для блокировки КВ сделал из простого уголка своё и всё!

а я тупой и не знаю как это делается.

[Paul666]

Сообщение от Servik43

Эти метки?

Сообщение от VLAD

да ,они самые.

Сообщение от merZavec

а как ты ремень меняешь не снимая этот шкив?

И у меня тот же вопрос??? Эти метки нанесены для выполнения манипуляций с двигуном при стоящем ремне ГРМ.При замене ремня ГРМ приходится всё разбирать и метка на кожухе ГРМ уже становится не нужной.А теперь по прядку...