VW-T5-Т5 Мотор вентилятора переднего отопителя - Страница 31

Злыдень · 11.01.2015, 10:31

Цитата:

Сообщение от kirill69

Злыдень,
Два вопроса:
1. От какой Макиты? Их много разных...
2. Щетки паял или обжимал?

1/сложно сказать. зашел в магазин с электроинструментом там стенд со щетками. подобрал похожие на упаковке написано макита. 2. обжимал. на новых щетках есть родная мама (разьем) его и обжал.

alsand7 · 11.01.2015, 10:44

еще раз повторю - нельзя ставить щетки от бытового электроинструмента на 220 вольт, сгорят и расплавят щеткодержатель, пройденый этап, я ставил от вентилятора каких то жигулей в отделе запчастей ВАЗ, просто зашел и взял похожие, второй год - полет нормальный, там же купил простой съемник и крыльчатку скинул, потом разобрал и поменял, хотя можно поменять ничего не снимая и не разбирая легко, крючком главное пружинки надеть на место.

и коллектор тоже кстати протачиваеться, просто зажал в дрель и надфилем проточил. потом шкуркой подравнял.

Злыдень · 11.01.2015, 19:40

думаю не стоит меня учить какие щетки ставить.

я на них сьел собаку много лет(20) работая электрослесарем по ремонту электрических машин ))

потрогая графит ногтем я скажу что можно а что нельзя.

Злыдень · 11.01.2015, 20:32

Цитата:

Сообщение от alsand7

, сгорят и расплавят щеткодержатель,

чем меньше напряжение тем больше ток поэтому на щетках для приборов 220 вольт сравнительно не толстые поводки . вот здесь и есть проблема основная но это не значит что нельзя найти щеток с приемлимой толщиной поводка.

alsand7 · 11.01.2015, 20:36

Злыдень, С профессионализмом не спорю, но дело не в проводке, а в содержании меди в графите, сам поставил от мощной болгарки, подошли идеально, проводок толстенный, моторчик три дня вообще не слышно было, работал идеально, на четвертый - запах паленого и приехали, хорошо не сильно сгорело, только поплавилось, восстановил.

alsand7 · 11.01.2015, 20:41

а вообще гдето тут была уже тема про щетки, по моему Инжирнер их и тер и пилил, и проволочками царапал, чтоб нужную формулу вывести.

Polyarnik · 12.01.2015, 10:02

Цитата:

Сообщение от alsand7

по моему Инжирнер их и тер и пилил, и проволочками царапал

не только он

Злыдень · 12.01.2015, 17:10

Цитата:

Сообщение от alsand7

Злыдень, но дело не в проводке, а в содержании меди в графите, .

в графите меди нет если это не меднографитовые щетки. которые применяются восновном для стартеров. нас же интересуют графитовые причем с мягким или средним графитом т.к щетки с жестким графитом применяются для сплошных колец ротора(генератор) а не для ламелей. но это я так описал грубо. если копать глубже то самое лучшее щетку подбирать похожую по составу на оригинал. т.к жесткий графит будет стачивать ламели а мягкий быстро стираться. . я прежде чем пришел к тем щеткам о чем мы толкуем движек без крыльчатки обкатывал дома несколько часов. итог колектор не ест . щетка не греется и не пылит.

Денис 29 · 12.02.2015, 16:38

Не нашел , но где-то видел! Такой вопрос моторчики задней и передней печки одинаковы? И крыльчатки?

tereleg · 31.05.2015, 02:41

Вот, и моя очередь подошла, стерлись щетки. Ремонт обошелся в 1500. Отработало 7лет, эксплуатация - постоянная на 2-ой скорости(ручное управление)

11.01.2015, 10:31	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

11.01.2015, 10:44	#302
alsand7 Местный Сообщений: 956 Регистрация: 02.06.2014 Адрес: Ярославль Авто: Suzuki Jimny Год выпуска: 2009 Двигатель: M13	еще раз повторю - нельзя ставить щетки от бытового электроинструмента на 220 вольт, сгорят и расплавят щеткодержатель, пройденый этап, я ставил от вентилятора каких то жигулей в отделе запчастей ВАЗ, просто зашел и взял похожие, второй год - полет нормальный, там же купил простой съемник и крыльчатку скинул, потом разобрал и поменял, хотя можно поменять ничего не снимая и не разбирая легко, крючком главное пружинки надеть на место. и коллектор тоже кстати протачиваеться, просто зажал в дрель и надфилем проточил. потом шкуркой подравнял. __________________ Алексей. Suzuki forever.

11.01.2015, 19:40	#303
Злыдень Местный Сообщений: 1,726 Регистрация: 27.03.2011 Адрес: гандурас киришский Авто: VW T-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: AXB	думаю не стоит меня учить какие щетки ставить. я на них сьел собаку много лет(20) работая электрослесарем по ремонту электрических машин )) потрогая графит ногтем я скажу что можно а что нельзя. __________________ Не ту страну назвали гандурасом.

11.01.2015, 20:36	#305
alsand7 Местный Сообщений: 956 Регистрация: 02.06.2014 Адрес: Ярославль Авто: Suzuki Jimny Год выпуска: 2009 Двигатель: M13	Злыдень, С профессионализмом не спорю, но дело не в проводке, а в содержании меди в графите, сам поставил от мощной болгарки, подошли идеально, проводок толстенный, моторчик три дня вообще не слышно было, работал идеально, на четвертый - запах паленого и приехали, хорошо не сильно сгорело, только поплавилось, восстановил. __________________ Алексей. Suzuki forever.

11.01.2015, 20:41	#306
alsand7 Местный Сообщений: 956 Регистрация: 02.06.2014 Адрес: Ярославль Авто: Suzuki Jimny Год выпуска: 2009 Двигатель: M13	а вообще гдето тут была уже тема про щетки, по моему Инжирнер их и тер и пилил, и проволочками царапал, чтоб нужную формулу вывести. __________________ Алексей. Suzuki forever.

12.02.2015, 16:38	#309
Денис 29 Местный Сообщений: 315 Регистрация: 15.01.2013 Адрес: Няндома Авто: T5 транспортер Год выпуска: 2007 Двигатель: AXC	Не нашел , но где-то видел! Такой вопрос моторчики задней и передней печки одинаковы? И крыльчатки?

31.05.2015, 02:41	#310
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Вот, и моя очередь подошла, стерлись щетки. Ремонт обошелся в 1500. Отработало 7лет, эксплуатация - постоянная на 2-ой скорости(ручное управление) __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.