Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.05.2017, 21:30   #101
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Валера_1976 Посмотреть сообщение
Пока ездит и все окей! Надо удалять программно. Заметьте удаляют программно не С.Ф. , а некие процессы которые имеют место быть на автомобилях с С.Ф.
Многие катализатор за СФ принимают , там без проблем, с СФ такое не прокатит, т.к. стоит две лямбды.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2017, 21:30   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 24.05.2017, 15:19   #102
Андр
Пользователь
 
Сообщений: 72
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: Котельники
Авто: фольксваген транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: caaа
По умолчанию


Всем привет. Задергался движок на холостых. Во всех остальных режимах работает отлично разгон без изменений
Ошибок никаких не показывает. Правда диагност попался мутный сначала нашел прыгающие давление в топливной рампе, и как следствие необходимо прочистка промывка замена всего и вся в топливной системе. Но потом как то неожиданно приговорил сажевый фильтр. По его показаниям норма 0,175 а у меня 0,250. Индикатор на панели не высвечивался. Может ли банка внезапно за 2 дня умереть. если это вообще она.
Андр вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2017, 23:47   #103
Saalan
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Saalan
 
Сообщений: 203
Регистрация: 16.10.2016
Адрес: Moscow
Авто: VW T5 Mult-Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA 180
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Андр Посмотреть сообщение
По его показаниям норма 0,175 а у меня 0,250. Индикатор на панели не высвечивался. Может ли банка внезапно за 2 дня умереть. если это вообще она.
Что за норма?
Код:
- Петька, приборы!
- Василий Иванович, 20!
- Что 20?
- А что приборы?!
Что и чем читаешь?
Можешь дать все параметры (мне пригодятся ).
Saalan вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2017, 03:50   #104
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Андр Посмотреть сообщение
Всем привет. Задергался движок на холостых. Во всех остальных режимах работает отлично разгон без изменений
Ошибок никаких не показывает. Правда диагност попался мутный сначала нашел прыгающие давление.
Почитай ,может пригодится. http://oleksa.biz/nozzle.htm.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2017, 12:14   #105
Андр
Пользователь
 
Сообщений: 72
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: Котельники
Авто: фольксваген транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: caaа
По умолчанию


История продолжается в другом ключе. Сажевый не причем , скачет давление в топливной рампе о 100 до 800 бар. Причем ошибок ни каких не показывает. 1) Поменяли
редукционный клапан 2) сняли ТНВД отвезли на стенд в сервис BOSH, отклонений не выявлено насос работает в штатном режиме. Поменяли топливный фильтр качает из бака хорошо. Как писал ранее от 800 до 1300 тряска на более высоких оборотах полет нормальный. Подозрение на мозги. Офицыалы 2-й день долбятся не могут разобраться в чем дело.
Может ли нештатное оборудование влиять на эбу ? Стоит альпушник 195 с двумя усилителими в сумме 700 ват.
Андр вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2017, 22:42   #106
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Всем добренького времени суток :-) поделюсь своим или опытом или какчто не знаю даже сказать. Суть дела обстоит следующим образом. Сажусь я значит утром за рультобой, зажиганочку клац, а тут и джеки чан маячит с добрым утром, первую секунду паника, разьём обл 2, диагностика-» ошибка Р0471(датчик давления отработавших газов). Сбрасываю ошибку, как то секундно странно работает мотор и сновавсё всё ок. Выключаю зажигание, снова включаю снова ошибка, тут то и стало понятно, нужно менять. Заказал оригинал, пришёл, поставил еду себе еду, останавливаюсь на светофоре, и тут напонеслось глазах растёт расход топлива на ХХ(с привычныхтобой 1.0 до 2.6, потом до 1.6-1.7 и потом снова до 2.6 с кондиком), и прыгают обороты +/- 50, паника, сходит 7 потов, неужели снова распред, миллион мыслей, даю газу выше 2200 не поднимается, и слышно как турбина сбрасывает давление, вообще паника, кое как доехал до ларька попить чая, слышу вентилятор включился, ну у меня это нормально не придалмогу особо значения, сразу позвонил "Дима-1200 " вроде так его ник, пообщались, мыслей много, у меня паники ещё больше, и тут как то думаю дай выхлоп попробую, а за неготобой взяться невозможно, хотя я проехал 2 км с оборотами не более 2000, и тут ещё больше не поняток. Время было уже 17.00 поэтому диагностику не получится. Доехал до гаража тож самоетоже, пока крутился возлене гаража всё стало нормально, вышел почухал затылок и всё таки решил снять клемму, постоял он так минут 10 накинул, поехал и по сей момент всё хорошо.
Пришёл домой, гуглил гуглил, нашёл что на форд у куга у человека было так же, странное проведение двигателя, повышеный расход на ХХ, и дыма не былознаю, вот у меня впринцепе всё так же, хотелось бы узнать мнение экспертов, кто что думает :-)
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2017, 01:36   #107
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


P.s.
Перечитал что написал, и малость в шоке. Телефон сам подобовлял некоторое слова :-( если что не понятно, спрашивайте
Заранее ссори
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2017, 13:19   #108
Nord_76
Местный
 
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
По умолчанию


Скорее всего регенерация включилась
Nord_76 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2017, 19:12   #109
Saalan
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Saalan
 
Сообщений: 203
Регистрация: 16.10.2016
Адрес: Moscow
Авто: VW T5 Mult-Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA 180
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Saalan Посмотреть сообщение
Вскрытие покажет
Вскрытие показало, что сажевый у меня давно выбит... Поэтому и нет регенерации.
Saalan вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 01:06   #110
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Вскрытие
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 01:06   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 04:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#