Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.09.2012, 09:16   #21
Caravella
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Caravella
 
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение

Серьёзно? Это ж какой емкости должен быть акб, чтобы такой процесс прошел незаметно?!
Не смотрел, стоит, наверно, еще с завода.
Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
прогретый двигатель требует меньшего пускового тока на стартер
Зато автономка высасывает АКБ очень хорошо, еще на прошлой машине не один раз пытался завести теплый дв-ль пустым, после работы эбера, аккумулятором. Результат нулевой. Работающий эбер отключался при попытке запуска. Отключение было аварийное, без продувки и охлаждения.
Caravella вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 09:16   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 22.09.2012, 14:20   #22
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
с завода
с завода, как правило, идут на 60. Для экономии.

Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
эбер отключался при попытке запуска
вебасто делает паузу, думаю, что и алгоритм эбера примерно такой

Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
аварийное, без продувки и охлаждения
у вебасто аварийное должно сопровождаться финишной продувкой.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2012, 01:34   #23
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
Генератор даже штатный АКБ до полного не зарядит
Глупость. Даже объяснять не буду.

Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
Аккумулятор рекомендуется в летнее время полностью заряжать зарядным устройством не реже раза в 3 месяца, а зимой раз в месяц
Это в инструкции к советскому автомобилю написано?
Видимо мой старый БМВ не читал этих инструкций и прекрасно проездил на оригинальной батареи 8 лет без всяких подзарядок.

Я даже больше скажу. Частые таская батареи её только испортят, т.к. для негелиевых АКБ противопоказано наклонять батарею. А при вытаскивании АКБ из Т5 так или иначе её придётся наклонить. Ну во время переноски её тоже можно несколько раз понагибать.
Так что рекомендую не заниматься ерундой и ездить на НОРМАЬНОЙ батареи не дёргая её туда-сюда. Для собственного успокоения АКБ можно периодически проверять нагрузочной вилкой.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2012, 02:08   #24
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
прекрасно проездил на оригинальной батареи 8 лет без всяких подзарядок.
чего ты гонишь? ты ж знаешь, что более-менее серьезные бренды применяют акб ДРУГОГО качества
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2012, 20:56   #25
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
чего ты гонишь?
Ладно, другой вариант. На ВАЗ 2110 аккумулятор бош проездил 5 лет, потом машина была продана.


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
ты ж знаешь, что более-менее серьезные бренды применяют акб ДРУГОГО качества
Ты всё ещё веришь в сказки?
Качество там такое же, как и у тех же самых АКБ, но без оригинальных наклеек. А вот цена уже другая
Производитель батарей не будет для именитых концернов делать батареи получше, а под своей маркой продавать похуже. Это просто не выгодно. Другой вопрос, что у того же боша или варты существуют как дорогие и хорошие, так и бюджетные модели. И всегда ли мы покупаем дорогое и хорошее или же всё-таки ищем подешевле в надежде сэкономить?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 00:36   #26
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
боша или варты существуют как дорогие и хорошие, так и бюджетные модели
именно про это и говорил. Наклейка ватра мало о чем говорит.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 06:23   #27
Caravella
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Caravella
 
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение


у вебасто аварийное должно сопровождаться финишной продувкой.
Не знаю, не слышно продувки после запуска дв-ля. На дисплее высветилось F--. Ошибок нет.
Caravella вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 09:07   #28
Caravella
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Caravella
 
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


2Димка-1200. Если говорить о зарядке АКБ после ночной стоянки в зимнее время и после работы ППП, то требуется время для прогрева электролита АКБ до плюсовой температуры, т.к хуже берет заряд при минусовой температуре, а если до работы едешь меньше часа, то не успеет зарядиться. Если недозаряд будет повторяться постоянно, то емкость аккумулятора будет снижаться и восстановить её, не пользуясь внешним зарядным, можно только длительным движением по 6-8 часов в день. вот тут есть, что почитать alex---1967.narod.ru/akkumulators.html
Caravella вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 13:16   #29
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,538
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Caravella, посмотри на год издания материалов используемых для данной статьи и настоятельно рекомендую фильтровать самостоятельно всё то, что можно найти в интернете. А то я сейчас накидаю ссылок на книжки про персональные компьютеры годов девяностых. Там тоже много чего интересного написано


Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
а если до работы едешь меньше часа, то не успеет зарядиться
Это уже особенности эксплуатации и проблемы самого автовладельца. И с заявлением, что "штатный генератор не в состоянии зарядить полностью АКБ" никак не связано.
С таким же успехом можно говорить, что мотор никогда не прогреется зимой до рабочей температуры даже при установленном догревателе. А потом пояснить, что до работы ехать всего 15минут.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 15:29   #30
ken
Местный
 
Форум Т5
Аватар для ken
 
Сообщений: 1,298
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: СПб
Авто: Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Наклейка ватра мало о чем говорит.
Год назад покупал себе аккум, хотел купить бош. человек у кот. покупал сказал, что всё делается на одном заводе и бош и варта идентичны, просто наклейки разные - маркетинговый ход.
ken вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 15:29   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Аккумуляторы АГМ. Аннотация и мнения. tereleg Техническая трепалка 4 25.04.2012 20:50


Текущее время на форуме: 09:34. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#