Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.01.2011, 19:55   #1
klop
Местный
 
Форум Т5
Аватар для klop
 
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
По умолчанию Турбина устройство



Кто знакомился с устройством турбины?Лично я от т5-го не разбирал .Но есть старая от т2-го,могу сделать фотоотчет,что там внутри,если интересно кому.Устройство конечно может отличаться от современной,но думаю не на много.Принцип думаю один и тот же.
klop вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2011, 19:55   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 07.01.2011, 01:42   #2
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Давай! А то, вишь, в последнее время РУССКИЕ умельцы появились по ремонту турбин, типа - запросто. Батон эту тему просекает, его комменты важны.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2011, 16:16   #3
pazzl 42
Местный
 
Форум Т5
Аватар для pazzl 42
 
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
По умолчанию


Да я, как то говорил - сложного там мало, а вот при ее восстановлении и дальейшем приобретении важно обратить внимание в конторе где ремонтируют:
- на качественную балансировку ротора (только спецоборудование)
- из какого материала изготовлены опорные подшипники (подш. скольжения)
В кустарных условиях балансировка ротора не возможна - проходил.
Фоты конечно здорово будет. В основном на более поздних турбинах добавлена механизация и все.
pazzl 42 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2011, 19:50   #4
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Дима, не про тебя базар, мы там с одним сервисом отношения выясняем. С Батоном обсудили перспективность ремонта, как такового.... мертвяк. Оборудование, чтобы ремонтировать качественно, стоит очень прилично, ибо допуски минимальны. И еще такой довод - обрати внимание на программу восстановления запчастей. Помпу, которая намного дешевле, восстанавливают.... а турбину - нет. Скорее всего, стоимость ремонта с соблюдением выходного качества немногим будет отличаться от новой. Немцы ж не дураки, всё посчитано.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2011, 13:58   #5
pazzl 42
Местный
 
Форум Т5
Аватар для pazzl 42
 
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
По умолчанию


Этим летом двое моих друзей поменяли турбины. Т5 и Крафтер. Один взял восстановленную в Москве, правда. Пока катается, все Гут. Статистики никакой нет. Сейчас заглянул на Экзист на мой двигатель стоят ценники 75тр ВАГ восстановл., 55тр ВАГ восстановл. 65тр Гаррет новье. Что нибудь понимаешь? Это что за ценообразование? Ладно я 30 лет в армии, а они что?
Гаррет я на фронтеру ставил и продал с ней отъездив три года.
Вроде как друг восстановленную покупал за 45-50тр. Так что где овчинку покупать вопрос.
pazzl 42 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2011, 15:36   #6
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


А хрен его знает про ценники, Батон может посмотреть
На 1,9 ставят 3K-warner, на 2,5 гаррет. Только я что-то не видел в проге, чтоб восстановленные были в запчастях.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2011, 18:12   #7
pazzl 42
Местный
 
Форум Т5
Аватар для pazzl 42
 
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
По умолчанию


http://[IMG]http://s2.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]

Вот я тут фотканул. С восклицалками восстановленные в условиях производства. Двигатель BNZ.
pazzl 42 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2011, 20:19   #8
klop
Местный
 
Форум Т5
Аватар для klop
 
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
По умолчанию


http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]Турбина фольксваген Т2 1,6 http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] Улитка из нутри.http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] Без улитки,http://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] Вал с крыльчаткой которую крутят выхлопные газыhttp://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]Нагнетающая крыльчаткаhttp://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] http://[IMG]http://s2.ipicture.ru/up....jpg[/IMG] Корпус типа чугунный с двумя желтыми подшипниками внутри,типа латуньhttp://[IMG]http://s2.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]http://[IMG]http://s2.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]Подшипники,вал крутится в подшипниках,подшипники крутятся в корпусе турбиныhttp://[IMG]http://s2.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]составные детали со стороны воздушной крыльчаткиhttp://[IMG]http://s2.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]расположение на валуhttp://[IMG]http://s1.ipicture.ru/up....jpg[/IMG]Эта часть выкручивается и там подшипник со стороны крыльчатки выхл.газов.Открутить не удалось.
klop вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2011, 20:26   #9
klop
Местный
 
Форум Т5
Аватар для klop
 
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
По умолчанию


Устройство конечно простое,если не считать что все крутится при температуре свыше 1000градусов(незнаю тем.выхлопных газов) и обороты 6000.На эти детали нагрузки не хилые.
klop вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2011, 20:33   #10
pazzl 42
Местный
 
Форум Т5
Аватар для pazzl 42
 
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
По умолчанию


Да нагрузки большие. Прошедшим летом именно компрессор (нагнетающая крыльчатка) и развалился в двигателе 1.9 на Т5 у знакомого (выполнено из сплава какого то легкого). В Белгороде отдал за скорость и ремонт более 80тр. ну и подразвели еще.
pazzl 42 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2011, 20:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Турбина в масле Димка-1200 Двигатель Т5 / T6 186 08.11.2018 11:29
устройство рулевой колонки tereleg Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление 3 25.11.2012 00:48
Т5. Устройство подвески tereleg Кладезь знаний 3 22.07.2012 14:50
Турбина для 1,9 АХС Т5 tereleg Двигатель Т5 / T6 21 07.04.2012 13:46


Текущее время на форуме: 20:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#