VW-T5-Минуту минимум

СергейИ · 15.05.2013, 00:14

Хочу дать совет. А вы уж сами решайте следовать ему или нет потому как я могу быть и не прав.
Мы тут много говорим про запуск двигателя. А про выключение мало.
Просто пару цифр ( в связи с надвигающимся жарким летом). Во время езды температура перед нагнетателем (турбиной) может достигать до 700 град. При остановке двигатель какое-то время работает на малом газу (движение по инерции, снятие тапок и одевание ботинок и т.д.) за это время (около 30 сек) температура успевает снизиться до 250-260 град. И в это время мы выключаем зажигание.
Если зимой (не смотрел) это не так актуально, потому как там температура падает очевидно интенсивнее, то для лета наверно правильнее будет хотя бы минуту ждать перед выключением. Я понимаю, что все знают это и в книжке написано. Но одно дело когда написано, а другое когда сам видишь как за минуту температура падает с 260 до 170-180 град. Получается 80 град, а для железяки это существенно в плане равномерности последующего остывания.
И в дополнение к сказанному. При включенном кондиционере температура ниже 260 град не падает. Поэтому минуту надо ждать при выключенном кондиционере.
А может все это фигня? И можно гасить его сразу и не на что это не влияет?

ivanovandr · 15.05.2013, 00:24

У меня турботаймер

tereleg · 15.05.2013, 01:17

Цитата:

Сообщение от СергейИ

А может все это фигня?

ну, с точки зрения недоверия к фольцу, который заявляет, что многие приоблемы износа турбины решены, не фигня.

Цитата:

Сообщение от СергейИ

Во время езды температура перед нагнетателем

езда разной бывает - с максимальной, малой нагрузкой на двигатель.
А замеры твои полезные, продолжай.

Ренат · 15.05.2013, 12:53

У меня тоже турботаймер выставлен на 2 мин

pitty · 15.05.2013, 18:26

а от скольки оборотов турбина крутить начинает? я по двору минуту где-то еду со скоростью 30 км/ч на второй, потом минуту жду

pitty · 20.05.2013, 16:09

ответте кто нить

tereleg · 20.05.2013, 16:11

я не помню - Федю, Венома, Диму пытай

klop · 22.05.2013, 18:04

Цитата:

Сообщение от pitty

а от скольки оборотов турбина крутить начинает

Турбина крутится постоянно на всех оборотах,если работает двигатель.

tereleg · 22.05.2013, 19:17

Это точно?

Axl · 22.05.2013, 19:42

точно...

15.05.2013, 00:14	#1
СергейИ Местный Сообщений: 4,811 Регистрация: 31.10.2012 Адрес: Москва-Коломна Авто: VW Транспортер Т5 Год выпуска: 2008 Двигатель: BRS	Минуту минимум! Хочу дать совет. А вы уж сами решайте следовать ему или нет потому как я могу быть и не прав. Мы тут много говорим про запуск двигателя. А про выключение мало. Просто пару цифр ( в связи с надвигающимся жарким летом). Во время езды температура перед нагнетателем (турбиной) может достигать до 700 град. При остановке двигатель какое-то время работает на малом газу (движение по инерции, снятие тапок и одевание ботинок и т.д.) за это время (около 30 сек) температура успевает снизиться до 250-260 град. И в это время мы выключаем зажигание. Если зимой (не смотрел) это не так актуально, потому как там температура падает очевидно интенсивнее, то для лета наверно правильнее будет хотя бы минуту ждать перед выключением. Я понимаю, что все знают это и в книжке написано. Но одно дело когда написано, а другое когда сам видишь как за минуту температура падает с 260 до 170-180 град. Получается 80 град, а для железяки это существенно в плане равномерности последующего остывания. И в дополнение к сказанному. При включенном кондиционере температура ниже 260 град не падает. Поэтому минуту надо ждать при выключенном кондиционере. А может все это фигня? И можно гасить его сразу и не на что это не влияет? __________________ Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)

15.05.2013, 00:14	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

15.05.2013, 12:53	#4
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	У меня тоже турботаймер выставлен на 2 мин __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

15.05.2013, 18:26	#5
pitty Местный Сообщений: 1,026 Регистрация: 02.12.2012 Адрес: г. Санкт-Петербург Авто: Ford Galaxy Год выпуска: 2013 Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)	а от скольки оборотов турбина крутить начинает? я по двору минуту где-то еду со скоростью 30 км/ч на второй, потом минуту жду __________________ только в терновый куст не бросай! (с)

20.05.2013, 16:09	#6
pitty Местный Сообщений: 1,026 Регистрация: 02.12.2012 Адрес: г. Санкт-Петербург Авто: Ford Galaxy Год выпуска: 2013 Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)	ответте кто нить __________________ только в терновый куст не бросай! (с)

15.05.2013, 00:24	#2
ivanovandr Заблокирован Сообщений: 522 Регистрация: 08.04.2013 Адрес: Тамбов Авто: T5 Multivan Год выпуска: 2006 Двигатель: АХЕ,174 кобылы	У меня турботаймер

20.05.2013, 16:11	#7
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	я не помню - Федю, Венома, Диму пытай __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

22.05.2013, 19:17	#9
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Это точно? __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

22.05.2013, 19:42	#10
Axl Местный Сообщений: 3,922 Регистрация: 21.11.2010 Адрес: Москва Авто: Т5 Transporter Год выпуска: 2004 Двигатель: АХВ	точно...