Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.01.2013, 20:57   #1
серега060
Местный
 
Сообщений: 218
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: С-Пб. Гатчина.
Авто: Т5 Transpoter
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХВ
По умолчанию Выбор диодов для переделки вебасто в предпусковой подогреватель



Здравствуйте , задался вопросом какие диоды выбрать для подключения к реле помпы вебасто и таймера 1533 интерисуют их характеристики , производитель, маркировка и мож есть такие чтоб их не припаивать а они вставлялись в какойнибудь кортус наподобе как предохранитель?
серега060 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2013, 20:57   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 21.01.2013, 00:33   #2
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


tereleg чаще в руках их держал, может фотки выложит
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2013, 00:48   #3
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
может фотки выложит
фотка ничего не даст. Вот и поупражняйся, объясни, как выбрать. Следует исходить из того, что НЕЧТО попалось под руку, есть паяльник, провода и мультиметр.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2013, 01:14   #4
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Давно это было, я уж и не помню всех их параметров
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2013, 03:26   #5
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Фигня, вперед, к приключениям. Может, мне общее руководство темой на себя взять?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2013, 05:24   #6
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Ну раз хочешь издалека ...

что такое диод?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...B4.D0.BE.D0.B2

На мой взгляд, хорошо использовать Диод Шоттки (также правильно Шотки, сокращённо ДШ) — полупроводниковый диод с малым падением напряжения при прямом включении. Назван в честь немецкого физика Вальтера Шоттки. Диоды Шоттки используют переход металл-полупроводник в качестве барьера Шоттки (вместо p-n перехода, как у обычных диодов). Допустимое обратное напряжение промышленно выпускаемых диодов Шоттки ограничено 250 В (MBR40250 и аналоги), на практике большинство диодов Шоттки применяется в низковольтных цепях при обратном напряжении порядка единиц и нескольких десятков вольт.

Достоинства
  • В то время, как обычные кремниевые диоды имеют прямое падение напряжения около 0,6—0,7 вольт, применение диодов Шоттки позволяет снизить это значение до 0,2—0,4 вольт. Столь малое прямое падение напряжения присуще только диодам Шоттки с максимальным обратным напряжением порядка десятков вольт, выше же падение напряжения становится сравнимым с аналогичным параметром кремниевых диодов, что ограничивает применение диодов Шоттки.
  • Барьер Шоттки (открыл нем. физик Вальтер Шоттки — Walter Schottky) также имеет меньшую электрическую ёмкость перехода, что позволяет заметно повысить рабочую частоту. Это свойство используется в интегральных микросхемах, где диодами Шоттки шунтируются переходы транзисторов логических элементов. В силовой электронике малое время восстановления позволяет строить выпрямители на частоты в сотни кГц и выше. Например, диод MBR4015 (15 В, 40 А), оптимизированный под высокочастотное выпрямление, нормирован для работы при dV/dt до 10 кВ/мкс.

Недостатки
  • при кратковременном превышении максимального обратного напряжения диод Шоттки необратимо выходит из строя (КЗ — короткое замыкание), в отличие от обычных кремниевых p-n диодов, которые переходят в режим обратимого[1] пробоя, и, при условии непревышения рассеиваемой на диоде максимальной мощности после падения напряжения, диод полностью восстанавливает свои свойства.
  • диоды Шоттки характеризуются повышенными (относительно обычных кремниевых p-n диодов) обратными токами, возрастающими с ростом температуры кристалла. Для 30CPQ150 обратный ток при максимальном обратном напряжении изменяется от 0,12 мА при +25 °C до 6,0 мА при +125 °C. У низковольтных диодов в корпусах ТО220 обратный ток может превышать сотни миллиампер (MBR4015 — до 600 мА при +125 °C). При неудовлетворительных условиях теплоотвода у диодов Шоттки может возникнуть тепловая положительная обратная связь, приводящая к тепловому пробою его полупроводниковой структуры.
Диоды Шоттки от STMicroelectronics – это, пожалуй, самый широкий выбор изделий данного класса среди ведущих производителей полупроводников. В ассортименте можно найти диоды практически для любой области применения. Диапазон токов – от 0,5 до 200 А. Ряд изделий являются уникальными для всего рынка полупроводников.
Изображения
Тип файла: jpg диоды шоттки.jpg (151.9 Кб, 41 просмотров)
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2013, 14:10   #7
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Давай так, здесь потри и создай отдельную тему. Надо начинать с принципов работы в общих словах.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2013, 19:17   #8
серега060
Местный
 
Сообщений: 218
Регистрация: 10.11.2012
Адрес: С-Пб. Гатчина.
Авто: Т5 Transpoter
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
фотка ничего не даст. Вот и поупражняйся, объясни, как выбрать. Следует исходить из того, что НЕЧТО попалось под руку, есть паяльник, провода и мультиметр.
а по марке диода нельзя судить пойдёт или нет? мултиметр держал в руках один два раза низнаю как им пользовотся 2-ру раз прозванивал провода ито вроде был тестер как сказали.Вот к примеру пойдёт-ли с такими параметрами
ОписаниеТип диода импульсный диод
Максимальное постоянное обратное напряжение,В 200
Максимальный прямой (выпрямленный за полупериод) ток,А 1
Корпус DO204AL
Максимальное время обратного восстановления,мкс 0.035
Максимальное импульсное обратное напряжение,В 240
Максимально допустимый прямой импульсный ток,А 30
Максимальный обратный ток,мкА 25гр 5
Максимальное прямое напряжение,В при 25гр. 0.95
при Iпр.,А 1
Рабочая температура,С -65…150
Способ монтажа В отверст.
Производитель в Тайване
SF14, Диод быстродействующий 1A/30A 200В

серега060 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2013, 00:31   #9
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от серега060 Посмотреть сообщение
Максимальное постоянное обратное напряжение,В 200
и 50 достаточно

Цитата:
Сообщение от серега060 Посмотреть сообщение
Максимальный прямой (выпрямленный за полупериод) ток,А 1
более, чем

Цитата:
Сообщение от серега060 Посмотреть сообщение
Максимальный обратный ток,мкА 25гр
зачет

Цитата:
Сообщение от серега060 Посмотреть сообщение
Рабочая температура,С -65…150
нормально
Цитата:
Сообщение от серега060 Посмотреть сообщение
Способ монтажа В отверст
это мне не понятно
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2013, 01:31   #10
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от серега060
Способ монтажа В отверст

это мне не понятно
Т.е. под пайку
Цитата:
Сообщение от серега060 Посмотреть сообщение
SF14, Диод быстродействующий 1A/30A 200В
Вполне подойдёт
Изображения
Тип файла: jpg д1.jpg (25.8 Кб, 81 просмотров)
Тип файла: jpg д2.jpg (3.4 Кб, 25 просмотров)
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2013, 01:31   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#