Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.06.2013, 00:58   #11
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,541
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Стоит всегда помнить, что изменение коррекции происходит для того чтобы выровнять работу двигателя, а не обязательно потому что с форсунками что-то не так.
Если двигатель начинает "колбасить", то мозги пытаются где-то добавить топлива, а где-то убавить, для того чтобы стабилизировать работу мотора.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 00:58   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 04.06.2013, 01:06   #12
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Стоит всегда помнить, что изменение коррекции происходит для того чтобы выровнять работу двигателя, а не обязательно потому что с форсунками что-то не так.
поэтому, вопрос остался открытым, что первично - яйцо или курица?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 12:48   #13
biksin2
Пользователь
 
Сообщений: 40
Регистрация: 17.12.2012
Адрес: Cердобск
Авто: Transporter T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Стоит всегда помнить, что изменение коррекции происходит для того чтобы выровнять работу двигателя, а не обязательно потому что с форсунками что-то не так.
Если двигатель начинает "колбасить", то мозги пытаются где-то добавить топлива, а где-то убавить, для того чтобы стабилизировать работу мотора.
Я понимаю что мозги пытаются скорректировать работу двигателя.Но почему тогда большая коррекция в минус? Это форсунка льет, не держит игла (подвисает,или носик прогорел).Или в головке косяк? Одно понятно что лишнее,несвоевременное топливо попадает в цилиндр.Отсюда сизый дым и детонация. Может есть какие еще методы проверки?
biksin2 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 13:17   #14
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,541
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Меня больше смущает падение давление и тот факт, что не хочет заводится, якобы по причине пустой системы.
От чего она стала пустой?
Допустим не держит форсунка в закрытом положении (или трещина в ГБЦ (в колодце форсунки). Но тогда соляра вся утекла бы в цилиндр, а оттуда в масло.
Соот-но уровень масла должен повышаться, а само масло иметь запах ДТ.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 13:44   #15
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Меня больше смущает падение давление и тот факт, что не хочет заводится, якобы по причине пустой системы.
Буквально на днях товарищ жаловался на то что очень плохо заводится и троит. Так вот результат 2-е форсунки вообше заклинены три с горем пополам на какихто оборотах нормально, на каких то в ауте.
Итог заменили все 5-ть форсунок, мотор завелся и работает как положено.
Причина: заправил воды больше чем топлива
Причем наездил в таком каматозе больше трех тысяч км. пока не приехал к нормальным диагностам, до этого и у ОД в Пензе и Бресте был (говорят по диагностике все ОК, все работает, а вот как оно работает или должно работать похоже и не догадываются)
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 15:07   #16
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
заправил воды больше чем топлива
итого, предложение заменить топливо?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 15:36   #17
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
итого, предложение заменить топливо?
Предложение заправляться на проверенных АЗС
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 18:38   #18
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
итого, предложение заменить топливо?
Чтобы вода попала в форсунки, водой надо заполнить топливный фильтр. Датчика воды, как на старых топливных фильтрах, на Т5 нет. Есть рекомендация периодической откачки топлива из топливн. фильтра. Но на новых фильтрах (~ после 2007г), указанная пробочка отсутсвует. Остаётся надеяться на отсутствие воды в топливе при заправке. Либо колхозить прозрачный отстойник перед топливным фильтром. Если вода в отстойнике, значит в баке её ещё больше. Если капелька воды в системе окажется после топливного фильтра, ремонт на крупную сумму неизбежен.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 22:33   #19
biksin2
Пользователь
 
Сообщений: 40
Регистрация: 17.12.2012
Адрес: Cердобск
Авто: Transporter T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
По умолчанию


Сегодня машина в очередной раз заглохла.хозяин в панике,говорю давай заменим хоть одну форсунку а там будем посмотреть,а ему подавай 100% результат.Собрался к офицалам в Пензе, как будто они руками поводят и все вылечат.Так что будем ждать субботы,посмотрим что они там на ремонтируют.Да вот что вспомнил,зимой когда все началось пробовали промывать.И заметили что на промывке двигатель не дитанирует. решили что из за топлива заменили на проверенное, хватило на пару дней.
biksin2 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 23:46   #20
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
Предложение заправляться на проверенных АЗС
да, но это основано на предположении(мать проколов), что проблема в некачественном топливе

Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Либо колхозить прозрачный отстойник перед топливным фильтром
помнится, сепаратором называется

Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Если капелька воды в системе окажется после топливного фильтра, ремонт на крупную сумму неизбежен
на форуме ж было залито разъяснение фольца, что вода убийственна только для коммонрейла, но насос-форсунки работоспособны после её удаления из системы

Цитата:
Сообщение от biksin2 Посмотреть сообщение
решили что из за топлива заменили на проверенное, хватило на пару дней
вот, и думай - два дня авто ездило без проблем. Если по 100км, то литров 15 съедено. Вопрос - как была произведена замена?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2013, 23:46   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 04:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#