Удаление ржавчины с кузова.

[Инжирнер]

СергейИ, Коню понятно ,механика на первом месте ,не везде ей подлезешь

[СергейИ]

Сообщение от forklift

всякие преобразователи ржавчины на основе ортофосфорной кислоты

Она входит и в состав некоторых напитков. Я по моему даже читал где-то состав на этикетке ".... ортофосфорная кислота...". Может даже на Кока-Коле. У кого есть дома посмотрите. У меня просто нет.

[СергейИ]

Во! Нашел.

[tereleg]

Сообщение от СергейИ

К стати вот один из них. https://www.drive2.ru/c/823236/?page=1

зачёт! осталось выяснить где еще взять кальцинированную соду А вопрос емкости для обработки предлагаю решить простой ветошью, смоченной этим раствором.

Сообщение от СергейИ

Это утверждение или вопрос?

утверждение. Цинк дает плохую адгезию к стали.

Будут другие предложения по ржавчине?

Сообщение от Инжирнер

механика на первом месте

с чего бы? механика уменьшает толщину металла, инструмент не везде подлезет

Сообщение от СергейИ

Во! Нашел.

я понял, кофеин

[Инжирнер]

kirill69, кофеин-гидрохлорид,морфин-гидрохлорид,ацетон -гидрохлорид,эфедрин-гидрохлорид .КириЛЛ,одно из этих определений в корне не верное,какое именно?

[Олег 61]

Сообщение от forklift

Эта кислота через 15 минут высыхает. А после смывания водой метал приобретает синеватый оттенок. Сейчас продают всякие преобразователи ржавчины на основе ортофосфорной кислоты. В инструкции почему-то пишут, что можно не смывать, но желательно смывать водой.

Сейчас и грунт-краски 3 в 1 продают, можно красить по ржавчине. Но самый лучший результат описанный мной выше, из личного опыта. Какой вариант выбрать каждый решает сам.

[Инжирнер]

tereleg, кальцинированая сода;по Русски каустическая сода,в чем вопрос?ее завались на любом производстве

[tereleg]

Сообщение от Инжирнер

каустическая сода,в чем вопрос?ее завались на любом производстве

может, в Алмата зашел и взял, в Питере покупать надо где-то

[Олег 61]

Сообщение от zbyshek

в 90е будучи в Тольятти узнал как там ремонтируют кузовщину.(у нас исключительно шпатлёвка).Там всё делалось оловянным порошком.попросту лужение.

В 90-е много работали с оловом ( стыки больших радиусных деталей , или элемент созданный на "коленке " из лоскутов металла. Полуду получали перетирая кипящее олово в брезенте. На реставрируемую деталь наносили кислоту, присыпали полудой и газовой горелкой доводили металл до желтого цвета побежалости. После образования сплошной пленки олова, можно лепить любую форму . Окончательную форму придавали или рашпилем, или местным прогревом с плавлением олова.

[Инжирнер]

Сообщение от tereleg

может, в Алмата зашел и взял, в Питере покупать надо где-то

конечно,у нас же производства кипят!особо заправки и кабаки