16.03.2015, 20:13 | #1 |
Пользователь
Сообщений: 59
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Искитим
Авто: фольцвагин т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
|
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ ПОД НАСОС-ФОРСУНКИ VOLKSWAGEN CADDY, T5, PASSAT
Хотел поделится опытом восстановление не снимая головки. Идея заключалась в том чтоб закрепить осевую в посадочном месте и уже благодаря ей выбирать место под стакан . Мало того я решил его не запрессовывать, а закрутить по резьбе. Поэтому пришлось сделать два резца, один торцевой, другой резьбовой. По окончанию нарезки резьбы был выяснен её диаметр опытным образцом. Выточен стакан, закручен до упора, по месту отмечены места отверстий подачи обратки топлива, выкручен, просверлены отверстия под нужным углом. После чего снова закручен до упора, проверен на совпадение отверстий. Теперь можно его выкрутить и закрутить с анаэробным фиксатором или герметиком резьбы.
http://www.youtube.com/watch?v=yNHr3...ature=youtu.be |
16.03.2015, 20:13 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
16.03.2015, 20:27 | #2 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
Да вы батенька, гениколог))))
А в целом .. АПЛОДИСМЕНТЫ хотя проще было снять головку
__________________
Склонен к поКуизму |
16.03.2015, 20:40 | #3 |
Местный
|
Инструмент да, есть. На видео стакан без резьбы, очевидно другой какой-то. А сам результат можно увидеть? Т.е. рассверленный колодец с нарезанной резьбой и стакан с резьбой.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
16.03.2015, 21:35 | #4 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
У меня возникло несколько вопросов. Что делать со стружкой, чем лучше ввертыш посадки с натягом и отверстия под каналы(совместить отверстия при запрессовки и при ввертывании не одинаковая работа).
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
16.03.2015, 21:57 | #5 | |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
Цитата:
по поводу стружки конечно вопрос сложный, но при определенных затеях типа продуть промыть, прокачать соляркой - решаемо, а если в цилиндры насыпется немного стружки - так это вообще ерунда ... выдует через клапана. но я голосую за такую работу со снятием головы, в том числе по причине того, что часто будут виноваты так же седла и клапана
__________________
Склонен к поКуизму |
|
17.03.2015, 05:00 | #6 |
Пользователь
Сообщений: 59
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Искитим
Авто: фольцвагин т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
|
Только отремонтировал втулки клапана , а посадочные места отдавал делать и две первые пошли комом . Поэтому пришлось на месте их достать и сделать новые с новым подходом.
Результат на тест драйфе , пока положительно. Пылесос. На снятой головке так и было , а настоящей axd не удобно. |
17.03.2015, 21:16 | #7 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Я вижу три плюса ,в даном случае,:резьба по-любому держать будет лучше(вибрация на стакан не хилая приходится),сверлить обратку можно хоть хоть сто раз,выкручивать не выколачивать(сам применял такой способ в других ситуациях),голову снимать не надо.Стружка люминь конечно ,но пропылесосить или продуть не помешает.Желтоусов,молодецплюс оригинал
|
17.03.2015, 23:16 | #8 | |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Цитата:
Мое предположение. Если надо втулить колодцы, то не мешало бы заглянуть и в другие места башки (наверное пришло уже время ремонта ГБЦ). А с этим не поспоришь!
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
|
18.03.2015, 05:02 | #9 |
Пользователь
Сообщений: 59
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Искитим
Авто: фольцвагин т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
|
|
21.03.2015, 20:45 | #10 |
Пользователь
Сообщений: 32
Регистрация: 01.02.2015
Адрес: Чебоксары
Авто: VW T%
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
Сам такой инструмент сделал?
|
21.03.2015, 20:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|